作為綠色低碳公共交通工具,運(yùn)營中的地鐵是用電大戶,也是節(jié)約能源的“潛力股”。14日,青島地鐵3號線光伏項(xiàng)目在安順路車輛基地成功并網(wǎng)發(fā)電。該光伏項(xiàng)目總裝機(jī)容量5.93兆瓦,主要分布在安順路車輛基地運(yùn)用庫、檢修庫,是青島地鐵目前裝機(jī)容量、發(fā)電量最大的分布式光伏項(xiàng)目,預(yù)計(jì)年均發(fā)電量達(dá)640萬度,減碳約6360噸,相當(dāng)于34余萬棵樹一年二氧化碳吸收量,具有顯著的示范作用和社會效益。該光伏項(xiàng)目的成功實(shí)施,是青島地鐵落實(shí)《綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》的具體行動體現(xiàn),標(biāo)志著青島地鐵在“綠色能源替代”方面取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)節(jié)能改造項(xiàng)目實(shí)施提供了標(biāo)桿示范。
地鐵3號線光伏改造項(xiàng)目,由青島東湖綠色節(jié)能研究院有限公司、時(shí)代綠能有限公司共同投資建設(shè),主要建設(shè)內(nèi)容是在安順路車輛基地7.67萬平方米庫區(qū)屋頂上加裝光伏發(fā)電系統(tǒng),項(xiàng)目于2023年8月7日開工,歷時(shí)三個(gè)月完工。“3號線光伏項(xiàng)目是‘車輛段+綠色發(fā)電’在軌道交通的實(shí)際工程應(yīng)用,意味著青島地鐵在綠色節(jié)能技術(shù)應(yīng)用中邁出了堅(jiān)實(shí)一步。”青島地鐵運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理謝鵬程介紹,目前,青島地鐵既有線路及三期在建線路光伏項(xiàng)目全面鋪開。接下來將系統(tǒng)總結(jié)該項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)驗(yàn),從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)維等各環(huán)節(jié)固化流程標(biāo)準(zhǔn),做好樣板示范,指導(dǎo)后續(xù)1、8、11號線及三期線路光伏建設(shè)。全部建成后,線網(wǎng)總裝機(jī)容量預(yù)計(jì)可達(dá)33兆瓦,年發(fā)“綠電”3780萬噸,減碳約3.8萬噸。同時(shí),加快推進(jìn)場段光電等綠色技術(shù)落地應(yīng)用,打造“綠色低碳”場段,形成一批“零碳場段”,從“開源”角度持續(xù)提升地鐵“綠電”占比。
為助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo),青島地鐵始終踐行綠色發(fā)展理念,對外構(gòu)建綠色便捷的城市公共交通體系,倡導(dǎo)市民綠色低碳出行;對內(nèi)深挖節(jié)能降碳潛力,降低企業(yè)能源消耗。今年,青島地鐵在國內(nèi)軌道城市中率先發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》,提出“三步走”發(fā)展目標(biāo)和“九大行動”實(shí)施路徑,明確以綠色轉(zhuǎn)型為主線,清潔能源為方向,節(jié)能降碳為重點(diǎn),智慧賦能,管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,建設(shè)綠色城軌。目前,青島地鐵以推動綠色低碳發(fā)展為目標(biāo),加快布局綠色低碳產(chǎn)業(yè),深挖節(jié)能降碳潛力,強(qiáng)化節(jié)能降碳“四新”技術(shù)研究應(yīng)用,光伏、復(fù)合儲能、環(huán)控節(jié)能等10余項(xiàng)綠色創(chuàng)新項(xiàng)目正“由點(diǎn)帶面”全面推廣,努力打造“全生命周期”的綠色地鐵,為城軌行業(yè)綠色低碳發(fā)展探索更多青島經(jīng)驗(yàn)。
原標(biāo)題:青島地鐵裝機(jī)容量、發(fā)電量最大分布式光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電