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10月11日，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委制定并發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 固定式梯次利用電池》，規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施。

規(guī)則適用于新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品，且為固定式梯次利用電池產(chǎn)品，包括：不間斷電源用電池組（UPS）、應(yīng)急電源用電池組（EPS）。

認(rèn)證實(shí)施的基本認(rèn)證模式為：初始工廠檢查+型式試驗(yàn)+獲證后監(jiān)督。


動(dòng)力電池回收作為鋰電后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高，梯次利用市場(chǎng)規(guī)模有望迎來指數(shù)式增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2025年梯次利用市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15.2億元，2030年這一數(shù)據(jù)有望達(dá)到313.5億元。

雖然市場(chǎng)前景極為廣闊，但在業(yè)內(nèi)看來目前其商業(yè)模式并沒有完全成熟，推動(dòng)梯次利用電池的商業(yè)模式創(chuàng)新迫在眉睫。

此前，梯次利用的場(chǎng)景主要是鐵塔通信基站備電商業(yè)模式單一，下游實(shí)際市場(chǎng)體量較小。近些年，業(yè)內(nèi)持續(xù)推動(dòng)梯次利用應(yīng)用場(chǎng)景模式創(chuàng)新，加快支持梯次利用產(chǎn)品在充換電、低速動(dòng)力等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用。

梯次利用的最大價(jià)值都是低成本。隨著退役動(dòng)力電池的價(jià)格下降以及電池拆解重組技術(shù)的發(fā)展，梯次利用的成本將進(jìn)一步降低。

同時(shí)，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷突破，在采用更先進(jìn)技術(shù)、能量密度更高、具有更多循環(huán)次數(shù)的動(dòng)力電池逐步退役后，梯次利用產(chǎn)品將具備更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

原標(biāo)題：最新政策！梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證開啟