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日前，贛鋒鋰業(yè)及塞力斯同步公告，贛鋒鋰業(yè)出資10億元認(rèn)購重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱“瑞馳電動(dòng)”）1億元注冊資本，獲得其33.33%股權(quán)。

瑞馳電動(dòng)是塞力斯旗下專注于電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)公司，曾宣告擇機(jī)上市。記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來，李良彬推動(dòng)贛鋒鋰業(yè)頻頻加碼新能源汽車布局，相繼與廣汽埃安、東風(fēng)汽車等開展合作。

作為全球鋰業(yè)巨頭，2023年上半年，贛鋒鋰業(yè)的經(jīng)營業(yè)績承壓，公司實(shí)現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）41億元左右，較2022年同期減少約39億元。業(yè)績下滑，核心因素是鋰鹽價(jià)格波動(dòng)較大，行業(yè)企業(yè)整體承壓。贛鋒鋰業(yè)試圖延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力。

再出手布局新能源汽車

一出手就是10億元，贛鋒鋰業(yè)布局新能源汽車下了大本錢。

根據(jù)最新公告，近日，贛鋒鋰業(yè)與賽力斯全資子公司東風(fēng)小康汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)小康”）及瑞馳電動(dòng)簽署投資協(xié)議，贛鋒鋰業(yè)或其指定的第三方擬以現(xiàn)金10億元認(rèn)購瑞馳電動(dòng)新增的1億元注冊資本。本次增資完成后，公司或公司指定的第三方將合計(jì)持有瑞馳電動(dòng)33.33%股權(quán)，東風(fēng)小康將持有瑞馳電動(dòng)66.67%股權(quán)。

標(biāo)的公司瑞馳電動(dòng)成立于2003年9月，塞力斯通過全資子公司東風(fēng)小康持有其100%股權(quán)。

目前，賽力斯聚焦于電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)，瑞馳汽車專注于電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)。

2023年8月底，塞力斯曾發(fā)布瑞馳電動(dòng)擬引入投資人公告稱，為優(yōu)化公司的戰(zhàn)略布局及業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)為盤活公司存量資源，增強(qiáng)瑞馳電動(dòng)的資金實(shí)力，提升其經(jīng)營水平及資產(chǎn)質(zhì)量，瑞馳電動(dòng)擬以增資擴(kuò)股或股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式引進(jìn)投資人，并籌劃擇機(jī)上市。

塞力斯在公告中稱，本次引入的投資者為全球領(lǐng)先的鋰化合物生產(chǎn)商及金屬鋰生產(chǎn)商，有利于發(fā)揮投資者在新能源汽車行業(yè)的資源與經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，有利于瑞馳電動(dòng)提升綜合實(shí)力及市場競爭力，促進(jìn)瑞馳汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

贛鋒鋰業(yè)則在公告中表示，本次投資，旨在進(jìn)一步發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)與資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高公司核心競爭力和盈利能力，符合公司上下游一體化的戰(zhàn)略。

記者發(fā)現(xiàn)，布局新能源汽車方面，贛鋒鋰業(yè)動(dòng)作不斷。2022年8月，贛鋒鋰業(yè)宣布與廣汽埃安簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，從新能源動(dòng)力電池最上游材料端展開合作，持續(xù)探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。2022年11月，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下新能源品牌嵐圖汽車宣布成A輪融資，融資金額45.5億元，贛鋒鋰業(yè)參與投資。

2023年5月，贛鋒鋰業(yè)宣布，已與東風(fēng)汽車、嵐圖、賽力斯等多家新能源汽車車企展開合作。

拓展產(chǎn)業(yè)鏈提升競爭力

密集布局新能源汽車領(lǐng)域，與贛鋒鋰業(yè)自身的經(jīng)營壓力有關(guān)。

在實(shí)際控制人李良彬的推動(dòng)下，經(jīng)過10多年的全球并購布局，贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)成長為全球的行業(yè)巨頭。在財(cái)報(bào)中，贛鋒鋰業(yè)稱，公司是世界領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè)，擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一，完善的產(chǎn)品供應(yīng)組合能夠滿足客戶獨(dú)特且多元化的需求。公司從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，成功擴(kuò)大到產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的上下游，已經(jīng)形成垂直整合的業(yè)務(wù)模式。

具體而言，上游鋰資源，贛鋒鋰業(yè)分別在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭、墨西哥和中國青海、江西等地，擁有大量優(yōu)質(zhì)鋰礦資源。中游鋰化合物，公司主要產(chǎn)品包括電池級氫氧化鋰、電池級碳酸鋰、氯化鋰、氟化鋰等，客戶主要包括全球電池正極材料制造商、電池供應(yīng)商和汽車OEM廠商。公司的金屬鋰產(chǎn)品產(chǎn)能排名全球第一，已達(dá)到2160噸。

依托大量優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，在行業(yè)高景氣時(shí)，贛鋒鋰業(yè)狠賺了一把。2021年、2022年，公司實(shí)現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）分別為52.28億元、205.04億元，同比增長410.26%、292.16%，扣非凈利潤分別為29.07億元、199.52億元，同比增長622.76%、586.34%。

對于一年大賺200億元，贛鋒鋰業(yè)稱，主要系全球新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，下游客戶對鋰鹽的需求強(qiáng)勁增長，公司鋰鹽產(chǎn)品的銷售價(jià)格同比大幅上漲。鋰電池板塊產(chǎn)能迅速釋放，銷量明顯提升。

然而，2023年上半年，鋰鹽價(jià)格下降，贛鋒鋰業(yè)業(yè)績隨之下滑。公司實(shí)現(xiàn)的凈利潤、扣非凈利潤分別為58.50億元、41.13億元，較上年同期減少14.04億元、39.19億元，下降幅度為19.35%、48.79%。

上半年，公司綜合毛利率22.60%，同比下降37.93個(gè)百分點(diǎn)。

對此，贛鋒鋰業(yè)解釋稱，受行業(yè)下游采購策略、庫存管理、需求預(yù)期變化等因素影響，2022年年底至2023 年初，中國市場主要鋰化合物價(jià)格總體呈現(xiàn)下跌趨勢，后由于新能源車行業(yè)終端需求逐步企穩(wěn)，價(jià)格于2023年4月底至5月初觸底小幅回升。

在市場人士看來，贛鋒鋰業(yè)與新能源汽車廠商開展合作，目的是延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造上下游一體化，提升抵御鋰資源行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)能力。

二級市場上，2021年9月1日，贛鋒鋰業(yè)股價(jià)漲至159.07元/股的高位，而2023年9月26日的收盤價(jià)為43.87元/股，累計(jì)跌幅約為72.42%（按照前復(fù)權(quán)價(jià)計(jì)算）。股價(jià)大跌，既有回歸理性，也有市場對未來擔(dān)憂的情緒影響。

本文源自：贛鋒鋰業(yè)10億牽手塞力斯延伸產(chǎn)業(yè)鏈 主要鋰化合物跌價(jià)半年扣非銳減39億