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9月17日，中郵證券發(fā)布一篇新能源行業(yè)的研究報(bào)告，報(bào)告指出，邁為華晟簽訂20GWNBB合作協(xié)議，歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車開展反補(bǔ)貼調(diào)查。

報(bào)告具體內(nèi)容如下：

光伏

邁為與華晟簽訂20GWNBB組件串焊設(shè)備合作協(xié)議，首批5.4GW設(shè)備預(yù)計(jì)年底開啟交付。邁為推出的第二代無主柵設(shè)備，可將銀漿耗量減少30%以上，且在焊接工序即形成有效的焊接合金層，在提升組件功率及可靠性的同時(shí)，降低制造成本，進(jìn)而加速實(shí)現(xiàn)異質(zhì)結(jié)量產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性。

組件龍頭美國(guó)設(shè)廠規(guī)劃均已落地。9月12日，天合光能宣布在美國(guó)得克薩斯州威爾默建造太陽能光伏生產(chǎn)廠，年產(chǎn)能5GW，將使用在美國(guó)及歐洲采購(gòu)的多晶硅生產(chǎn)出組件產(chǎn)品，供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)，至此，國(guó)內(nèi)五家組件龍頭均已完成美國(guó)建廠規(guī)劃的落地，分別為晶澳科技2GW、晶科能源1GW、隆基綠能5GW、阿特斯5GW、天合光能5GW。

風(fēng)電

國(guó)信大豐850MW海上風(fēng)電項(xiàng)目開啟海域使用申請(qǐng)。9月13日，江蘇省自然資源廳發(fā)布《關(guān)于國(guó)信大豐85萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目海域使用申請(qǐng)的公示》的公告，這標(biāo)志著該項(xiàng)目已結(jié)局軍事用海審批問題，預(yù)期最快年內(nèi)將啟動(dòng)建設(shè)。該項(xiàng)目離岸距離33km，滿足單30政策要求，項(xiàng)目分為四個(gè)場(chǎng)址，合計(jì)安裝100臺(tái)8.5MW機(jī)型。

新能源車

歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車開展反補(bǔ)貼調(diào)查。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日，歐盟委員會(huì)主席宣布?xì)W盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，將在13個(gè)月內(nèi)做出終裁。目前中國(guó)品牌電動(dòng)車約占?xì)W洲市場(chǎng)的8%，從體量上來看不大。而對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來講，在歐洲的銷量只占他們總銷量的比例更小，當(dāng)下對(duì)歐盟的依賴度不高。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車補(bǔ)貼已經(jīng)在2022年末全面退坡，目前只保留購(gòu)置稅減免的政策，而歐美市場(chǎng)起步晚目前政府補(bǔ)貼力度仍較大，相比之下國(guó)內(nèi)車市已進(jìn)入了成熟發(fā)展模式，憑借產(chǎn)品力占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而非靠補(bǔ)貼的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。我們認(rèn)為該調(diào)查仍有抗辯的余地，且即使反補(bǔ)貼調(diào)研做出肯定性結(jié)論，也不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)車企的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。從慕尼黑車展情況來看，國(guó)內(nèi)車企在電動(dòng)化、智能化方面具有較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，和歐洲傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品具有一定代際領(lǐng)先性，繼續(xù)看好國(guó)內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。

風(fēng)險(xiǎn)提示：

各國(guó)政策變化；下游需求不及預(yù)期；新技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)。

原標(biāo)題：券商觀點(diǎn)|新能源行業(yè)周報(bào)：邁為華晟簽訂20GWNBB合作協(xié)議，歐盟將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車開展反補(bǔ)貼調(diào)查