由省屬國企廣東廣晟氫能有限公司(以下簡稱:廣晟氫能)聯(lián)合中國環(huán)境科學研究院、清華大學、杭叉新能源、中集氫能共同啟動的該項目,通過對氫燃料電池工業(yè)車輛開展全生命周期碳排放核算,從而完成《氫燃料電池的碳足跡評價報告》《氫燃料工業(yè)叉車碳減排核算報告》和《氫能叉車碳減排評價報告》,有利于完善氫燃料電池工業(yè)車輛碳減排數(shù)據(jù)的科學化和規(guī)范化。
與會的代表出席合作簽約儀式。記者 潘旭臨 攝
當日,廣晟氫能聯(lián)合杭叉新能源在展會上推出45噸氫燃料電池正面吊新品,并與中集氫能、天養(yǎng)新能源簽署港口應(yīng)用及配套支撐戰(zhàn)略合作協(xié)議。該產(chǎn)品是現(xiàn)今全球首臺最大氫燃料電池工業(yè)車輛起重設(shè)備,不僅填補了該領(lǐng)域的國際空白,也解決了港口大型起重設(shè)備高能耗、高排放的痛點問題,為建設(shè)智慧港口、綠色港口貢獻新的力量。據(jù)日前發(fā)布的《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2022》顯示,2022年,中國氫燃料電池汽車銷售量新增3367輛,保有量達到12682輛,同比增長約36%;建成加氫站358座,同比增長超過40%。該報告認為,工業(yè)、發(fā)電領(lǐng)域氫能應(yīng)用進度加快,以規(guī)?;I(yè)應(yīng)用推動供應(yīng)鏈建設(shè),將成為中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要抓手。
專家表示,隨著中國綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫燃料電池技術(shù)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的應(yīng)用開始步入實踐階段。目前,氫燃料電池工業(yè)車輛還存在購置和使用成本較高等問題。通過市場化的運行機制,可促進氫燃料電池工業(yè)車輛的碳排放交易,讓運營主體獲得額外收益,尤其在發(fā)展初期,將有助于進一步降低成本,促進規(guī)模化發(fā)展,提升市場占有率。
原標題:國內(nèi)首個氫燃料電池工業(yè)車輛碳核算項目啟動