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9月12日，厚能股份宣布，因鋰電池生產(chǎn)規(guī)模小及設(shè)備陳舊原因，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，不適應(yīng)市場需求，公司決定停止鋰電池生產(chǎn)。

資料顯示，厚能股份成立于2010年11月，2016年1月在新三板掛牌上市，是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和租賃鋰離子動力電池和鐵鋰電動叉車的高新技術(shù)企業(yè)。

半年報顯示，2023年上半年厚能股份實現(xiàn)營業(yè)收入351.83萬元，同比下降46.64%，凈虧損161.46萬元，同比下降422.18%。

今年以來，企業(yè)停產(chǎn)退出電池業(yè)務(wù)的情況時有出現(xiàn)。

2月份，珈偉新能公告，公司后續(xù)會集中資源深耕光伏行業(yè)，不再將鋰電池生產(chǎn)作為未來發(fā)展方向，相關(guān)的鋰電池制造已經(jīng)停產(chǎn)。

3月，尚太科技公告表示，公司位于石家莊的動力電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)基地——里城道基地，將自3月28日起陸續(xù)停產(chǎn)。尚太科技在公告中表示，之所以停產(chǎn)，一方面是因為目前市場不飽和，暫停后公司的產(chǎn)能仍然能滿足市場需求；另一方面是該生產(chǎn)基地設(shè)備設(shè)施較陳舊老化，耗電量大、成本高，公司為了降本增效而決定停產(chǎn)。

分析認(rèn)為，隨著電池行業(yè)技術(shù)的發(fā)展疊加產(chǎn)能的大幅增加，電池行業(yè)的競爭開始白熱化，部分企業(yè)在這一領(lǐng)域的競爭力不足是停止業(yè)務(wù)的重要原因。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國動力電池企業(yè)已達(dá)8600余家，但行業(yè)前十名的大廠商競爭格局基本確定。

同時，電池行業(yè)滿足市場需求的前半程使命也逐漸完成，下半程的戰(zhàn)爭正式打響，技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的博弈登上舞臺，動力電池行業(yè)優(yōu)勝劣汰加劇，行業(yè)將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中，部分不具備競爭力的企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃落地可能性較低。

數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國新能源汽車市場共計33家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少4家，市場集中度進(jìn)一步提升。

排名前三的動力電池企業(yè)動力電池裝機(jī)量為28.2GWh，占總裝機(jī)量的比重高達(dá)80.9%，前五家企業(yè)裝機(jī)量占比為88.0%。

原標(biāo)題：這家鋰企停產(chǎn)退場！