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民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的生力軍，是高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來(lái)，貴陽(yáng)貴安始終把民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為“強(qiáng)省會(huì)”的重要力量、重要支撐，持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、激發(fā)發(fā)展活力，為民營(yíng)企業(yè)提振信心、指明方向。著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、立足當(dāng)前，市委十一屆六次全會(huì)明確提出，要做強(qiáng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。今起，貴陽(yáng)市融媒體中心、貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)、貴陽(yáng)網(wǎng)推出《民企“加速度”》專(zhuān)欄，走進(jìn)民營(yíng)企業(yè)，感受民企脈動(dòng)，實(shí)地了解民營(yíng)企業(yè)如何創(chuàng)新求變，助力開(kāi)創(chuàng)貴陽(yáng)貴安中國(guó)式現(xiàn)代化新篇章。

在貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣，一家主營(yíng)黃磷生產(chǎn)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)化工企業(yè)，近年來(lái)?yè)屪バ履茉达L(fēng)口大力發(fā)展新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)，成為貴州新能源領(lǐng)域的一匹“黑馬”。今年3月底，企業(yè)在北京證券交易所上市，成功實(shí)現(xiàn)貴州企業(yè)在北交所上市“零”的突破。

這家企業(yè)便是貴州安達(dá)科技能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安達(dá)科技”)，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售等，產(chǎn)品應(yīng)用于各類(lèi)新能源交通工具動(dòng)力電池和儲(chǔ)能等領(lǐng)域，是比亞迪、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等企業(yè)的主要供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，安達(dá)科技已經(jīng)成為國(guó)家級(jí)“專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)”，是中國(guó)最大的磷酸鐵鋰廠商之一。這家新能源企業(yè)崛起的“秘訣”是什么？


告別傳統(tǒng)業(yè)務(wù) 搶占發(fā)展先機(jī)

走進(jìn)安達(dá)科技，映入眼簾的不再是煙囪四起、濃煙不斷，而是一棟棟高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的廠房。在生產(chǎn)車(chē)間，預(yù)混、干燥、除磁、燒結(jié)等工序已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化管理，幾乎看不到工作人員。“通過(guò)數(shù)字化改造，安達(dá)科技在產(chǎn)品性能和工藝技術(shù)上推陳出新，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)磷化工到新能源電池正極材料的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。”安達(dá)科技副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書(shū)李建國(guó)說(shuō)。

其實(shí)，安達(dá)科技的故事并不是從鋰開(kāi)始，而是從磷開(kāi)始的。

開(kāi)陽(yáng)縣，全國(guó)三大磷礦石生產(chǎn)基地之一，富礦儲(chǔ)量占到全國(guó)的80%以上。1996年，正值中國(guó)磷化工產(chǎn)品出口的增長(zhǎng)周期，當(dāng)年還在從事工業(yè)設(shè)備安裝工作的劉國(guó)安、劉建波父子，看中了磷化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。借助開(kāi)陽(yáng)縣招商引資的契機(jī)，父子二人決定赴開(kāi)陽(yáng)縣創(chuàng)業(yè)，成立了安達(dá)化工，主營(yíng)黃磷生產(chǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

公司成立初期，劉氏父子依托豐富的磷礦資源，賺得創(chuàng)業(yè)后的“第一桶金”。“當(dāng)時(shí)產(chǎn)品還走出國(guó)門(mén)，主要出口中東地區(qū)。”李建國(guó)說(shuō)。

然而，好景并不長(zhǎng)。因?yàn)辄S磷生產(chǎn)屬于典型的資源型、粗放型產(chǎn)業(yè)，加上傳統(tǒng)磷化工高耗能、高污染、低附加值的特性，12噸磷礦石才能生產(chǎn)出1噸黃磷，其中電費(fèi)成本就高達(dá)五成，傳統(tǒng)磷企的生產(chǎn)成本更是居高不下。很快，企業(yè)就陷入發(fā)展困境。

2008年，全球性金融危機(jī)，磷化工產(chǎn)品價(jià)格一落千丈，更加堅(jiān)定了安達(dá)化工謀求轉(zhuǎn)型的決心。

2009年，劉建波在成都舉行的中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)峰會(huì)上了解到磷酸鐵鋰這一新興產(chǎn)業(yè)，認(rèn)為這很有前景，就集中精力往這個(gè)方向徹底轉(zhuǎn)型。

2010年，安達(dá)化工開(kāi)始研發(fā)動(dòng)力電池正極材料，成功制備出磷酸鐵產(chǎn)品，并在同年7月開(kāi)始向比亞迪送樣測(cè)試，10月正式供貨。2013年，安達(dá)化工徹底剝離傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。2015年，安達(dá)化工研發(fā)并出貨磷酸鐵鋰。

自此，安達(dá)化工從一家傳統(tǒng)磷化工企業(yè)，全面轉(zhuǎn)型為鋰電池正極材料企業(yè)。步入新賽道的安達(dá)化工發(fā)展迅速，還在2014年6月順利掛牌新三板，改名為“安達(dá)科技”，首次迎來(lái)高光時(shí)刻，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)前夜，一家電池材料領(lǐng)域的新星已悄然站上時(shí)代風(fēng)口。

實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē) 一路高歌猛進(jìn)

2014年，被業(yè)界定義為新能源汽車(chē)的商業(yè)化元年。這一年，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。當(dāng)年比亞迪的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入，也同比增長(zhǎng)約6倍。但前布局并已占得先發(fā)優(yōu)勢(shì)的安達(dá)科技，背靠比亞迪等大客戶和新能源市場(chǎng)的東風(fēng)，在轉(zhuǎn)型之后的幾年快速起勢(shì)，開(kāi)啟了在新能源市場(chǎng)的一路狂飆。2014年至2016年，公司凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)469.06%、201.88%、437.31%。

但市場(chǎng)政策風(fēng)向的突變，給勢(shì)頭正盛的安達(dá)科技，潑了一盆冷水。2017年，國(guó)家調(diào)整新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，市場(chǎng)開(kāi)始向發(fā)展高能量密度、高續(xù)航方向的電池技術(shù)傾倒。產(chǎn)業(yè)端反應(yīng)迅速，各家新能源車(chē)企紛紛將乘用車(chē)轉(zhuǎn)為三元鋰電池。也正是這一年，中國(guó)三元鋰電池的市場(chǎng)份額首次超過(guò)磷酸鐵鋰。

2020年，橫空出世的刀片電池填補(bǔ)了磷酸鋰鐵電池能量密度方面的短板，而三元鋰電池也因自身安全隱患逐步退場(chǎng)。另一邊，儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的發(fā)展更是給磷酸鐵鋰添了把“火”。安達(dá)科技搶抓雙重機(jī)遇，迎來(lái)第二次業(yè)績(jī)爆發(fā)期。

在這三年期間，雖然市場(chǎng)起起伏伏，安達(dá)科技并沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，通過(guò)不斷加大人才引進(jìn)和研發(fā)投入力度，磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)品綜合性能一直處于行業(yè)第一梯隊(duì)，深受客戶青睞。

“近年來(lái)，省、市出臺(tái)了很多相關(guān)政策，支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)了比亞迪、寧德時(shí)代等新能源領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)鏈和延鏈，也讓安達(dá)科技業(yè)績(jī)一路高歌猛進(jìn)。”李建國(guó)說(shuō)。

2022年，安達(dá)科技的發(fā)展迎來(lái)巔峰時(shí)期，企業(yè)營(yíng)收從2020年的9260.53萬(wàn)元增長(zhǎng)至65.58億元，企業(yè)員工超2000人，被評(píng)選為中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)磷酸鐵鋰材料專(zhuān)業(yè)委員會(huì)唯一主任單位，獲評(píng)貴陽(yáng)貴安2022年度民營(yíng)磷化工產(chǎn)業(yè)10強(qiáng)企業(yè)。


用足疊加機(jī)遇 再創(chuàng)輝煌未來(lái)

“觀大勢(shì)，才能謀未來(lái)。”安達(dá)科技董事長(zhǎng)劉建波說(shuō)，當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，高質(zhì)量增長(zhǎng)將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。只有用足各方疊加機(jī)遇，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。從國(guó)家層面來(lái)看，中央作出了碳達(dá)峰碳中和兩大戰(zhàn)略決策，國(guó)務(wù)院出臺(tái)國(guó)發(fā)〔2022〕2號(hào)文件，明確支持貴州培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快新能源動(dòng)力鋰電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)。從省級(jí)層面來(lái)看，今年貴州重點(diǎn)打造“六大工業(yè)基地”，其中之一就是新能源動(dòng)力電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地。今年以來(lái)，省委主要領(lǐng)導(dǎo)在深入基層調(diào)研、主持召開(kāi)會(huì)議時(shí)多次強(qiáng)調(diào)，要“加快推進(jìn)新型工業(yè)化”“依托資源優(yōu)勢(shì)做大工業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”“推動(dòng)新能源電池及材料、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快壯大”。

從市級(jí)層面來(lái)看，上個(gè)月召開(kāi)的市委十一屆六次全會(huì)提出，要培育壯大新能源汽車(chē)、電池及材料、裝配式建筑、磷鋁精深加工、再生資源循環(huán)利用等綠色產(chǎn)業(yè)，實(shí)施碳達(dá)峰“十大行動(dòng)”?？梢哉f(shuō)，新能源電池及材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是貴州、貴陽(yáng)工業(yè)發(fā)展的新賽道，也是推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)升級(jí)的方向，這更加堅(jiān)定了安達(dá)科技持續(xù)做大做強(qiáng)做優(yōu)新能源產(chǎn)業(yè)的信心決心。時(shí)至今日，新能源產(chǎn)業(yè)邁入洗牌階段，疊加鈉離子電池、氫燃料電池的迅速崛起，動(dòng)力電池的各項(xiàng)技術(shù)路線還在持續(xù)競(jìng)逐中。行業(yè)洗牌之時(shí)，正是安達(dá)科技“彎道超車(chē)”的最好時(shí)機(jī)。

目前，安達(dá)科技年產(chǎn)6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰的新建設(shè)項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)之后，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)72億元。

“十四五”時(shí)期，安達(dá)科技將籌建50萬(wàn)噸/年高性能磷酸鐵鋰及50萬(wàn)噸/年高純納米磷酸鐵建設(shè)項(xiàng)目，并逐步建立30萬(wàn)噸/年廢舊汽車(chē)動(dòng)力鋰電池回收梯次利用體系，總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)520億元，為貴州貴陽(yáng)新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。“未來(lái)，只有搶抓政策機(jī)遇和引進(jìn)前沿人才，才能遠(yuǎn)瞻新能源行業(yè)風(fēng)口，乘勢(shì)而起。”劉建波表示，作為貴州新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，下一步，企業(yè)將把創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，基于研發(fā)和開(kāi)發(fā)提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化已有產(chǎn)線，加大智能制造，奮力在新能源賽道上“加速跑”，為貴州貴陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

原標(biāo)題：一家貴陽(yáng)新能源“黑馬”企業(yè)崛起的秘訣