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截至9月底，寧波全市新能源汽車數(shù)量達(dá)到25.69萬(wàn)輛，各類充電樁（槍）超過(guò)了19.5萬(wàn)臺(tái)（把），全市的車樁比為1.32：1，在省內(nèi)處于領(lǐng)先地位。但對(duì)于不少新能源車車主來(lái)說(shuō)，充電難的“里程焦慮”仍然存在：老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難、高速公路服務(wù)區(qū)在節(jié)假日期間充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、鄉(xiāng)村公用充電樁少……

新能源車車主 “里程焦慮”仍然存在

“小區(qū)大門口建了社區(qū)充電站，晚上下班回家給汽車充上電，到第二天上班時(shí)就充滿了，以前都是要等在車邊，現(xiàn)在小區(qū)門口有了這個(gè)充電站，太方便了！”前幾天，在鄞州東湖花園大門口，新能源車車主劉先生對(duì)小區(qū)新建的充電站表示滿意。該充電站選取小區(qū)公共停車位，建有10臺(tái)交流充電樁，解決了小區(qū)新能源車車主充電難問(wèn)題。從去年10月投用以來(lái)，這個(gè)充電站月平均充電量1978.8千瓦時(shí)，累計(jì)充電時(shí)長(zhǎng)達(dá)3250小時(shí)。

“我們結(jié)合行業(yè)痛點(diǎn)，以移動(dòng)端為載體，實(shí)現(xiàn)小程序、APP與充電站的智能交互，只需動(dòng)動(dòng)手指，即可實(shí)現(xiàn)一鍵充電，有效降低了車主的‘里程焦慮’。用戶通過(guò)可視化界面可實(shí)時(shí)了解充電站使用情況。”該充電站的建設(shè)方均勝群英智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理侯璐介紹，公司旗下“均悅充”智能充電生態(tài)品牌服務(wù)可針對(duì)小區(qū)、園區(qū)、寫(xiě)字樓、商圈、院校、市政機(jī)構(gòu)等目的地場(chǎng)景，制定充電解決方案。

寧波市級(jí)充電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)提供的信息顯示，截至9月底，全市市級(jí)充電設(shè)施平臺(tái)已累計(jì)接入公用和專用充電站點(diǎn)2370座、充電樁（槍）2.72萬(wàn)臺(tái)（把）、換電站48座，總功率119.2萬(wàn)千瓦，供電公司為16.8萬(wàn)戶個(gè)人自用充電樁提供了電力接入服務(wù)，車樁比高于全省平均水平。

盡管如此，新能源汽車充電難的“里程焦慮”在寧波依然存在。記者采訪部分車主和相關(guān)人士了解到，主要問(wèn)題有：電動(dòng)汽車充電設(shè)施仍然不能滿足公眾需要。公共場(chǎng)所停車場(chǎng)、老舊小區(qū)等主要場(chǎng)地的充電設(shè)施普及率有待提高，充電設(shè)施分布不均勻。目前，我市電動(dòng)汽車充電樁主要分布在區(qū)（縣、市）中心區(qū)域，鄉(xiāng)村尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電樁數(shù)量較少。另外，目前充電樁功率普遍不大，充電時(shí)間較長(zhǎng)，與燃油車加油的快捷性相比還有很大差距。

老舊小區(qū)及一些安置房小區(qū)充電樁安裝難落地。這些小區(qū)的個(gè)人專用車位很少，大多數(shù)住戶無(wú)法安裝自用充電樁，還有部分車主雖擁有專用車位，但因極少數(shù)居民對(duì)電動(dòng)汽車充電安全性存在認(rèn)識(shí)偏差，導(dǎo)致物業(yè)公司未能出具意見(jiàn)而無(wú)法安裝自用充電樁。加上老舊小區(qū)和安置房小區(qū)停車位少、可改造場(chǎng)地不多、“油車占位”、現(xiàn)有電力容量難以滿足快充樁接入需求等因素，故經(jīng)營(yíng)性公共充電樁建設(shè)也難以開(kāi)展。

此外，在充電設(shè)施管理方面尚有待提升。目前我市很多充電樁是依附于停車場(chǎng)而建的，現(xiàn)場(chǎng)基本沒(méi)有專門的充電樁管理人員，油車占位、已充滿電的車占位等現(xiàn)象影響充電設(shè)備的充分利用。

小港楓林充電場(chǎng)站充電設(shè)施。

構(gòu)建市域停車、充電“一張網(wǎng)”

今年以來(lái)，寧波新能源汽車持續(xù)熱銷。根據(jù)市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的信息，前三季度，新能源產(chǎn)業(yè)增加值增速達(dá)24.7%。加上新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底的利好因素，寧波新能源汽車發(fā)展將保持良好勢(shì)頭。

“隨著新能源汽車保有量的持續(xù)、快速增長(zhǎng)，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成為繼‘水、電、氣’之后又一個(gè)關(guān)乎民生保障的新型基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是各大城市將著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。”市能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，總體來(lái)看，寧波充電設(shè)施的建設(shè)和管理成效顯著，特別在以東環(huán)、南環(huán)、北環(huán)及機(jī)場(chǎng)路高架合圍的城市核心區(qū)內(nèi)，截至目前，公共充電服務(wù)圈半徑已縮小至0.5公里，但仍需進(jìn)一步優(yōu)化布局、均衡發(fā)展，形成全覆蓋、更高效、更便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)全市停車、充電“一張網(wǎng)”建設(shè)。

前不久，在海曙區(qū)環(huán)城西路南段95弄白云莊小區(qū)路側(cè)，8個(gè)充電樁車位全新亮相。該項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的群充群控智能充電系統(tǒng)，具備智能高效、高兼容性、高防護(hù)性等創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，單槍最高輸出功率可達(dá)250千瓦。

“這些充電車位的設(shè)備已完成安裝調(diào)試，后續(xù)還將進(jìn)行高壓線纜接電施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)可以完工投用。”項(xiàng)目建設(shè)方寧波城投所屬生態(tài)環(huán)保集團(tuán)公司戰(zhàn)略投資部負(fù)責(zé)人林潔介紹，項(xiàng)目建成后將成為我市首個(gè)路側(cè)直流充電設(shè)施項(xiàng)目，可為周邊小區(qū)居民及過(guò)路新能源車車主提供便捷的充電服務(wù)，有效緩解老舊小區(qū)“充電難”問(wèn)題。未來(lái)我市將以本項(xiàng)目作為試點(diǎn)，探索路側(cè)停車充電設(shè)施建設(shè)新模式，依托既有路邊停車泊位資源，打造“路邊停車、充電一體化”的示范項(xiàng)目，為后續(xù)同類項(xiàng)目建設(shè)提供可復(fù)制、可借鑒、可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。

原標(biāo)題：如何緩解新能源車車主的“里程焦慮”？