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十一部門聯(lián)手發(fā)文:青島精準(zhǔn)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè) 車企增產(chǎn)最高獎5000萬元
日期:2023-09-26   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_jinxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),涉及能源、交通、通信等多個領(lǐng)域,被譽為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”,現(xiàn)已成為城市競爭中實現(xiàn)爭先進位的重要著力點。近日,青島市工業(yè)和信息化局、青島市財政局、青島市稅務(wù)局、青島市公安局等11部門聯(lián)手發(fā)布《青島市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策清單(第一批)》(以下簡稱“《清單》”),從新能源汽車整車企業(yè)、產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車推廣應(yīng)用、強化新能源汽車路權(quán)保障等方面促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展??v觀最新推出的《清單》,青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路已經(jīng)越來越明晰,政策發(fā)力點也愈發(fā)精準(zhǔn)?!肚鍐巍窂男履茉雌嚨?ldquo;痛點”“難點”出發(fā),推出一系列獎勵政策,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

提質(zhì)增效最高獎勵5000萬元


產(chǎn)量是衡量新能源汽車產(chǎn)業(yè)最重要的指標(biāo)?!肚鍐巍诽岢觯瑢υ谖沂型顿Y設(shè)立且已納入我市統(tǒng)計核算范圍的整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(不含氫燃料電池汽車),按照實際銷售收入比上一年度增長部分的0.5%給予增產(chǎn)提效獎勵,政策期內(nèi)單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。

新能源汽車企業(yè)之間的比拼,從某種程度上來說更是產(chǎn)業(yè)鏈的比拼?!肚鍐巍丰槍π履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)強鏈補鏈提出相應(yīng)措施。《清單》提出,對2022年1月1日以后在我市新設(shè)立的新能源汽車關(guān)鍵零部件(電池、電池成組、電機、電控、氫燃料電池催化劑、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、電堆模塊及系統(tǒng)等)獨立法人企業(yè)投資建設(shè)項目,固定資產(chǎn)總投資1000萬元以上的,在項目建成投產(chǎn)并形成主營產(chǎn)品開票銷售后,按照該項目設(shè)備投資額的20%給予最高1000萬元一次性獎補。

近年來,青島在新能源汽車強鏈補鏈方面成效顯著。目前,青島已有一汽解放商用車、上汽通用五菱、一汽大眾、北京汽車制造廠(青島)有限公司、一汽解放青島新能源輕卡、美錦新能源、奇瑞汽車、華人運通等車企在青島集聚,青島已經(jīng)形成了8家整車企業(yè)、28家改裝車生產(chǎn)企業(yè)、近300家規(guī)模以上配套企業(yè)的千億汽車產(chǎn)業(yè)集群。

支持氫燃料電池車發(fā)展

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但新能源汽車的充電問題仍然困擾著行業(yè)發(fā)展。在此背景下,氫燃料電池車成為各方看好的發(fā)展方向。相比當(dāng)前占據(jù)主流的鋰電池汽車,氫燃料具備環(huán)保以及方便使用等特性。《清單》明確提出支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《清單》提出,對在我市投資設(shè)立、且已納入我市統(tǒng)計核算范圍的整車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的氫燃料電池汽車,按照實際銷售收入比上一年度增長部分的1%給予增產(chǎn)提效獎勵,政策期內(nèi)單個企業(yè)總獎勵金額不超過5000萬元。與此同時,《清單》還提出,支持降低氫燃料電池汽車加氫成本。對建成運營的加氫站,終端銷售價格不超過35元/公斤的,按照2023年20元/公斤、2024年15元/公斤給予運營補助。

青島持續(xù)推進“東方氫島”建設(shè)。近日,青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布了《青島市加氫站布局專項規(guī)劃(2021—2035年)》,在七區(qū)三市范圍內(nèi),規(guī)劃布局公共加氫站80座。同時,為加快加氫站的示范推廣,結(jié)合具備條件的公交場站、港口、工業(yè)園區(qū)等建設(shè)自用站11座,站點總計25座。在氫源保障方面,近期,麗東化工、青島煉化、海灣化學(xué)和金能化學(xué)等工業(yè)副產(chǎn)氫產(chǎn)能10.9萬噸/年,可滿足青島市2.6萬噸/年的用氫需求。遠期加速由“灰氫”向“綠氫”的跨越,積極引入核電和風(fēng)電制取的“零碳”氫源。

搶抓新能源汽車出海新風(fēng)口

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,新能源車企“走出去”已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展新風(fēng)口。2020年至今,中國新能源車加快出口步伐,出口規(guī)模已從2020年的22.3萬輛一路走強至去年的67.9萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,中國新能源汽車出口總量達到63.6萬輛,同比增長150%,歐洲是出口主力地區(qū)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華預(yù)計,今年全年新能源汽車出口將穩(wěn)超100萬輛。

對于坐擁港口的青島而言,新能源汽車“出海”無疑是青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。《清單》提出,支持新能源汽車出口,積極為企業(yè)提供原產(chǎn)地規(guī)則指導(dǎo),支持企業(yè)采用滾裝船、船載集裝箱等多種運輸方式,對符合監(jiān)管條件的新能源出口汽車采取“運抵直裝”模式,服務(wù)新能源汽車出口。

鼓勵老舊小區(qū)建充電設(shè)施

新能源汽車的快速發(fā)展離不開充電設(shè)施的完善。《清單》提出,落實《青島市居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)實施細則》要求,全市新建居民小區(qū)固定停車位應(yīng)100%具備安裝充電設(shè)施的條件,做到與主體建筑同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收。在老舊小區(qū)改造中,結(jié)合居民意愿,對具備條件的小區(qū)增加停車位,建設(shè)充電設(shè)施。將電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、停車場(庫)、物業(yè)用房等環(huán)境及配套設(shè)施建設(shè)和改造列入老舊街區(qū)改造內(nèi)容。

根據(jù)2022年12月發(fā)布的《山東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展白皮書(2021年)》顯示,截至2021年底,山東全省新能源汽車保有量達到73.38萬輛,充電樁保有量為11.76萬臺,累計建成充換電站數(shù)量為4971座。其中青島充電樁保有量為2.85萬臺,充電站保有量1202座,均位居全省第一。

從一個項目到一條產(chǎn)業(yè)鏈,再到一個產(chǎn)業(yè)集群,青島新能源汽車在政策的引領(lǐng)下跑出“加速度”。

原標(biāo)題:十一部門聯(lián)手發(fā)文:青島精準(zhǔn)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè) 車企增產(chǎn)最高獎5000萬元
 
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來源:青島晚報
 
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