北京將著力打造“2+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局,突出經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)整車制造“雙基地”引領(lǐng),強(qiáng)化房山、昌平和懷柔等特色制造和零部件“多園區(qū)”環(huán)繞支撐。
北京市經(jīng)信局在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上發(fā)布的《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2023—2025年)》提出,到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量超30萬輛,新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新零部件供應(yīng)體系加速構(gòu)建,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升,形成技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和應(yīng)用示范的協(xié)同發(fā)展格局。
實(shí)施方案明確,北京將著力打造“2+N”新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局,突出經(jīng)開區(qū)、順義區(qū)整車制造“雙基地”引領(lǐng),強(qiáng)化房山、昌平和懷柔等特色制造和零部件“多園區(qū)”環(huán)繞支撐。
北京發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢(shì)顯著。2023年上半年,北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入超2000億元,在測(cè)試道路開放、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)政策、牌照發(fā)放等多個(gè)環(huán)節(jié)都保持著國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和政策創(chuàng)新雙高地。
支持核心車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化開發(fā)及應(yīng)用,支持自主可控車載操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用,加快高精度動(dòng)態(tài)地圖與定位技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,促進(jìn)新型電池、電機(jī)、電控研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化……北京將通過大力實(shí)施核心零部件創(chuàng)新突破工程、自動(dòng)駕駛創(chuàng)新引領(lǐng)工程、整車智能制造標(biāo)桿工程、創(chuàng)新平臺(tái)能級(jí)提升工程、示范區(qū)建設(shè)及示范工程等五大工程,提升關(guān)鍵產(chǎn)品性能,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平并跑。
實(shí)施方案指出,將完善京津冀新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展生態(tài),充分發(fā)揮整車企業(yè)帶動(dòng)效應(yīng),引導(dǎo)一批高附加值和新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)在京津冀布局,推動(dòng)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車分工協(xié)作。
原標(biāo)題:北京:到2025年新能源汽車產(chǎn)量突破30萬輛