10月19日晚間,全球動力電池龍頭寧德時代在發(fā)布三季度報后,召開了投資者電話會議。
寧德時代方面表示,報告期內(nèi),公司憑借自身產(chǎn)品技術能力、優(yōu)質(zhì)交付服務能力,實現(xiàn)市場份額穩(wěn)定增長,業(yè)績穩(wěn)健。
財報顯示,前三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)總收入2946.8億元,同比增長40.1%,歸母凈利潤311.5 億元,同比增長77.1%;研發(fā)投入持續(xù)加大,達到148.8億元;經(jīng)營性現(xiàn)金流強勁,達到526.5億元。其中,第三季度,總收入1054.3億元;歸母凈利潤104.3億元,綜合毛利率22.4%,盈利能力穩(wěn)定;現(xiàn)金儲備充裕,期末貨幣資金達2337.6億元。
在電話會議中介紹,據(jù)寧德時代介紹,今年公司三季度電池整體銷量近100GWh,環(huán)比二季度有增長,儲能占比接近20%。
有投資者問到,“三季度為應對價格壓力,公司采取一些返利措施, 這些返利是怎么做的?”
對此,寧德時代表示,“考慮到目前車企端有較大的競爭壓力,出于支持客戶發(fā)展、深化客戶合作關系的考量,Q3在動力電池端對車企客戶有一些返利安排,體現(xiàn)為對收入的沖減,相應對利潤產(chǎn)生影響,但Q3電池整體的單位盈利能力依然相對穩(wěn)定; 疊加明年4C磷酸鐵鋰超充電池、M3P 等新技術和新產(chǎn)品放量,公司在明年的市場競爭中會更具優(yōu)勢。”
值得一提的是,今年7月澎湃新聞就有報道,為了進一步穩(wěn)住市場份額,在年初的“鋰礦返利”實施后,年底寧德時代估計還會跟車企談現(xiàn)金返利。
今年三季度,新能源車企端價格戰(zhàn)依然不減,受此影響,以寧德時代的最大客戶特斯拉為例,今年三季度,公司凈利潤為18.53億美元,同比下滑44%,毛利率則自去年三季度以來持續(xù)下滑至17.9%,今年第二季度特斯拉的毛利率為18.2%,去年第三季度則為25.1%。
而寧德時代三季度的綜合毛利率22.4%卻較第二季度的21.6%提升0.8個百分點。
另有投資者問到產(chǎn)能利用率的問題,寧德時代表示,“隨著需求環(huán)比提升,目前產(chǎn)能利用率較上半年有所提升至70%左右,在行業(yè)內(nèi)處于較高水平。未來公司會根據(jù)市場需求和訂單規(guī)劃產(chǎn)能建設。”
今年上半年,寧德時代的產(chǎn)能254GWh,在建產(chǎn)能100GWh,產(chǎn)量154GWh,產(chǎn)能利用率為60.5%,2022年,公司的產(chǎn)能利用率為83.4%。
對于投資者關于公司四季度去庫存和排產(chǎn)情況的問題,寧德時代表示,“公司從2022年下半年開始對庫存從頂層進行整體管控優(yōu)化,根據(jù)季節(jié)性變化靈活調(diào)整采購量,提高存貨利用率和周轉(zhuǎn)效率;截至2023年9月30日,公司存貨488.84億元,環(huán)比基本持平,庫存維持在較低狀態(tài)。鑒于原材料和電池價格都有所下降,電池庫存量有所提升,主要是考慮到Q4需求環(huán)比Q3有提升,為Q4做了一些備貨。”
而對于未來行業(yè)的行業(yè)需求展望,寧德時代表示,“目前短期內(nèi)無論是宏觀經(jīng)濟、政策、還是行業(yè)競爭情況等都有些不確定性的因素,但行業(yè)長期發(fā)展趨勢非常確定,明年還是會有比較健康的增長。”
值得注意的是,寧德時代三季度報也顯示,公司今年第三季度歸母凈利環(huán)比下跌4.2%,為上市以來首次。10月20日,花旗稱,寧德時代三季度營收和核心凈利潤小幅低于預期,下調(diào)對公司的盈利預測,并將目標價小幅下調(diào)至313元人民幣。花旗在報告中分別下調(diào)公司2023-2025年的盈利預測4%、8%和9%,以反映管理層的指引以及更低的銷量假設。
不過花旗稱,雖然行業(yè)格局在今明兩年不那么有利,但相信寧德時代仍能基于成本競爭力和研發(fā)能力,在全球市場份額中保持良好地位。
同日摩根士丹利將寧德時代評級上調(diào)至平配,目標價184元。此前6月,摩根斯坦利稱,考慮到寧德時代可能在市場份額和利潤率方面的風險增加,從而將公司評級從同等權重下調(diào)至低配。
原標題:寧德時代年底或?qū)嵤?ldquo;現(xiàn)金返利”!