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近日，Carbon Day Automotive公司在美國(guó)芝加哥推出了一種以太陽(yáng)能作為發(fā)電能源的太陽(yáng)能插入式充電站(Solar Plug-In Station)。這種自助式的充電站可以讓司機(jī)輕而易舉為自己的電動(dòng)車充電，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何不利于環(huán)境的排放物產(chǎn)生。

打造絕對(duì)環(huán)保的太陽(yáng)能充電站

據(jù)悉，這款太陽(yáng)能插入式充電站的設(shè)計(jì)概念曾在芝加哥申辦2016年奧運(yùn)會(huì)時(shí)展示過(guò)。芝加哥市政府與美國(guó)其他城市一樣，都在積極尋找提高市區(qū)環(huán)保效應(yīng)的方法，將公務(wù)車全面電動(dòng)化一直是具有標(biāo)標(biāo)桿用的選擇。據(jù)Carbon Day Automotive公司稱，這款充電站一開始的主要目的就是要為芝加哥市政府的電動(dòng)公務(wù)車充電，當(dāng)然之后還有望成為電動(dòng)車款在該地區(qū)得到更大范圍普及的重要前提基礎(chǔ)設(shè)施。

操作非常簡(jiǎn)便，完全自助式的充電模式

顧名思義，這款太陽(yáng)能充電站點(diǎn)的運(yùn)作原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是把我們每天都能獲得的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，提供給電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)。目前，當(dāng)我們?cè)谑褂秒妱?dòng)車時(shí)，雖然車子行駛的時(shí)候本身不會(huì)排放二氧化碳，可是在家充電所耗費(fèi)的電力是由發(fā)電廠提供，這樣其實(shí)就是將二氧化碳的排放源轉(zhuǎn)移到了發(fā)電廠，并沒(méi)有從根本上減少對(duì)環(huán)境的污染。但現(xiàn)在，連充電所需的能量也來(lái)自于純天然的太陽(yáng)能，就真正實(shí)現(xiàn)了二氧化碳零排放。

庫(kù)侖科技公司(Coulomb Technologies)的首席執(zhí)行官Richard Lowenthal表示：”太陽(yáng)能和電動(dòng)車是注定一對(duì)天生的伙伴，利用太陽(yáng)能來(lái)為電動(dòng)車充電是最環(huán)保最好的解決方案，能幫助我們減少對(duì)外國(guó)石油的依賴，向可代替性能源的利用又邁進(jìn)新的一步。”

庫(kù)侖科技公司最近正在致力于研發(fā)個(gè)人自助式充電站所需的組件，Chargepoint是其旗下的一家連鎖電動(dòng)車充電站，目前在美國(guó)和加拿大的很多城市都能看到它的蹤影。而Carbon Day Automotive公司正是Chargepoint充電站在美國(guó)中西部地區(qū)的分銷商。

巨大頂棚收集太陽(yáng)能，還有什么比太陽(yáng)能更環(huán)保更永久的能源呢?

這款插入式太陽(yáng)能充電站是由芝加哥著名的建筑師事務(wù)所Adrian Smith + Gordon Gill設(shè)計(jì)，由Carbon Day Construction公司負(fù)責(zé)建造完成。在ChargePoint自助式充電站的基礎(chǔ)上增加了一組樹冠形狀的巨大太陽(yáng)電池板頂棚。太陽(yáng)能電池板鏈接到一個(gè)地下的電池組，并以電網(wǎng)格的形式儲(chǔ)存電能，為電動(dòng)車提供每日所需的電能補(bǔ)給。

現(xiàn)在，汽車電動(dòng)化最大的阻礙之一就是充電站不足。芝加哥這一新增的硬體設(shè)施相信對(duì)于帶動(dòng)電動(dòng)車的使用會(huì)有積極推動(dòng)作用。環(huán)保團(tuán)體認(rèn)為，太陽(yáng)能充電站若能在世界各地的停車場(chǎng)落腳，便攜性與實(shí)用性將會(huì)大幅提升。

Carbon Day Automotive公司首席執(zhí)行官Scott Emalfarb 表示：”就好像駕駛傳統(tǒng)汽車而沒(méi)有建立加油站一樣，如果沒(méi)有這些充電站，電動(dòng)車的使用和推廣會(huì)大大受限。我們相信，真正插入式電動(dòng)車款的誕生可能就在一夜之間，所以現(xiàn)在，世界應(yīng)該先做好充足準(zhǔn)備迎接它們的到來(lái)。”