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內(nèi)蒙古包頭，因為有新中國首批建設(shè)的三大鋼鐵企業(yè)之一的包鋼，而有了“草原鋼城”的別稱。在推動老工業(yè)基地創(chuàng)新發(fā)展的征程上，包頭市瞄準(zhǔn)了晶硅光伏產(chǎn)業(yè)這個新能源產(chǎn)業(yè)，7年時間，包頭市從無到強(qiáng)，一躍成為全國首個光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超千億元的城市，被稱為“世界綠色硅都”。

“風(fēng)光無限” 建設(shè)世界綠色硅都

在包頭，一種新型的大功率光伏組件正在組裝，這種光伏組件的光電轉(zhuǎn)化效率達(dá)到了28.7%，是目前全球領(lǐng)先的技術(shù)水平，同時這款光伏板還有超高的雙面發(fā)電效益和弱光性能，在光線不足的情況下，依然能高效地吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能。到現(xiàn)在，包頭市像這樣的光伏頭部企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了13家。

內(nèi)蒙古中清智慧光伏科技有限公司行政部經(jīng)理 尹承濤：硅產(chǎn)業(yè)很多頭部的企業(yè)都定在包頭，包頭具備這種資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢，所以我們在這邊可以得到很好的發(fā)展。


從昔日的“齊心協(xié)力建包鋼”到今天的追“新”逐“綠”求發(fā)展，包頭這座老工業(yè)城市正加速破題產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越資源衰退期向產(chǎn)業(yè)再生期轉(zhuǎn)變。

包頭市發(fā)展和改革委主任 劉永明：我們經(jīng)過深入調(diào)研和思考，我們要通過發(fā)展綠色的晶硅光伏產(chǎn)業(yè)，開辟包頭轉(zhuǎn)型升級的新賽道。包頭幾十年積淀的雄厚的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)，為晶硅光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)保障。

記者在調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，如果給包頭晶硅光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歸納一個關(guān)鍵字，那就是“快”，項目落地快、發(fā)展速度快、產(chǎn)業(yè)增長快。這個投資230億元的光伏項目，從開工到投產(chǎn)僅僅用了50天。企業(yè)最歡迎的就是包頭“政商懇談早餐會”，書記市長各部門一把手與企業(yè)面對面溝通，“我為企業(yè)找市場找訂單”“重點事項領(lǐng)辦督辦”等常態(tài)化溝通機(jī)制，給企業(yè)用電、手續(xù)辦理等各個環(huán)節(jié)全方位保障。

包頭發(fā)展硅產(chǎn)業(yè)從一開始就著力構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，在這里已經(jīng)形成工業(yè)硅-多晶硅片-電池片等完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，光伏產(chǎn)業(yè)成為繼鋼鐵之后的第二個千億產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)。目前，包頭市正著力延鏈補(bǔ)鏈做強(qiáng)配套產(chǎn)業(yè)，讓光伏玻璃、光伏支架等配套部件不出包頭就能實現(xiàn)銷售。產(chǎn)業(yè)園中的這兩家企業(yè)，僅一條馬路的距離，就實現(xiàn)了上游原料與下游生產(chǎn)的無縫銜接。

包頭美科硅能源有限公司副總經(jīng)理 李明政：它供應(yīng)我的原料，同時我們公司的最終產(chǎn)品也是供應(yīng)給它的分公司，這種戰(zhàn)略聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)配合更利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。


隨著政策持續(xù)加力、服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，今年以來，已有50個光伏產(chǎn)業(yè)項目落地包頭，協(xié)議總投資1568.3億元。預(yù)計今年底多晶硅、單晶硅產(chǎn)能將分別占到全國的40%，2025年將分別占到全國的半壁江山，占到全球的45%。

助推“雙碳”步伐

將綠色發(fā)展進(jìn)行到底，是內(nèi)蒙古各地發(fā)展的共同理念。呼和浩特、包頭、鄂爾多斯地區(qū)，是國家重要的能源基地。除了煤炭，區(qū)域內(nèi)鋼鐵、建筑等大宗貨物都是通過公路進(jìn)行運輸。目前，我國重型柴油貨運汽車占汽車總保有量雖然還不到3%，碳排放量卻占據(jù)汽車行業(yè)的40%左右。

如何保障經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時，讓這些污染排放的大塊頭實現(xiàn)清潔高效運輸？內(nèi)蒙古把海港碼頭的集裝箱模式移植過來，探索陸路全封閉“綠色低碳”運輸模式，同時更換新能源重卡，智能化、數(shù)字化、輕量化交通運輸裝備，助推“雙碳”步伐，取得良好成效。

在包頭市G7西部智能陸港內(nèi)，一輛輛煤炭運輸重卡魚貫而入。過去排隊卸煤，高峰期需要十幾個小時甚至三四天，如今幾分鐘就可以完成。

總臺央視記者 何莉：這是一個智能終端設(shè)備，它安裝在卡車車身和集裝箱上，司機(jī)從這里經(jīng)過，立刻可以讀取里面的信息，不需要下車就可以完成進(jìn)場和出場的所有手續(xù)。

排隊裝卸長時間怠速污染大氣、耗能低效，如何破解這些問題？當(dāng)?shù)卣磸?fù)論證，最終，把海港碼頭的集裝箱模式應(yīng)用在陸路煤炭運輸上，把煤炭裝進(jìn)集裝箱，龐大的吊車在藍(lán)色集裝箱之間靈活穿梭，對準(zhǔn)、吊起、放穩(wěn)。司機(jī)到達(dá)礦山、陸港和電廠后可以換箱即走。張慧做煤炭運輸已經(jīng)將近二十年，他說過去從鄂爾多斯到包頭陸港100多公里的路程，高峰期從裝到卸需要等待三四天，而如今同樣的距離一天可以拉三四趟。

掛箱在哪里拉煤、走到什么地方、運到哪個電廠，司機(jī)駕駛有沒有走神，卡車上的智能設(shè)備讓這一切一目了然，同時可以語音實時提醒，智慧運輸讓運煤卡車有了“千里眼”和聰明的“大腦”?？萍佳b備讓運輸效率提升，能源之變讓污染排放下降。

為了徹底消除柴油卡車的污染問題，呼包鄂地區(qū)同當(dāng)?shù)匦履茉雌囬_展合作，研發(fā)車體輕、載重大的新能源重卡。


在新能源重卡換電站，卡車由入口駛?cè)?，換電站頂端便降下一雙智能機(jī)械手，將安置于貨車駕駛室后方的電池包吊起，再將滿電電池抓起來安放在車上。

采用智慧清潔模式，呼包鄂地區(qū)僅煤炭運輸每年就可以降碳180萬噸，運輸效率提高4倍。


中國環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動車排污監(jiān)控中心政策研究部副主任 郝春曉：我們在柴油貨車攻堅戰(zhàn)里面提到了2025年要在鋼鐵、焦化等等這些重點行業(yè)，清潔運輸比例達(dá)到70%，然后重點區(qū)域，就比如京津冀或者長三角、汾渭平原，清潔運輸?shù)谋壤_(dá)到80%。

除了電動重卡，多種新能源汽車正在不斷攻破距離限制，逐步擴(kuò)大貨運卡車的行駛范圍。不久前，一輛標(biāo)載49噸的氫能重卡從上海始發(fā)，行駛230公里后首次進(jìn)入浙江寧波。氫能重卡往返半徑從200公里增加到400公里，這將推動長三角地區(qū)新能源重卡物流運輸大動脈形成。目前智慧清潔運輸模式已經(jīng)在火電、鋼鐵、水泥、焦化、混凝土等重點行業(yè)推廣，山西、河南、河北多個地方出臺補(bǔ)貼、路權(quán)優(yōu)先等優(yōu)惠政策，推動大宗貨物運輸高質(zhì)量更換升級。

原標(biāo)題：世界綠色硅都 看內(nèi)蒙古包頭加速“破題”的“經(jīng)濟(jì)密碼”