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近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)表文章，分析了當(dāng)前乘用車(chē)新車(chē)推出的新特征。他指出，新能源車(chē)正成為車(chē)企轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，燃油車(chē)新車(chē)的推出速度大幅放緩，目前新能源車(chē)的推出數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了燃油車(chē)。具體數(shù)據(jù)如下： 2020年新車(chē)：純電動(dòng)車(chē)型51款，燃油車(chē)59款，插電混動(dòng)15款，氫動(dòng)力1款，共計(jì)126款。 2021年新車(chē)：純電動(dòng)車(chē)型52款，燃油車(chē)56款，插電混動(dòng)18款，共計(jì)126款。 2022年新車(chē)：純電動(dòng)車(chē)型64款，燃油車(chē)56款，插電混動(dòng)27款，普通混動(dòng)（油電混動(dòng)）18款，氫動(dòng)力和柴油車(chē)型各1款，共計(jì)167款。 2023年（截至8月）：純電動(dòng)車(chē)型32款，燃油車(chē)25款，插混23款，普通混動(dòng)12款，共計(jì)92款。 上述數(shù)據(jù)表明，燃油車(chē)新車(chē)數(shù)量占比逐年下降。從2020年和2021年的接近1/2，到2022年的接近1/3，再到2023年，截至今年8月，燃油車(chē)新車(chē)占所有新車(chē)的比例已經(jīng)不足1/4。 此外，今年8月，共有19款新車(chē)推出，其中自主品牌占據(jù)了14款。與往年同期相比，今年的推出數(shù)量較多。

原標(biāo)題：崔東樹(shù)：燃油車(chē)新車(chē)數(shù)量逐年下降 新能源車(chē)推出數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了燃油車(chē)