10月12日,國軒高科發(fā)布赴美建廠進展公告。公告提到,國軒高科子公司Gotion Inc(下稱“美國國軒”)已完成建廠的項目土地、廠房等不動產資產購買協(xié)議簽約,并與美國伊利諾伊州政府簽署了新能源及電車企業(yè)、稅務補貼等協(xié)議。
公告還特別提示,本項目系基于公司發(fā)展戰(zhàn)略需要及當?shù)厥袌銮熬白龀龅臎Q策,但受外部因素影響,在項目建設過程中可能面臨其他相關不確定因素。
這一“提示”似曾相識。3個月前,有美國媒體報道稱,國軒高科在美建廠計劃延期。7月30日,澎湃新聞為此采訪了國軒高科,該公司稱“此消息不實”。不過,當時被曝“延期”的工廠是位于美國密歇根州大急流城的國軒電池工廠。
就目前看,上述兩州政府對國軒高科赴美設廠極為歡迎。據(jù)國軒高科官網(wǎng)消息,密歇根州政府向美國國軒提供了1.25億美元財政補貼,同時還提供了價值5.4億美元的30年項目減稅優(yōu)惠。此外,經(jīng)濟發(fā)展組織the Right Place也為該項目提供了5000萬美元的資金。
此次公告中,國軒高科未透露伊利諾伊州政府的補貼數(shù)額。公告稱,美國國軒與伊利諾利州政府已簽署了修訂稅收抵免協(xié)議,該協(xié)議的主要內容為:伊利諾伊州基于此前通過的專門補貼新能源及電車企業(yè)的修訂補貼法案,針對該項目給予稅務補貼。不過,該州將向美國國軒提供5.36億美元激勵措施。
綜合此前消息,美國國軒伊利諾伊州工廠總投資20億美元,預計將生產10GWh鋰離子電池組和40GWh鋰離子電芯。
根據(jù)規(guī)劃,該廠建成后,將具備10GWh/年的Pack產能和40GWh/年的電芯產能。工廠分為兩期改造完成,預計占地約910畝,是該州迄今最大的動力電池投資項目,有望為當?shù)貛?600個就業(yè)崗位。另據(jù)了解,一期工廠改造完成后,預計2024年投產。
NE-SALON注意到,國軒高科早在八年前就開始布局北美。2015年,國軒高科就在美國成立了硅谷研究院,2017年成立了克利夫蘭研究院。
就國軒高科而言,布局北美,既是遠景布局,也有現(xiàn)實考量。
美國《通貨膨脹削減法案》的頒布,將極大推動美國新能源汽車及鋰電池供應鏈的本土化發(fā)展。該法案通過單車最高7500美元補貼,以降低新能源汽車關鍵零部件的進口依賴。受包括該法案在內的多方激勵,美國新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速。據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù),今年1-5月,美國新能源汽車市場占全球份額約12%,純電動車市場占全球份額上升至13%。
國軒高科在公告中不僅提到“在項目建設過程中可能面臨外部因素影響”,同時表示,“公司開展本項目將受益于該法案”。
韓國LG新能源、三星SDI和SKON也開足馬力,競相落地美國本土的電池產能。據(jù)LG新能源計劃,2023年LG新能源北美地區(qū)電池產能將達到55GWh,到2027年將產能提高至280GWh。
相較韓國企業(yè),中國新能源企業(yè)在北美產能投建較少。截至目前,除寧德時代、遠景動力外,真正產能落地的中國企業(yè)并不多。不過,隨著國軒高科、億緯鋰能等鋰電巨頭即將落地投產,目前的局面有望改觀。
原標題:斥資20億美元!國軒高科第二次在美國建鋰電工廠