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由于“領跑者”計劃中的單晶效率標準只有較低的17%，主要單晶廠家都可以輕松達到，造成單晶在“眾跑”，而不是一部分優(yōu)秀者帶領的“領跑”。

針對這種現(xiàn)象，保利協(xié)鑫CTO萬躍鵬博士在中國光伏行業(yè)協(xié)會半年度研討會上介紹道，領跑者計劃規(guī)定的單晶組件效率對應的電池效率是大于19.6%，主要單晶電池廠商基本都能達到，單晶沒有動力追求技術革新，這有違“領跑者計劃”推動技術創(chuàng)新的初衷。而“領跑者計劃”中多晶組件效率標準對應的電池效率是大于18.5%，能滿足這一要求的多晶電池廠商大約在20%，這領跑的多晶技術產品年產能超過10吉瓦，完全滿足“領跑者”基地計劃的組件需求。

同時，萬躍鵬博士提出，多晶技術進步的潛力還很大，在以下三個方面不斷的進步，會有更多的產能符合領跑者計劃標準，并推動標準的提升。

第一、對多晶硅片的尺寸進行標準化，統(tǒng)一固定在跟單晶一樣的標準尺寸156.75。圖一是保利協(xié)鑫某一電池客戶A將硅片由S3升級為S3L之后，組件的效率分布?？梢钥闯?，270Wp的組件分布由21%升至61%，平均效率提升大于2Wp。

由上述數據可以得出，使用大尺寸多晶硅片將可以較大幅度的提升高功率組件的分布比例。

第二、黑硅是全行業(yè)的事情，是當前行業(yè)內頭等重要的技術進步問題。通過疊加黑硅技術，可以增加光吸收與電流。由下圖可以看到，根據目前協(xié)鑫小范圍的數據試驗，使用黑硅技術后，電池效率可提升0.3-0.4%，組件效率可提升4-6Wp，這樣就會增加進入領跑者要求的產品比例。