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電動汽車的全球市場競爭正在給各個行業(yè)帶來意想不到的震動。日本家喻戶曉的萬古燒陶罐生產(chǎn)很可能在今年年底遭遇危機。

鋰這種自然界中密度最小的金屬元素，經(jīng)冶煉加工后可制得多種鋰鹽產(chǎn)品，傳統(tǒng)上廣泛應用于玻璃、陶瓷、潤滑脂、催化劑等領域，被稱為“工業(yè)味精”。歷史上，這些行業(yè)對鋰的需求增長緩慢，全球的鋰資源供給無論來自硬巖礦物還是鹽湖鹵水，都一直比較平穩(wěn)，碳酸鋰做為最重要的鋰鹽產(chǎn)品，價格也比較平穩(wěn)。
與此同時，作為最輕的金屬，鋰在金屬中比容量最高、得失電子能力強，因此鋰又是電池的理想材料。2002年后，全球便攜式消費電子產(chǎn)品需求旺盛，導致碳酸鋰的需求和價格出現(xiàn)快速增長。2015年后，隨著新能源汽車的飛速崛起，電池取代陶瓷和玻璃，成為鋰的主要需求，且占比逐年提高，順勢推動了碳酸鋰價格的暴漲。

可以說，過去十年，碳酸鋰經(jīng)歷了一場巨大的升級“蝶變”，從一個相對穩(wěn)定的傳統(tǒng)行業(yè)原材料轉變?yōu)樾履茉搭I域的關鍵物質。隨著市場需求的變化，碳酸鋰的價格也經(jīng)歷了起伏波動。

全球電動汽車對鋰離子動力電池的需求爆發(fā)性增長也正在給意想不到的行業(yè)帶來巨大的震動，這一次輪到了陶瓷行業(yè)。在我們的鄰國日本，透鋰長石究竟是用在萬古燒里上餐桌，還是用在鋰電池里上馬路，成為了一個無法被忽視的問題。

01什么是萬古燒？

萬古燒是一種性質介于陶器和瓷器之間的半陶瓷，起源于300多年前的江戶時代中期，主要產(chǎn)地是日本三重縣四日市和菰野町。據(jù)說“萬古”之名，源自于其創(chuàng)始者懷著自身作品能夠永遠流傳的愿望而在作品上刻印了“萬古不易”之字一事，“萬古不易”，意為永不改變。其中“四日市萬古燒”于1979年被指定為日本國家傳統(tǒng)工藝品。

萬古燒瓷器是由陶土和瓷土混合而成，被歸類為“半瓷器”，兼具陶器和瓷器的特征。因此，它極其堅固，不易破碎，并且具有優(yōu)異的防水性和防火性。萬古燒的最大魅力在于其優(yōu)異的耐熱性。1959年，四日市萬古燒在全國率先開發(fā)出含有透鋰長石的瓷土，使其對干燒和明火表現(xiàn)出高度的耐久性，自此萬古燒便與透鋰長石結下了不解之緣。
陶瓷通常被認為難以在明火上加熱，但萬古燒陶鍋非常出色，可以在明火、微波爐、烤箱上加熱，這要歸功于瓷土中含有的透鋰長石。瓷土中含有約 40% -50%的透鋰長石，因此可以制造出不僅堅固而且能夠承受直接火燒的陶器，這是也成為了四日市萬古燒獨有的專利技術。

目前萬古燒陶鍋占據(jù)了日本國內80-90%的市場份額，毫不夸張地說，家家戶戶都有一個。除了陶鍋之外，萬古燒最著名還有是“紫砂壺”茶壺。該茶壺采用含鐵量高的紫泥，采用還原法長時間烘烤而成，其特點是其獨特的栗色外皮，越用越有光澤。此外，據(jù)說萬古燒茶壺能夠吸收茶的苦味，使其味道更加醇厚。
02電動汽車爆發(fā)，引發(fā)萬古燒危機

2015年后，隨著新能源汽車的快速普及，特別是鋰離子電池的廣泛應用，帶動碳酸鋰的需求大幅增加。2021年以來，全球新能源汽車市場迎來進一步爆發(fā)，碳酸鋰需求再次大幅飆升，所有可用于鋰電池的礦產(chǎn)資源都價格飛漲。

這一次礦產(chǎn)資源的價格飛漲也對日本萬古燒產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊。由于日本本土沒有透鋰長石，各廠商一直從津巴布韋進口。多年以來，粘土、釉料等陶瓷以外的產(chǎn)品需求很少，價格穩(wěn)定，非洲進口的透鋰長石支撐著日本全國各地的陶器產(chǎn)區(qū)。

以前，透鋰長石引起較低的鋰含量，作為一種鋰資源還沒有受到太多關注。作為鋰原料的礦石通常是“鋰輝石”，其含量為6%以上，相比之下，透鋰長石含量為4%，約為鋰輝石的三分之二。但是隨著全球電動汽車市場的迅速擴張，鋰需求達到了前所未有的高度。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2017年至2022年間，全球市場對鋰的總體需求增長了兩倍，公開資料顯示，2021年全球開采的鋰有六成以上被用于制作動力電池。供需關系的失衡，導致了所有可用于鋰電池的礦產(chǎn)資源都價格飛漲。

與此同時，津巴布韋政府于2022年底公布的《2022年基本礦物出口管制(未(未加工含鋰礦石)令》規(guī)定，“除非得到礦業(yè)部部長的書面許可，否則不得從津巴布韋向其他國家出口含鋰礦石或任何未經(jīng)加工的鋰礦。”此規(guī)定也在一定程度上增加了日本廠商從礦場直接進口到透鋰長石的難度。

據(jù)日本《每日新聞》報道，銀峰陶器社長兼萬古陶瓷工業(yè)合作社會長熊本捨松稱，沒想到毫不起眼的陶瓷業(yè)也被卷到時代漩渦中。如今透鋰長石價格已漲到以往的5倍，他表示在沒有找到很好的解決辦法前，可能需要整合日本和海外的所有庫存來維持年內的生產(chǎn)。

03或將轉向替代材料

面對透鋰長石短缺，日本萬古燒陶瓷工業(yè)協(xié)同組合和各廠家正考慮從加拿大進口透鋰長石，同時也在爭先恐后地研究替代技術。

三重縣工業(yè)研究所的陶瓷研究實驗室一直在進行替代原材料的研究約10年。首席研究員 Shigeo Hayashi 表示：“我相信 Tsukuzuku Petalite 是一種與陶罐所用材料類似的材料。最初開發(fā)它的制造商很難找到最佳的混合方法，但在建立該技術后，許多制造商能夠輕松地制作一個耐熱鍋。”

內山陶瓷廠董事總經(jīng)理Takafumi Uchiyama表示：“我們用二氧化硅的替代原材料制成的陶罐新陶罐，粘土部分沒有使用透鋰長石。今年1月份開始銷售，但由于具有防止食材粘鍋的陶瓷涂層，價格比以前高了一點。” 

原標題：鋰價上漲引發(fā)蝴蝶效應，電動汽車競爭帶來日本砂鍋危機？