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10月22日消息，近日，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)日前宣布：該校研究人員近期提出了一種新的、有效的方法來回收廢舊電動汽車電池中的金屬。這種方法可以回收電動汽車電池中100%的鋁和98%的鋰。同時(shí)，最大限度地減少了鎳、鈷和錳等有價(jià)值的原材料的損失。

此外，整個(gè)過程中不需要昂貴或有害的化學(xué)物質(zhì)，因?yàn)檠芯咳藛T使用了草酸——一種可以在植物界找到的有機(jī)酸。

查爾姆斯理工大學(xué)化學(xué)與化學(xué)工程系的博士生lsamata Rouquette說：到目前為止，還沒有人能夠找到用草酸分離這么多鋰的合適條件，同時(shí)去除所有的鋁。

由于所有的電池都含有鋁，我們需要能夠在不損失其他金屬的情況下去除它。

以水為基礎(chǔ)的回收方法稱為濕法冶金。在傳統(tǒng)的濕法冶金中，電動汽車電池中的所有金屬都溶解在無機(jī)酸中。然后，你去除“雜質(zhì)”，如鋁和銅。

最后，你可以分別回收有價(jià)值的金屬，如鈷、鎳、錳和鋰。盡管鋁和銅的殘留量很少，但它需要幾個(gè)凈化步驟，并且在這個(gè)過程中的每一步都可能導(dǎo)致鋰的損失。

而在最新研究中，研究人員顛倒了順序，先回收鋰和鋁，這可以減少制造新電池所需貴重金屬的浪費(fèi)。

該團(tuán)隊(duì)的研究人員表示：由于金屬具有非常不同的性質(zhì)，我們認(rèn)為分離它們并不難。我們的方法是一條很有前途的電池回收新路線——一條絕對值得進(jìn)一步探索的路線。

查爾姆斯理工大學(xué)化學(xué)與化工系副教授 Martina Petranikova 表示，這種方法可以按比例放大，希望未來幾年能被用于工業(yè)領(lǐng)域。

據(jù)介紹，她率領(lǐng)的研究小組已經(jīng)與當(dāng)?shù)囟嗉移髽I(yè)合作開發(fā)電動汽車電池回收技術(shù)，也是沃爾沃的合作伙伴。 

原標(biāo)題：重大突破！瑞典科研團(tuán)隊(duì)提出新方案：可回收100%的鋁和98%的鋰