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近日，中國石油天然氣股份有限公司（下稱中石油）出手將普天新能源有限責(zé)任公司（下稱普天新能源）納入麾下。

這意味著，中石油在充換電市場再添一員大將。

向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型

2023年9月7日，中石油在北京產(chǎn)權(quán)交易所成功收購普天新能源100%的股權(quán)。

據(jù)了解，此次交易的掛牌價格是15億元左右，具體成交價格雙方并未披露。

相關(guān)資料顯示，普天新能源于2010年成立。股權(quán)收購前，普天新能源由國務(wù)院國資委間接控股。其中，大股東為中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團公司（其前身源于國家原郵電部工業(yè)局和中國郵電工業(yè)總公司），持股比例為97.23%；二股東為中海石油投資控股有限公司，持股比例為2.76%。

據(jù)了解，普天新能源是中國最早開展充電業(yè)務(wù)的央屬企業(yè)，在車輛技術(shù)、動力電池、充電設(shè)備、碳交易及增值服務(wù)等領(lǐng)域均有布局，可提供城市新能源汽車應(yīng)用推廣與運營服務(wù)整體解決方案。截至2023年8月底，普天新能源建設(shè)充電終端近10萬臺，服務(wù)用戶近70萬。

中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月底，普天新能源旗下的公共充電樁數(shù)量為2.5萬臺，位居全國充電運營企業(yè)前15名。

這意味著，中石油收購普天新能源后，可以借助較大的充電樁規(guī)模一舉躍升為國內(nèi)排在前15名的充電樁企業(yè)，不失為擴大布局充電樁市場最快的途徑。再加上中石油已有的充電樁，排名數(shù)據(jù)還會進一步提升。

不僅如此，在業(yè)績上，2022年普天新能源營業(yè)收入為2.74億元，凈利潤555.28萬元。

對于此次收購，中石油表示，將有利于加油站進一步完善新能源網(wǎng)絡(luò)、打造“充電+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力銷售公司向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

打造充換電頭部企業(yè)

企業(yè)觀察報記者注意到，除了最新收購普天新能源外，去年以來，中石油多次布局充電樁產(chǎn)業(yè)。

例如，2023年8月18日，中石油還與五糧液集團聯(lián)合成立了四川中新綠色能源公司，持股比例分別為49%、51%。公司經(jīng)營范圍包括充電樁銷售、機動車充電銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、電池銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等。

今年8月1日，中石油、莆田市湄洲島旅游建設(shè)集團有限公司共同成立了中油（莆田湄洲島）綜合能源服務(wù)有限公司，持股比例分別為95%、5%。公司經(jīng)營范圍包含電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、集中式快速充電站、光伏發(fā)電設(shè)備租賃、蓄電池租賃等。

今年7月20日，中石油與寧夏眾維新能源科技有限公司、昆侖信托有限責(zé)任公司合資成立了昆侖綠能科技（寧夏）有限責(zé)任公司，持股比例分別為49%、35%、16%。公司經(jīng)營范圍包含電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、集中式快速充電站、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用（不含危險廢物經(jīng)營）等。

從這三家公司經(jīng)營范圍來看，同樣承載了中石油在充電市場的布局。

此外，今年6月，中石油還公開招標(biāo)采購充電設(shè)備，采購金額5億元，采購有效期1年，一共分4個招標(biāo)標(biāo)段，包括標(biāo)段一普通充電設(shè)備、標(biāo)段二液冷充電設(shè)備、標(biāo)段三充電模塊、標(biāo)段四充電槍。

2022年7月21日，中石油在宜賓投運的首座“油、氣、重卡換電”綜合能源站——宜賓機場路站迎來大批等待換電的重型卡車，一時間成為當(dāng)?shù)仉娏χ乜ㄈ锏木W(wǎng)紅站點。

這個站重卡換電區(qū)域搭載7塊總?cè)萘繛?82千瓦時的動力電池，每天可服務(wù)168車次，兼容牽引車、自卸車、載貨車、工程車等，利用智慧化、自動化“重卡換電”精準(zhǔn)對接技術(shù)，最快3分鐘可完成1臺電動重卡的換電服務(wù)。

2022年5月22日，中國石油在貴州遵義啟動建設(shè)的首座重卡換電站——中油中鋁1號站正式投運。這個換電站選用當(dāng)前國內(nèi)先進的八代預(yù)裝式電動重卡自動充換電裝置，單車“滿電復(fù)活”僅需近5分鐘。

與此同時，中油中鋁1號站可全天候為20輛專用換電重卡提供無接觸式自動換電服務(wù)，預(yù)計每年可累計節(jié)約成本370萬元，減排二氧化碳3000噸。這標(biāo)志著中石油實現(xiàn)換電低碳減排，邁出向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型新步伐。

中石油表示，未來3年，中石油將抓住新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期，完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰(zhàn)略性布局，力爭進入充換電頭部企業(yè)行列，完善加油站“人·車·生活”生態(tài)圈，讓客戶實現(xiàn)“電暢充、車暢行、人暢心”。

充換電或開啟新藍(lán)海

近年來，“雙碳”大背景下，新能源強勢入局，新能源汽車實現(xiàn)了前所未有的發(fā)展。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充換電設(shè)施也邁入高速發(fā)展期。據(jù)中國充電聯(lián)盟最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2023年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為720.8萬臺，同比增加67.0%。

今年1—8月，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為199.8萬臺，同比增長17.7%。其中公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量全國增量為47.4萬臺，同比下降0.5%；隨車配建私人充電樁增量為152.4萬臺，同比上漲24.8%。樁車增量比為1:2.7。

從區(qū)域分布情況來看，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建等地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.2%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年8月全國充電總電量約32.6億度，較上月增加0.1億度，同比增長39.8%，環(huán)比增長0.2%。

但從全球看，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在巨大缺口。據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)，到2025年，全球新能源車銷量將達(dá)到1500萬至2000萬輛。但作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁建設(shè)速度大幅滯后于新能源車增速，公共車樁比嚴(yán)重失調(diào)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車產(chǎn)銷量在近3年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2022年更是達(dá)到700萬輛規(guī)模，產(chǎn)量和銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9％和93.4％，連續(xù)8年位居全球第一。

2023年，1—7月，中國新能源車?yán)塾嬩N量452.6萬輛。其中，7月新能源車銷量同比增長31.6%。

隨著今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動進一步深入，有專家預(yù)測，2023年中國新能源汽車銷量有望達(dá)到900萬輛。

不難看出，在新能源電動汽車快速發(fā)展的背景下，充電樁行業(yè)有望開啟新一輪高速成長，同時給上下游企業(yè)帶來機遇。

原標(biāo)題：中石油收購普天新能源 充換電市場或迎來巨變