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近日，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布《中國鋰電產(chǎn)業(yè)特色城市十強(qiáng)研究報(bào)告（2022年）》，荊門市榜上有名，成為湖北省唯一入選城市。

地處湖北中部的荊門市，近年來搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，發(fā)揮億緯鋰能、格林美等鋰電龍頭企業(yè)“頭雁”效應(yīng)，引領(lǐng)一大批鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在荊門高新區(qū)搶灘登陸，形成鋰電全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。從無到有、從小到大，千億鋰電集群蓄勢待發(fā)，“華中鋰電之都”乘風(fēng)而起。

今年8月，億緯動(dòng)力第十廠區(qū)超級(jí)工廠項(xiàng)目在荊門高新區(qū)首樁開鉆。“超級(jí)工廠總投資108億元，占地1200畝，為目前國內(nèi)單體設(shè)計(jì)產(chǎn)能最大的鋰電池工廠。”億緯動(dòng)力總裁辦主任趙易介紹，項(xiàng)目通過集成化與數(shù)智化設(shè)計(jì)，顯著提升產(chǎn)能效率且降低生產(chǎn)成本，主要量產(chǎn)億緯鋰能全新一代儲(chǔ)能電池LF560K。

10余年來，億緯在荊門這片熱土上爆發(fā)式擴(kuò)增，在“量”的增長上實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。

如今，億緯已成為行業(yè)內(nèi)極少數(shù)同時(shí)擁有消費(fèi)電池和動(dòng)力電池全面解決方案的鋰電企業(yè)，產(chǎn)品應(yīng)用于新能源電動(dòng)車、電動(dòng)船舶、儲(chǔ)能、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，并成為華為、中國移動(dòng)、寶馬等國內(nèi)外企業(yè)供應(yīng)商。

9月22日，格林美集團(tuán)荊門園區(qū)，生產(chǎn)線上廢舊動(dòng)力電池在經(jīng)過拆解、破碎、熱處理、梯度粉碎、濕法等一系列工序后，被送往電池廠再造。

“2017年建成國內(nèi)首條廢舊動(dòng)力電池回收處置產(chǎn)線，如今已建成4.5萬噸產(chǎn)能，經(jīng)過技術(shù)升級(jí)和裝備創(chuàng)新，生產(chǎn)效率和工藝水平處于國內(nèi)第一梯隊(duì)。”格林美子公司荊門動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃冬波說。

在億緯動(dòng)力、格林美兩大龍頭企業(yè)的牽引帶動(dòng)、以商招商下，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的正極、負(fù)極、隔膜、結(jié)構(gòu)件等企業(yè)和項(xiàng)目紛至沓來落戶荊門。截至目前，荊門已集聚科達(dá)利、新宙幫、恩捷等鋰電企業(yè)39家，其中上市公司10家，形成“電池材料生產(chǎn)—電芯制造及模組封裝—廢舊電池梯級(jí)回收利用”全生命周期循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

談起荊門高新區(qū)的營商環(huán)境，湖北科達(dá)利精密工業(yè)有限公司荊門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡帥康贊不絕口。為了推動(dòng)項(xiàng)目快速落地，2021年12月底，荊門高新區(qū)僅用18天時(shí)間就完成了30多萬方的土石方挖填及場地平整，提前兌現(xiàn)承諾，確保地塊第一時(shí)間交付企業(yè)使用。胡帥康介紹，新能源汽車動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)項(xiàng)目總投資10億元，目前廠房土建竣工，設(shè)備進(jìn)了30%，明年一季度正式投產(chǎn)。

“我們努力做好‘有呼必應(yīng)，無事不擾’的‘店小二’。”荊門高新區(qū)新能源新材料產(chǎn)業(yè)園建設(shè)管理辦公室副主任張沛表示，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地前，實(shí)行鏈長制，由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任鏈長，全天候“保姆式”服務(wù)，由區(qū)直單位包聯(lián)，協(xié)助解決企業(yè)生產(chǎn)過程中用工保障、水電氣等問題。

原標(biāo)題：湖北荊門：“華中鋰電之都”乘風(fēng)而起