近一段時間,比亞迪方面頻頻發(fā)生工商變更。在9月26日,蚌埠比亞迪實業(yè)有限公司發(fā)生工商變更,王傳福卸任法定代表人、董事長,任林卸任總經(jīng)理,由王傳福兄長王傳方任法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。
據(jù)了解,在此之前王傳福已卸任多家比亞迪子公司的法定代表人或董事長職務(wù),包括杭州比亞迪汽車有限公司,武漢比亞迪汽車有限公司、上海比亞迪有限公司、西安比亞迪實業(yè)有限公司、汕頭比亞迪實業(yè)有限公司等。
公開資料顯示,王傳福,1966年2月生,1987年畢業(yè)于中南大學冶金物理化學專業(yè),1995年創(chuàng)辦比亞迪公司,2003年進入汽車行業(yè),為比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。
比亞迪2022年年度報告顯示,何龍一九七二年出生,中國國籍,無境外居留權(quán),碩士研究生學歷。一九九九年畢業(yè)于北京大學,先后獲得應(yīng)用化學理學學士學位、法學學士學位及無機化學碩士學位。何先生于一九九九年七月加入比亞迪,曾任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部質(zhì)量部經(jīng)理,第二事業(yè)部副總經(jīng)理,佛山市金輝高科光電材料有限公司副董事長。現(xiàn)任比亞迪公司高級副總裁、弗迪電池有限公司董事長,并擔任西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司董事、中冶瑞木新能源科技有限公司董事及比亞迪慈善基金會理事。
比亞迪三季度狂賺115億
比亞迪業(yè)績預(yù)告顯示,從第三季度單季來看,該公司實現(xiàn)了歸母凈利潤95.46億元-115.46億元,環(huán)比增長40%-69%。同比則有望實現(xiàn)翻番,增長幅度達到61.29%-101.99%。
回看比亞迪過去業(yè)績,其單季實現(xiàn)的最高歸母凈利潤為去年第四季度,當時比亞迪單季大賺73.11億元。而今年第三季度,比亞迪則有望創(chuàng)歷史新高,而且有望首次實現(xiàn)單季歸母凈利潤超百億元。
需要提及的是,在整個上半年,比亞迪歸母凈利潤為109.54億元。不難看出,比亞迪三季度盈利有望超越整個上半年。在這一季度中,比亞迪平均每日賺1.04億元至1.225億元。
從前三季度看,比亞迪預(yù)計總計實現(xiàn)歸母凈利潤為205億元至225億元,較上年同期的93.11億元同比增長120.16%至141.64%。而扣非凈利潤預(yù)計為183億元至202億元,較上年同期的83.65億元同比增長118.78%至141.49%。
比亞迪方面稱,盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù),其憑借持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力,其盈利持續(xù)向好。
同時,該公司稱,其手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面,受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長,產(chǎn)能利用率持續(xù)提升,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,盈利能力持續(xù)改善。
實際上,比亞迪盈利大幅改善,與其進軍高端市場、提升單車盈利水平不無關(guān)系。在9月底,比亞迪旗下仰望品牌首款產(chǎn)品仰望U8豪華版正式上市,上市價格達到109.8萬元。比亞迪也寄望通過它分食百萬級豪華車市場的“蛋糕”。
而在此前的8月中旬,比亞迪還發(fā)布專業(yè)個性化品牌方程豹。據(jù)悉,豹5盲訂售價區(qū)間為30萬-40萬元。此外,比亞迪旗下騰勢D9前9月單車銷量便已經(jīng)達到9.26萬輛,其以42萬元的成交均價,連續(xù)9個月位居30萬元以上豪華MPV市場銷量之首。
前三季度電池裝機量超100GWh
10月2日晚間,比亞迪股份在港交所公告,2023年9月新能源汽車動力及儲能電池裝機量約為14.348GWh,與去年同期相比增長約66.6%,環(huán)比增長約3%。2023年前三季度累計裝機量約為100.931GWh。
圖片
2023年9月,比亞迪新能源汽車銷量為287,454輛,上年同期為201,259輛;1-9月累計銷量為2,079,638輛,同比增長76.23%。其中2023年9月海外銷售新能源乘用車合計28,039輛。
原標題:突發(fā)!王傳福卸任比亞迪鋰電池董事長!