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8月3日消息，路透社今天發(fā)表文章稱，在動蕩的可再生能源行業(yè)，SolarCity作為一家上市公司經(jīng)歷了跌宕起伏的四年?，F(xiàn)在，雖然該公司即將被特斯拉收購，但其未來同樣不明朗。

在達成由姊妹公司特斯拉收購的初步協(xié)議后，SolarCity正全力以赴地實施一個被分析師認為超前的戰(zhàn)略：將其太陽能系統(tǒng)與特斯拉的儲能電池搭配使用。該公司還表示，將尋求為公用事業(yè)生產(chǎn)更多的太陽能系統(tǒng)——對該市場來說，SolarCity的經(jīng)驗有限。

推銷配備儲能電池的屋頂太陽能系統(tǒng)有一定優(yōu)勢，尤其現(xiàn)在美國各州政府越來越懷疑，是否應(yīng)要求電力公司收購用戶屋頂太陽能系統(tǒng)所產(chǎn)生的額外電力。配備儲能電池，白天陽光最充足時段產(chǎn)生的電力可以儲存起來供夜間使用。

SolarCity表示，與特斯拉合并后將有很大的增長空間。

SolarCity發(fā)言人喬納桑˙巴斯(Jonathan Bass)稱：“我們正與我們認為全球最具創(chuàng)新性的制造商和產(chǎn)品開發(fā)商結(jié)盟。”他指出，合并后的公司將“提供可再生能源和電池存儲的一站式商店，從而加快清潔能源的普及。”

特斯拉未對置評請求做出回應(yīng)。

儲能電池的效果尚未得到驗證，而且價格昂貴。一組家庭儲能電池目前的價格是數(shù)千美元，對大多數(shù)家庭來說沒有什么經(jīng)濟價值。此外，分析師和投資者懷疑，儲能電池銷量要能夠?qū)μ厮估睦麧櫘a(chǎn)生重大黃頁，需要巨額投入和較長時間。

波士頓太陽能投資機構(gòu)Esplanade Capital總裁肖恩˙克拉維茲（Shawn Kravetz）表示：“我們是‘太陽能+存儲’的長期信徒。但這項業(yè)務(wù)帶來的盈利對特斯拉不再僅僅是個零頭時，需要投入大量資本和幾年的時間，因此它對于當(dāng)前沒有什么意義。”

一個發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)

最近幾年，美國太陽能發(fā)電取得了長足進步。在美國，大型太陽能系統(tǒng)已用于為公用事業(yè)供電，正與使用煤和天然氣的發(fā)電廠進行競爭。

盡管如此，據(jù)美國太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，已有超過90萬組屋頂太陽能系統(tǒng)安裝在美國住宅上，而SolarCity在該市場占主導(dǎo)地位。在過去十年，屋頂太陽能系統(tǒng)的安裝成本已下降70％，使其更具吸引力。從2006年至2015年，該領(lǐng)域的投資已經(jīng)從14億美元增長到近170億美元。

但是，太陽能仍然是一個規(guī)模很小的行業(yè)，而其挑戰(zhàn)對象是財大氣粗的傳統(tǒng)能源供應(yīng)商。近幾年，備受矚目的Solyndra和SunEdison等太陽能企業(yè)的破產(chǎn)，讓投資者驚恐不已。

此外，SolarCity銷售和安裝的屋頂太陽能系統(tǒng)，仍然高度依賴時刻變化的政府政策。

目前，美國一項名為“太陽能投資稅收抵免（Solar Investment Tax Credit，ITC）”的聯(lián)邦太陽能補貼項目，補貼了30%的屋頂太陽能系統(tǒng)安裝成本。最近，美國國會延長了該項目的截止時間。

美國許多州還要求公用事業(yè)單位以零售價格購買房主利用太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的多余電力。這些政策往往相互對立，因此美國許多州正在審查這些政策。

自2012年上市以來，SolarCity一直在動蕩的行業(yè)中努力前行。該公司被迫將其IPO發(fā)行價下調(diào)40％，以緩和投資者對太陽能行業(yè)的擔(dān)憂。

在上市當(dāng)天，SolarCity首席執(zhí)行官林登?萊夫(Lyndon Rive)安撫投資者稱：“它將和我們共同成長。”

起初，他們的確做到了。2014年初，SolarCity的股價飆升至近90美元。但蜜月在2015年和2016年年初結(jié)束，化石燃料價格的下滑，再加上美國內(nèi)華達州取消了一項關(guān)鍵的太陽能激勵政策，導(dǎo)致SolarCity股價大幅下跌，自此進入一個更加動蕩的時期。

今年6月，當(dāng)特斯拉提出收購要約時，SolarCity股價比去年同期下跌了50％，比歷史最高點下跌了70％。該公司周一表示，同意以26億美元的價格被特斯拉收購。

周二，該公司股價收盤于約24美元，而今年5月時其價格曾一度低于18美元。

標(biāo)普全球情報(S&P Global Intelligence)分析師安吉洛˙茲諾(Angelo Zino)指出：“他們真有必要做點什么。我們距離SolarCity破產(chǎn)，只差一個糟糕的經(jīng)濟衰退。”

面臨挑戰(zhàn)

多數(shù)分析師認為，SolarCity需要有所改變。但對特斯拉和SolarCity提出在三至五年內(nèi)為大多數(shù)太陽能裝置配上電池的目標(biāo)，多數(shù)分析師仍然持懷疑態(tài)度。

太陽能市場調(diào)查機構(gòu)GTM Research高級副總裁海利˙卡恩(Shayle Kann)指出：“這是很快的速度，超出了我們的預(yù)期。如果說這個項目有很大風(fēng)險，只能說它推出時間為時過早。”

SolarCity今年早些時候宣布計劃開發(fā)公用事業(yè)規(guī)模級太陽能發(fā)電廠，并為公用事業(yè)和電網(wǎng)運營商提供能量存儲產(chǎn)品。但現(xiàn)在，這些計劃面臨著挑戰(zhàn)。

上月，該公司與美國太平洋天然氣和電力(Pacific Gas and Electric,PG&E)推出了一個示范項目，旨在為加州圣何塞150個家庭的太陽能系統(tǒng)配上儲能電池。

但SolarCity面臨著來自老牌太陽能企業(yè)SunPower和第一太陽能(First Solar)的激烈競爭，后者通過正規(guī)招標(biāo)程序贏得太陽能發(fā)電項目，而不是依賴于面向消費者的推銷。

標(biāo)普全球情報(S&P Globa lIntelligence)分析師安吉洛˙茲諾(Angelo Zino)表示：“我不知道他們最終將取得什么樣的成功。當(dāng)我們兩年后或三年后看Solar City，我相信他們?nèi)匀粫且患易≌柲芄尽?rdquo;