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10月19日，特斯拉發(fā)布2023年第三季度財報，生產(chǎn)、交付和營收保持同比增長，營收達234億美元。財報電話會上，針對自動駕駛、Cybertruck、儲能業(yè)務等市場高度關注的問題，馬斯克進行了回答。

根據(jù)最新財報，特斯拉第三季度總收入約234億美元（約1712億元人民幣），同比增長9%；凈利潤約19億美元（約139億元人民幣）。2023年前三季度，累計交付電動車超132.4萬輛，超過2022年131.4萬輛的總和。

特斯拉第三季度研發(fā)費用同比增長58.39%，達到11.61億美元（約85億元人民幣），研發(fā)投入持續(xù)增加帶來了行業(yè)領先的產(chǎn)品力與多項業(yè)務齊頭并進的產(chǎn)業(yè)布局。

財報電話會上，馬斯克表示，特斯拉FSD全球測試里程已經(jīng)達到5億英里（約8.03億公里）。

根據(jù)財報，特斯拉在2023年第三季度部署了49兆瓦的太陽能，與上一季度的66兆瓦環(huán)比有所下降，比去年同期相比下降了48%。主要受到利率上升和監(jiān)管政策變化，影響了美國住宅太陽能。

不過，特斯拉儲能業(yè)務則迎來了大幅增長。今年第三季度儲能部署量為4吉瓦時（等于40億瓦時），同比增長90%，是有史以來最高季度裝機量。特斯拉認為，儲能正成為公司利潤最高最具遠景的業(yè)務之一。目前，能源和服務板塊已為公司貢獻了超過5億美元的季度利潤。

備受關注的Cybertruck將于11月在得州超級工廠交付，馬斯克表示，訂單量已超過100萬輛。與此同時，10月19日，Model 3煥新版在中國大陸開啟正式銷售，并將于10月底開啟第一批交付，試駕車也將在月底陸續(xù)到店。這將助力特斯拉在2023年繼續(xù)完成50%的年復合增長，實現(xiàn)180萬輛的交付目標。

特斯拉介紹，特斯拉的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。為了進一步降低單位成本，特斯拉在第三季度實施了必要的產(chǎn)線升級。公司一直相信一個行業(yè)的引領者必須是成本控制方面的引領者。

在高利率環(huán)境中，特斯拉解釋，保持正向自由現(xiàn)金流的同時，正確的做法是專注于可支持未來增長的研發(fā)和資本支出。本年度截至目前，公司的自由現(xiàn)金流達到了23億美元，公司的現(xiàn)金和投資余額在持續(xù)改善。公司已經(jīng)將人工智能訓練計算量增長至2倍以上，以適應不斷增長的數(shù)據(jù)量以及Optimus機器人項目。公司的人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。 

原標題：特斯拉太陽能業(yè)務同比下滑48%，儲能業(yè)務暴增90%