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近30億收購(gòu)擬8億甩賣,華東重機(jī)剝離數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)為光伏鋪路?
日期:2023-09-25   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_jinxiaoyun 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
9月24日晚間,華東重機(jī)發(fā)布公告稱,公司在公開轉(zhuǎn)讓潤(rùn)星科技100%股權(quán)掛牌公示期的10個(gè)工作日內(nèi)未能征集到符合條件的意向受讓方,因此擬將掛牌價(jià)格在首次掛牌底價(jià)9.37億元的基礎(chǔ)上下調(diào)15%,即以7.97億元的價(jià)格重新公開掛牌。

華東重機(jī)此次資產(chǎn)出售重組也受到了監(jiān)管部門的問(wèn)詢。9月13日,該公司收到問(wèn)詢函并被要求就潤(rùn)星科技2017年至今業(yè)績(jī)變化的原因及合理性、此次出售對(duì)公司經(jīng)營(yíng)能力的影響等問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。截至今日,該公司暫未回復(fù)。

值得注意的是,華東重機(jī)2017年作價(jià)29.5億元收購(gòu)來(lái)的潤(rùn)星科技并未能持續(xù)為上市公司帶來(lái)貢獻(xiàn),潤(rùn)星科技在業(yè)績(jī)承諾期滿后變臉,華東重機(jī)更是在其拖累下陷入虧損泥潭。

公開資料顯示,華東重機(jī)營(yíng)收逐年下滑且連續(xù)多年虧損。具體來(lái)看,2020-2022年及2023年前6個(gè)月,該公司實(shí)現(xiàn)的營(yíng)業(yè)收入分別為76.35億元、70.59億元、14.76億元和3.84億元,2022年收入已較2021年縮水超80%。業(yè)績(jī)方面,三年半時(shí)間該公司合計(jì)歸屬于母公司股東的凈虧損超27億元。

當(dāng)前,華東重機(jī)主要經(jīng)營(yíng)以集裝箱裝卸設(shè)備和智能數(shù)控機(jī)床為主的高端裝備制造業(yè)務(wù)。其中,智能數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)由潤(rùn)星科技開展。但近年來(lái),下游消費(fèi)電子領(lǐng)域的機(jī)床需求受到了宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度及國(guó)際貿(mào)易摩擦沖擊的不利影響,該公司數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況不佳。僅2023年上半年,潤(rùn)星科技雖營(yíng)收達(dá)1.23億元,但當(dāng)期的虧損就達(dá)0.67億元。

華東重機(jī)此次擬轉(zhuǎn)讓潤(rùn)星科技股權(quán)即是為了剝離智能數(shù)控機(jī)床的虧損業(yè)務(wù),而在剝離虧損業(yè)務(wù)的同時(shí),華東重機(jī)早將目光投向了光伏領(lǐng)域,擬尋找新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。

華東重機(jī)在公告中坦言:剝離數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù),契合上市公司優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃及未來(lái)戰(zhàn)略布局。公司將通過(guò)本次資產(chǎn)出售回籠部分資金,聚焦于集裝箱裝卸設(shè)備及光伏電池組件業(yè)務(wù)發(fā)展。

今年7月,華東重機(jī)就曾發(fā)布公告稱,將在安徽亳蕪現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園建設(shè)N型高效太陽(yáng)能電池片目,年產(chǎn)10GW ,計(jì)劃總投資約60億元。3月末,該公司還曾宣布擬在江蘇沛縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)高效太陽(yáng)能電池片生產(chǎn)基地,產(chǎn)能同樣為10 GW,總投資20億元。

對(duì)于已虧損多年且2022年末賬面上貨幣資金僅3.47億元的華東重機(jī)而言,80億元的光伏項(xiàng)目投資額顯然是一筆“巨款”。此外,當(dāng)前光伏產(chǎn)業(yè)賽道已擠滿競(jìng)爭(zhēng)者,此時(shí)才入局的華東重機(jī)還能剩下多少競(jìng)爭(zhēng)空間呢?

值得一提的是,此次并非華東重機(jī)首次剝離業(yè)務(wù)。就在2021年10月,該公司將其持有的華商通50.19%股權(quán)以合計(jì)7559.78萬(wàn)元的價(jià)格出售給江蘇通融和華東科投,以剝離不銹鋼供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)并聚焦于“集裝箱裝卸設(shè)備”和“智能數(shù)控機(jī)床”為主的高端裝備制造板塊業(yè)務(wù)。

就在華東重機(jī)剝離不銹鋼供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)的2021年,該公司該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占總收入的比例高達(dá)88.15%,而高端裝備制造板塊業(yè)務(wù)收入占比僅為11.85%。在剝離不銹鋼供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù)后,華東重機(jī)2022年?duì)I收出現(xiàn)大幅下滑,同比減少79.09%。

如今,擬再次剝離業(yè)務(wù)并擬進(jìn)軍光伏領(lǐng)域的華東重機(jī)前景如何,難以預(yù)料。不過(guò),9月25日早間,華東重機(jī)股價(jià)低開后迅速拉升。截至午間收盤,其股價(jià)報(bào)4.26元/股,漲幅為5.97%。

原標(biāo)題:又見虧本買賣!近30億收購(gòu)擬8億甩賣,華東重機(jī)剝離數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)為光伏鋪路?
 
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