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光伏電站是否影響飛行安全
日期:2016-09-18   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:xiaoguang 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
中國的光伏行業(yè)經(jīng)歷了09年—12年的高速發(fā)展,13年進(jìn)入一個(gè)困難的時(shí)期,遭遇歐美的“雙反”調(diào)查,國內(nèi)市場(chǎng)壓力陡增,大型地面電站的接入瓶頸一直沒有有效突破,金太陽補(bǔ)貼政策取消,新能源政策遲遲沒有公布,不少企業(yè)采取了觀望態(tài)度,過長時(shí)間的“政策空窗期”,延滯了企業(yè)對(duì)光伏項(xiàng)目的開發(fā)投資決策。14年,國家光伏政策陸續(xù)出臺(tái),國內(nèi)光伏市場(chǎng)又開始新一輪的啟動(dòng),2014年增裝機(jī)容量達(dá)到10.6GW,2015年能源局規(guī)劃裝機(jī)容量為15GW,目前看這一目標(biāo)已經(jīng)被打破,形式一片大好。
  
隨著裝機(jī)量的增加,甚至有的光伏電站建在了機(jī)場(chǎng)旁邊,引起了有關(guān)部門對(duì)光伏電站是否影響飛行安全的關(guān)注。本文從兩個(gè)方面分析光伏電站對(duì)飛行安全的影響:
  
(1)光伏電站所安裝太陽能電池組件存在的眩光是否會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生影響及影響程度;
  
(2)光伏電站相關(guān)設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射可能對(duì)飛行安全產(chǎn)生的影響及影響程度。
  
1光伏電站所安裝太陽能電池組件存在的眩光是否會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生影響及影響程度
  
1.1眩光的定義
  
眩光是指視野中由于不適宜亮度分布,或在空間或時(shí)間上存在極端的亮度對(duì)比,以致引起視覺不舒適和降低物體可見度的視覺條件。眩光可分為直接眩光和反射眩光兩大類,反射眩光與目標(biāo)物體的反射率直接相關(guān)。
  
1.2太陽能光伏組件反射率與常見地表物體反射率對(duì)比

  
太陽能光伏組件是太陽能光伏發(fā)電過程中進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備,為提高轉(zhuǎn)換效率,組件生產(chǎn)過程中所使用的面層玻璃蓋板表面一般經(jīng)過絨面處理和鍍減反射膜,晶硅表面均進(jìn)行織構(gòu)化處理和鍍減反射膜,已達(dá)到增加玻璃蓋板的透射率和多晶硅對(duì)光能的吸收率。目前的面層鋼化蓋板玻璃均應(yīng)滿足JC/T217002013《太陽能光伏組件用減反射膜玻璃》的技術(shù)要求。
  
絨面的意思是這種玻璃為了減少陽光的反射,在其表面通過物理和化學(xué)方法進(jìn)行減反射處理,使玻璃表面成了絨狀(如圖1所示),從而增加了光線的入射量,進(jìn)一步減少反射量,使得玻璃表面對(duì)太陽直射光線的總反射量小于10%,與普通玻璃不同的是,因絨面的存在,該部分反射光呈漫反射狀。


 
國內(nèi)已建成投運(yùn)的上海虹橋機(jī)場(chǎng)(京滬高鐵虹橋樞紐站)太陽能光伏發(fā)電項(xiàng)目,上海空間電源研究所(具有國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可資質(zhì))依據(jù)《空間用單晶硅太陽能電池總規(guī)范》(GJB1431-92)和《衛(wèi)星熱控涂層試驗(yàn)方法》(GJB2502-95),對(duì)多晶硅太陽能組件進(jìn)行了鏡面反射和漫反射檢測(cè),同時(shí)對(duì)藍(lán)色彩鋼板、藍(lán)色幕墻玻璃進(jìn)行了同種檢測(cè)作為對(duì)比,結(jié)果如下:


 
由圖2積分球測(cè)試結(jié)果可以看出,在較寬人眼可見光312nm—1050nm范圍內(nèi),太陽能電池板的反射率最大值在380nm處,大小為8.9%,低于幕墻玻璃和彩鋼板。
  
由圖3鏡面反射測(cè)試結(jié)果可以看出,在較寬人眼可見光312nm—1050nm范圍內(nèi),太陽能電池板的反射率最大值在390nm處,大小為4.5%,低于幕墻玻璃的反射值。
  
為對(duì)比,下表列出了常見地物表面的反射率。




 
2光伏電站相關(guān)設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射可能對(duì)飛行安全產(chǎn)生的影響及影響程度
 
電磁輻射是指能量以電磁波的形式通過空間傳播的現(xiàn)象,是能量釋放的一種形式。在我國電磁輻射在國家標(biāo)準(zhǔn)和軍用使用標(biāo)準(zhǔn)有一些差別,具體差異如下:
  
國家標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《航空無線電導(dǎo)航臺(tái)(站)電磁環(huán)境要求》(GB6364-2013)中,明確規(guī)定超短波定向臺(tái)對(duì)電磁環(huán)境的要求“以超短波定向天線為中心,半徑700m以內(nèi)不應(yīng)有110kV及以上的高壓輸電線;500m以內(nèi)不應(yīng)有35kV及以上的高壓輸電線、電氣化鐵路和樹林;300m以內(nèi)不應(yīng)有架空金屬線纜、鐵路和公路”。
  
軍用使用標(biāo)準(zhǔn):中華人民共和國國家軍用使用標(biāo)準(zhǔn)《VHF/UHF航空無線電通信臺(tái)站電磁環(huán)境要求》(GJBz20093-92)中,明確規(guī)定臺(tái)站對(duì)各類干擾源的防護(hù)間距為“高壓輸電線110kV,要求200m;220-330kV,要求250m;500KV,要求300m;工業(yè)和醫(yī)療射頻設(shè)備,要求800m”。

3光伏電站中電磁輻射的設(shè)備種類、輻射強(qiáng)度及對(duì)飛行安全的影響程度
  
光伏電站能夠產(chǎn)生電磁輻射的主要有四個(gè)方面:逆變器、變壓器、開關(guān)站、集電線路。
  
3.1逆變器、變壓器
  
設(shè)備本身容量較小,但仍具有一定的電磁輻射,設(shè)計(jì)全部將其布置在箱式逆變器房和箱式變壓器房內(nèi),可對(duì)電磁輻射起到一定的屏蔽作用。作為工頻設(shè)備在光伏電站設(shè)計(jì)時(shí)注意防護(hù)間距的要求,故不會(huì)對(duì)無線電通信設(shè)備造成電磁輻射的干擾影響。
  
3.2開關(guān)站
  
一般的地面光伏電站,距離機(jī)場(chǎng)最近的導(dǎo)航設(shè)備都會(huì)大于500m,符合國家和軍用使用的標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)超短波定向臺(tái)對(duì)電磁環(huán)境的要求,所以不會(huì)存在電磁干擾現(xiàn)象。
  
對(duì)于分布式屋頂電站,一般都是就近并網(wǎng)接入,有10KV接入,也有低壓380V接入。在設(shè)計(jì)時(shí)注意標(biāo)準(zhǔn)的要求,一般不會(huì)對(duì)飛行造成安全影響。
  
3.3集電線路
  
一般符合上述標(biāo)準(zhǔn)中防護(hù)間距和半徑要求的距離,且設(shè)計(jì)一般采取了鎧裝電纜的防護(hù)方式,并安裝在金屬橋架內(nèi),可進(jìn)一步降低電磁輻射的影響。
  
4結(jié)語
  
(1)光伏電站所安裝太陽能電池組件存在的眩光不會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生影響:光伏電站采用多晶硅光伏組件透光率大于94%,反射率小于6%,與機(jī)場(chǎng)及附近常見地物比較其反射率更低,參考國內(nèi)外類似項(xiàng)目情況分析,不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響。
  
(2)光伏電站相關(guān)設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射不會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生的影響:根據(jù)電磁輻射的國家標(biāo)準(zhǔn)及軍用使用標(biāo)準(zhǔn),光伏電站在設(shè)計(jì)時(shí)已充分考慮安全的防護(hù)距離,所以不會(huì)對(duì)飛行安全造成影響。
 
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