作為對比,擬IPO的全球動力電池出貨量TOP10之一的欣旺達(dá)動力,最新估值為人民幣355.6億元,不及Northvolt的四分之一。
歐洲動力電池“全村的希望”
資料顯示,Northvolt成立于2016年10月,總部位于瑞典斯德哥爾摩,主營業(yè)務(wù)涵蓋動力電池的制造,及電池正極材料的生產(chǎn)和回收,是歐洲首家專門從事電動汽車鋰離子電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造的企業(yè)。
Northvolt創(chuàng)立后即獲得資本的追捧:2017年1月,成立僅3個月的Northvolt獲得第一筆1200萬歐元的融資;2017年9月,獲得早期風(fēng)險投資1501萬美元;2017年10月,獲得早期風(fēng)險投資1200萬美元。
2018年3月,Northvolt從Scania 和ABB科技風(fēng)投獲得1000萬歐元融資;2018年2月,從瑞典獲得1800萬美元補(bǔ)助資金;2018年4月,獲得歐洲投資銀行EIB5200萬歐元的貸款;當(dāng)年5月,獲得西門子風(fēng)投1000萬歐元投資。
2019年1月,Northvolt進(jìn)行了11931萬歐元的Pre-A輪融資;隨后的6月份,又進(jìn)行了A輪融資,融資金額10.15億美元,主要投資方是大眾集團(tuán)。
2020年-2023年,B輪、B+輪、C輪、D輪、E輪融資接踵而至,如下圖所示:
從上圖可見,Northvolt的融資,除了大眾汽車連續(xù)投了4輪之外(至少2輪領(lǐng)投),還獲得了高盛、Baillie Gifford、宜家、ABB、西門子,以及類似于歐洲多個養(yǎng)老基金的投資(ATP、AMF等)。
除了企業(yè)與機(jī)構(gòu)的投資,歐盟能源機(jī)構(gòu)發(fā)言人曾表示,電池方面歐洲已經(jīng)落后了,“在更大電池缺口來臨前,全歐洲必須在供應(yīng)鏈上合作并建立歐洲本土的電池企業(yè)。”
也就是說,“整個歐洲都在押注Northvolt,Northvolt承擔(dān)了歐洲電池行業(yè)對抗亞洲對手的使命。”
Northvolt大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)
Northvolt正在大規(guī)模地建廠。
Northvolt開業(yè)初期規(guī)劃的鋰離子電池年產(chǎn)量為16GWh,隨后可達(dá)40GWh以上。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,Northvolt又將其規(guī)劃產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大:其目標(biāo)是,到2030年實現(xiàn)約150GWh的電池產(chǎn)能,并在歐洲占據(jù)25%的市場份額,即相當(dāng)于200萬輛特斯拉汽車的電池。
但這仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
隨后,Northvolt宣布與沃爾沃共同建設(shè)電池廠,選址在瑞典;又宣布在德國、波蘭建廠,以及建設(shè)第二座瑞典超級工廠的計劃。而除了電池廠外,Northvolt也有多處研究設(shè)施和電池回收設(shè)施的建設(shè)計劃。
最近的9月底,Northvolt宣布,該公司的第一座北美電池工廠花落加拿大蒙特利爾市。在初期50億美元的投資中,Northvolt將掏出32億美元,而加拿大聯(lián)邦政府和地方政府各出10億美元。
據(jù)悉,Northvolt加拿大工廠的第一階段的建設(shè)將在年內(nèi)開始,預(yù)期2026年投入運(yùn)營,初期產(chǎn)能為30GWh,最終規(guī)劃產(chǎn)能還要翻一倍至60GWh/年,差不多夠生產(chǎn)100萬輛電動車。
假設(shè)Northvolt已經(jīng)官宣的電池工廠建設(shè)計劃全部落實,多年后Northvolt將在瑞典(160GWh+沃爾沃合資工廠50GWh)、德國(60GWh)、波蘭(12GWh)和加拿大(60GWh)擁有龐大的動力電池產(chǎn)能,對應(yīng)每年供應(yīng)近700萬輛電動車。
支撐Northvolt高速擴(kuò)產(chǎn),除了有資金的支持,還有訂單。
據(jù)了解,包括大眾、沃爾沃、寶馬等車廠已經(jīng)向Northvolt下了超過500億歐元的訂單。
產(chǎn)品交付能力不足
Northvolt雖然已經(jīng)發(fā)展了7年,并且手握大訂單,但在“高手林立”的鋰電市場,其短板也顯而易見,那就是交付能力不足。
近日有消息顯示,寶馬對外招標(biāo)160GWh電池訂單,花落中國企業(yè)中的蜂巢能源、寧德時代、億緯鋰能。
市場認(rèn)為,寶馬的訂單,肯定考慮過Northvolt。畢竟在兩年前,寶馬就和Northvolt簽訂了價值20億歐元的動力電池長期供貨合同。
現(xiàn)實情況是,直到2022年5月,Northvolt才向一個未披露名字的汽車制造商提供了電池產(chǎn)品,成為第一個實現(xiàn)商業(yè)交付的歐洲電池公司。
且這次交付的規(guī)模沒有披露。
迄今為止,Northvolt沒有公開過電池裝機(jī)數(shù)據(jù)。包括SNE Research在內(nèi)的行業(yè)機(jī)構(gòu),發(fā)布的電池裝機(jī)榜單中也從未出現(xiàn)Northvolt的名字。
最后要說的是,雖然即將IPO,但Northvolt的未來,仍需且行且觀察。
原標(biāo)題:估值超千億!又一鋰電巨頭即將IPO