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9月7日，福建船政旗下馬尾造船舉行中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”升級改造項(xiàng)目四方見證儀式。中交海峰風(fēng)電、馬尾船廠、中國船級社（CCS）福州分社、福州海事局四方代表共同參加本次見證儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入全面施工階段。

本次船舶升級改造，以海上風(fēng)電運(yùn)維市場需求為導(dǎo)向，引進(jìn)海工領(lǐng)域高端船舶進(jìn)行創(chuàng)新改造，加裝波浪補(bǔ)償棧橋、折臂吊機(jī)、電纜轉(zhuǎn)盤、四點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)等，將有效解決現(xiàn)階段國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維模式存在的船舶適應(yīng)性不強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)大、人員舒適度差、運(yùn)維響應(yīng)不及時(shí)、運(yùn)維功能缺失、運(yùn)維效率低等問題。改造完成后，該船將成為具備海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維、海纜敷設(shè)以及海纜搶修能力的多功能海上風(fēng)電運(yùn)維船。

據(jù)了解，"海峰 3001"由KHIAM CHUAN MARINE PTE LTD設(shè)計(jì)并由福寧船舶重工有限公司建造。該船于2018年5月開工建造。該船具有較強(qiáng)工況適應(yīng)性?？稍谧畲箫L(fēng)速 13.8m/s 、波浪周期 8s 、最大波高 2.5m 、靜水表面流速 2m/s 的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

該船原為75米近海供應(yīng)船，應(yīng)業(yè)主要求改裝為風(fēng)電運(yùn)維母船，主要任務(wù)為安裝波浪補(bǔ)償棧橋和海纜修復(fù)設(shè)備帶來的船舶結(jié)構(gòu)、電氣、輪機(jī)及舾裝等修改項(xiàng)目。

今年6月，馬尾造船修船事業(yè)部成功中標(biāo)風(fēng)電運(yùn)維母船“海峰3001”改造項(xiàng)目，金額達(dá)到4500萬，突破修船事業(yè)部歷史新高。“海峰3001”的升級改造，主要致力于解決現(xiàn)階段國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維模式存在船舶適應(yīng)性不強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)大、人員舒適度差、運(yùn)維響應(yīng)不及時(shí)、運(yùn)維功能缺失、運(yùn)維效率低等問題。該船的改造升級，可為海上風(fēng)電場全壽命周期提供安全、高效、舒適的運(yùn)維作業(yè)環(huán)境，提高海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域的綜合服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)。

原標(biāo)題：馬尾造船多功能風(fēng)電運(yùn)維船“海峰3001”升級改造項(xiàng)目正式啟動