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　　2013年12月30日，由山東力諾太陽能電力集團承建的山東最大工業(yè)廠房屋頂電站力諾電力時風(fēng)20MW屋頂光伏電站經(jīng)過緊張的施工建設(shè)，全部并網(wǎng)發(fā)電。


　　時風(fēng)集團是中國最大的農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)，近幾年，隨著國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，公司于2008年上馬電動汽車生產(chǎn)線，2011年，公司申報的雙電機獨立車輪驅(qū)動系統(tǒng)被列入國家“863”計劃項目，并通過了國家科技部專家組驗收。

　　力諾太陽能電力集團是力諾集團的六大二級集團子公司之一，是國內(nèi)知名的光伏電站建設(shè)運營商，主要從事光伏電站建設(shè)/運營、EPC工程總承包、光伏應(yīng)用產(chǎn)品開發(fā)推廣，目前已開發(fā)建設(shè)光伏電站400MW，建成了德令哈50MW、鄒城農(nóng)業(yè)大棚20MW、西藏日喀則10MW、力諾工業(yè)園10MW等經(jīng)典工程，2013年開工建設(shè)光伏電站225MW，其中金太陽/光電建筑項目143MW，時風(fēng)20MW金太陽示范項目是該集團公司和時風(fēng)集團共同申報，并由該集團承建的山東最大金太陽示范項目。

　　據(jù)了解，力諾時風(fēng)20MW工業(yè)廠房屋頂光伏電站是2012年第二批金太陽示范工程項目，該項目安裝于時風(fēng)集團電動汽車產(chǎn)業(yè)園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園和化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園第一、第二工廠車間屋頂南半部分總計34萬平方米，總投資2.2億元。太陽能電池組件采取與屋頂表面一體化結(jié)合的形式，太陽能電池組件方陣由8.2萬塊240Wp組件組成，采用用戶側(cè)380V并網(wǎng)，線損、變損最低，發(fā)電量主要滿足辦公、照明、車間設(shè)備等日常使用。其中在電動汽車產(chǎn)業(yè)園停車場屋頂上也安裝上了太陽能電池板，這樣，時風(fēng)集團的電動車停車場就做成了太陽能充電站，停車場面積2萬多平方米，能容納1600輛電動車，400輛電動車可同時充電。

　　該項目負(fù)責(zé)人說：“項目建成后，上班可以把電動汽車停在車棚底下。車欠電了，就拿出充電卡給車充電，按度收費，下班時就能開走。結(jié)合時風(fēng)自主生產(chǎn)的電動汽車，用的是太陽能電，真是純粹的新能源轎車了。目前不僅把停車場和太陽能發(fā)電站疊加，在未來還要研制電動汽車和太陽能發(fā)電疊加，這樣的話會讓更多新能源產(chǎn)業(yè)掛起鉤來，讓資源循環(huán)利用起來！”

　　34萬平方米的光伏電站，沒有新占一分地，全部為停車場棚頂和車間屋頂，實現(xiàn)了同等面積下的立體生產(chǎn)、綜合利用。項目列入國家“金太陽”示范工程，獲得國家補貼資金1億元，建成后年可發(fā)電2500萬度左右，為企業(yè)就地提供清潔電能，雖然光伏電站的發(fā)電量僅占時風(fēng)總用電量的6%左右，但是，它的價值同樣不容忽視。光伏電站并網(wǎng)發(fā)電后，發(fā)電的集中時段在白天，特別是中午前后，而此時正是用電高峰時期，時風(fēng)自備熱電廠的發(fā)電壓力很大，這樣，光伏電站就能平抑高峰用電，緩解熱電廠供電壓力，按每度電0.7元計算，年可新增效益1700萬左右，每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約9610噸，減排CO約1.8萬噸，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。