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當(dāng)“金九銀十”遇上十一黃金周，車企們都“拼”了，新能源品牌更是連出高招。

二胎家庭、10年駕齡的大眾邁騰車主李明，打算增購一輛新能源SUV車型。

“想增購新能源車的原因主要是維護(hù)成本低，在單位午休時希望有一個能開空調(diào)睡覺的地方。而且跑長途開油車，基本不存在里程焦慮。”10月5日，李明在接受時代周報記者采訪時表示。

由于今年兩輪價格戰(zhàn)以及油價上漲等因素，像李明一樣認(rèn)可新能源車的消費(fèi)者越來越多。作為傳統(tǒng)車市旺季，“金九銀十”的效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。同時，在政策、資本、企業(yè)三方的作用下，新能源車的滲透率也進(jìn)一步提升。

乘聯(lián)會預(yù)計(jì)，9月狹義乘用車零售銷量可達(dá)到198.0萬輛，環(huán)比增長3.1%，同比增長3.0%。其中，新能源乘用車零售約75.0萬輛，環(huán)比增長4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

剛剛血拼完“金九”的各大車企，已開始為“銀十”摩拳擦掌。今年十一黃金周期間，時代周報記者走訪了北京多家車企線下門店發(fā)現(xiàn)，各品牌都用不同程度的優(yōu)惠和服務(wù)來刺激消費(fèi)，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、贈送禮品和積分等營銷手段。

自主品牌、外資車企、造車新勢力等品牌，誰能在這場營銷大戰(zhàn)中笑到最后？

原標(biāo)題：車企“火拼”黃金周：新能源品牌花式促銷 訂車即送智駕包、露營套裝