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自2021年五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》以來，全國多個(gè)城市群積極“入局”，謀求帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局發(fā)展。作為我國西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展增長極的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，亦快馬揚(yáng)鞭搶占高地?；谥贫ê玫恼咧С峙c方針指引，成渝兩地大力推進(jìn)氫能應(yīng)用，加速氫能企業(yè)布局，構(gòu)建、完善并加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈，在不同的階段中共同前進(jìn)。

向全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉盾S進(jìn)

在成都第二屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，加拿大國家工程院院士、廣州大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授葉思宇指出：“氫行業(yè)的快速發(fā)展依賴于跨行業(yè)、跨區(qū)域的合作、整合和創(chuàng)新，氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈多層級(jí)工程化驗(yàn)證尤其需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈密切配合。”城市群完整進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉?，在各自突出的領(lǐng)域形成自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色已成為國家發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一招。

頂層設(shè)計(jì)先行，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供指向。在成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈工作領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議上，成都提出要聚焦綠色氫能等“新賽道”，著力在“新賽道”打造競(jìng)爭新優(yōu)勢(shì)。重慶在《重慶市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》中，將“氫氣和儲(chǔ)能”作為面向未來的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)之一。雙方相繼出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》《重慶市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施（2021-2023年）》等利好政策，為成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充分的政策支持。

目前成渝兩地已形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，聚集了氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用上下游多家企業(yè)及科研院所。其中，成都圍繞氫能高端裝備研發(fā)制造和氫能供應(yīng)兩大主線，針對(duì)燃料電池基礎(chǔ)材料及關(guān)鍵零部件、電解水制氫裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，聚集東方氫能等知名企業(yè)，覆蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池、整車整機(jī)、檢測(cè)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。重慶則依托副產(chǎn)氫資源豐富、制氫成本低等優(yōu)勢(shì)，吸引中科液氫、德燃動(dòng)力、中船重工等眾多企業(yè)落地。

城市間的互相協(xié)同，正在形成城市群的合力。在3月召開的首屆成渝氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，重慶九龍坡區(qū)與成都新都區(qū)就氫能產(chǎn)業(yè)深入對(duì)話，提出將抓住機(jī)遇、明確任務(wù)、加快布局，推動(dòng)“新龍”成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿示范區(qū)域。九龍坡區(qū)聚力打造“氫能科技園”“氫能產(chǎn)業(yè)園”“氫能會(huì)展宣傳基地”三位一體的“西部氫谷”，新都區(qū)以“厚普氫能裝備產(chǎn)業(yè)園”為依托，加快布局制氫加氫裝備、氫能儲(chǔ)運(yùn)、壓縮機(jī)、空壓泵等氫能裝備領(lǐng)域，建設(shè)氫能創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)造的“三創(chuàng)平臺(tái)”，為成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)提供持久新動(dòng)能。

兩地政、產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密合作，企業(yè)創(chuàng)新步入快車道。制氫方面，東方電氣氫能科技有限公司副總經(jīng)理謝光有透露，東方氫能正在進(jìn)行批量化工藝開發(fā)和制造技術(shù)研究，為下一步放量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備；針對(duì)燃料電池運(yùn)維成本高難題，加快發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性和使用壽命延長研究。儲(chǔ)氫方面，厚普清潔能源（集團(tuán)）股份有限公司副總裁劉興表示：“厚普股份深度研發(fā)氫能裝備核心部件。加氫站核心部件，如壓縮機(jī)、加注設(shè)備、控制系統(tǒng)等，都已國產(chǎn)化。”核心零部件方面，重慶凱瑞動(dòng)力科技有限公司打破國外技術(shù)壟斷，自主研發(fā)的氫氣循環(huán)泵、氫氣壓力調(diào)節(jié)器廣泛運(yùn)用于北汽福田等諸多廠商。

商業(yè)導(dǎo)入期下的“抱團(tuán)”發(fā)展

當(dāng)前，氫能尚處于商業(yè)導(dǎo)入期，制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、用氫等產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全成熟，但各重點(diǎn)城市群在氫能商業(yè)化之路的探索早有眉目，成渝地區(qū)更是以構(gòu)建“氫走廊”打開切口。

2021年重慶市經(jīng)濟(jì)信息委印發(fā)《加快推動(dòng)成渝氫走廊建設(shè)方案》（2021-2023年），啟動(dòng)了成渝氫走廊商用車干線運(yùn)行示范。2021年11月，總體規(guī)劃了兩條城際線路和一條直達(dá)干線的“成渝氫走廊”正式貫通，這為兩地氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化推廣奠定基礎(chǔ)。2022年累計(jì)運(yùn)行車次5000余次，累計(jì)里程超130萬公里，承運(yùn)貨物10萬余方、2萬余噸，取得了較好成效。

根據(jù)“成渝氫走廊”的建設(shè)規(guī)劃，將以成都、重慶為核心打造技術(shù)研發(fā)中心和示范應(yīng)用中心，并圍繞“雙中心”及重要節(jié)點(diǎn)城市，構(gòu)建以綠氫為主的氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建以中遠(yuǎn)途、中重型商用車為引領(lǐng)的示范應(yīng)用場(chǎng)景，輻射帶動(dòng)氫能在發(fā)電、儲(chǔ)能、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

事實(shí)上也正是如此，“成渝氫走廊”加速兩地資源整合。協(xié)同創(chuàng)新方面，成渝氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)東方電氣集團(tuán)與中國汽車工程研究院股份有限公司、成都城投能源投資管理集團(tuán)有限公司共同構(gòu)建成渝地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，與四川省能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、重慶機(jī)電股份有限公司等十五家企業(yè)組建“成渝氫走廊”技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟?；パa(bǔ)合作方面，成都中物盛通運(yùn)輸有限公司與成都億華通動(dòng)力科技有限公司展開合作，前者運(yùn)營的百余輛氫燃料電池物流車悉數(shù)搭載來自后者的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

以成都、重慶為核心，“成渝氫走廊”起串聯(lián)節(jié)點(diǎn)城市，形成一條氫能創(chuàng)新、應(yīng)用、供應(yīng)的走廊，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展輸送強(qiáng)勁動(dòng)能。在這條走廊之上，內(nèi)江作為“成都－內(nèi)江－重慶”氫能發(fā)展主軸重要節(jié)點(diǎn)城市，著力發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫和頁巖氣高效脫碳制氫、燃料電池及關(guān)鍵零部件、氫能源汽車整車（改裝車）等產(chǎn)業(yè)，已成功打造西部首條氫燃料電池重卡示范線，加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

原標(biāo)題：擴(kuò)容成渝“朋友圈”，共赴氫未來