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9月5日，山東省政府政策例行吹風會舉行，邀請省發(fā)展改革委負責同志等解讀《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃（2023-2025年）》有關內容，并回答記者提問。

省發(fā)展改革委副主任，省能源局黨組書記、局長胡薄介紹，為深入貫徹落實黨中央、國務院關于構建高質量充電基礎設施體系、推動新能源汽車下鄉(xiāng)的系列決策部署，拓展農村新能源汽車消費市場廣闊空間，近日，省委、省政府研究制定了《山東省推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）。

一、出臺背景

新能源汽車是我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)，黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業(yè)發(fā)展，習近平總書記多次考察調研，并就產業(yè)培育、自主品牌建設等作出重要指示批示。山東新能源汽車產業(yè)發(fā)展已形成一定基礎和優(yōu)勢，重汽、中通等商用車品牌銷量居全國前列，新能源乘用車加速起勢，比亞迪、吉利等一線車企在山東設立分公司或生產基地，濟寧寧德時代、棗莊欣旺達、濟南比亞迪等一批重大項目加速實施，配套能力和創(chuàng)新能力不斷增強。

在此基礎上，省委、省政府部署推動新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃，從供給和需求兩側協同發(fā)力，既是擴內需、穩(wěn)增長的現實需要，也是加快綠色低碳高質量發(fā)展、深化新舊動能轉換的必然要求，有利于更好滿足廣大消費者對新能源汽車的購買使用需求。根據省委、省政府工作部署，省發(fā)展改革委會同有關部門，組成專門起草組，深入實地開展調研，研究提出各領域主要目標、實施步驟、推進措施和支持政策，組織有關單位、地市、重點企業(yè)、專家反復研究論證，開展公平競爭審查、合法性審查，經省委常委會會議、省政府常務會議研究通過，近期將以省政府文件印發(fā)實施。

二、把握的關鍵問題

研究起草過程中，認真摸排全省新能源汽車生產銷售、充電基礎設施以及農村電網、路網等基本情況，深入分析推動新能源汽車下鄉(xiāng)的制約瓶頸，突出解決好五個關鍵問題。

（一）關于如何構建高質量充電基礎設施體系。全省各類充電基礎設施共35.3萬臺，其中，公共、居民充電基礎設施分別為9.6萬臺和25.7萬臺。從市縣看，公共充電基礎設施主要集中在城區(qū)和高速服務區(qū)，直流快充樁占比偏低；從農村看，公共充電基礎設施布局建設偏少，覆蓋面相對不足?；诖?，研究提出“擴總量、優(yōu)結構、補短板”的總體思路。擴總量：聚焦公共區(qū)域和居住區(qū)兩方面，公共區(qū)域重點提速國省道沿線、大型停車場等典型場景布局建設，明確充電基礎設施車位的比例要求，便于操作落地；居住區(qū)按新建、既有居住區(qū)和老舊小區(qū)等分類加快建設，推動可裝盡裝、應建盡建。到2025年，全省公共、居民充電基礎設施分別達到18萬臺和90萬臺以上。優(yōu)結構：以城鄉(xiāng)道路交通網絡為依托，以商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心為重點，在企事業(yè)單位、商業(yè)圈、交通樞紐、公共停車場等場所建設或改造直流快充樁，到2025年，城區(qū)公共快充樁比例達到70%以上，打造形成“十分鐘快充圈”。補短板：重點針對農村地區(qū)充電基礎設施建設短板，優(yōu)先在人口集聚度高、車流量大、電網路網配套好的城鄉(xiāng)結合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、鄉(xiāng)村旅游重點村、和美鄉(xiāng)村等區(qū)域開展試點，三年擇優(yōu)篩選10個左右縣、100個左右鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予激勵，到2025年，實現公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。此外，針對目前農村電網容量偏低的問題，研究提出以升級擴容為重點，分級、分區(qū)域推進配電網改造提升，2023-2025年，新建公共充電站配套配電變壓器容量合計新增75萬千伏安，居民充電基礎設施用電容量合計新增80萬千伏安，可滿足農村居民新能源汽車充電需求。

（二）關于如何通過新能源汽車下鄉(xiāng)拉動產業(yè)發(fā)展。2022年山東新能源汽車產量33萬輛、占全國4.7%；其中，適宜農村市場的載貨汽車產量4萬輛；充電基礎設施產量19.4萬臺。上半年，山東新能源汽車產量23萬輛、同比增長76%，產量占全國6.1%，綜合競爭力仍有待提升；載貨汽車產量占全國15.5%，微面、微卡、皮卡、輕卡等產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯?；诖耍岢鲆酝苿有履茉雌囅锣l(xiāng)為契機，培植壯大新能源汽車產業(yè)。聚焦增強供給能力，集中打造濟南、青島兩大千億級新能源汽車產業(yè)基地，提速建設煙臺、日照、德州新能源乘用車產業(yè)集群和淄博、聊城新能源商用車產業(yè)集群，塑優(yōu)“兩基地、五集群”發(fā)展格局，力爭2025年全省新能源汽車產量達到100萬輛左右。聚焦做強優(yōu)勢產業(yè)，加快發(fā)展適宜農村地區(qū)的載貨車型，力爭新能源載貨汽車全國市場占有率三年提高5個百分點、達到20%以上。聚焦提升配套水平，加快推動濟南比亞迪、濟寧寧德時代等一批支撐項目建設投產，到2025年形成200億瓦時動力電池、100萬臺驅動電機配套生產能力。同時，培育招引一批充電基礎設施生產運營頭部企業(yè)和高技術合作項目，提升充電基礎設施產業(yè)競爭力。

（三）關于如何挖掘釋放農村新能源汽車消費潛力。全省新能源汽車保有量122.7萬輛，其中，農村戶籍人口保有量46.2萬輛、占比37.8%。聚焦開拓農村新能源汽車消費市場，加大促銷力度，制定全省新能源汽車促消費工作方案，圍繞促銷展銷、下鄉(xiāng)車型推薦等細化一批務實舉措，推動新能源汽車消費大幅增長，到2025年農村戶籍人口新能源汽車保有量達到100萬輛。加快應用推廣，針對縣鄉(xiāng)黨政機關、重點公共領域，明確提出新增或更新車輛中新能源汽車占比要求，引領帶動新能源汽車推廣使用。暢通二手車交易，大力培育新能源二手車市場和限額以上經銷企業(yè)，促進新能源二手車購買銷售。

（四）關于如何提升農村路網承載能力。目前，全省通6米寬以上雙車道公路行政村數量占比69%。結合新能源汽車下鄉(xiāng)，組織實施“四好農村路”擴面提標三年行動，加快農村單車道公路拓寬改造升級，到2025年，新改建農村公路2萬公里；對不具備拓寬條件的單車道公路，每公里設置錯車道不宜少于3處，全省具備改造條件的農村公路實現應改盡改，拓寬改造或設錯車道的行政村占比達到85%以上。

（五）關于如何完善服務管理體系。市場服務體系方面，突出推動新能源汽車銷售服務體系向縣鄉(xiāng)下沉，營銷環(huán)節(jié)主要是擴大縣鄉(xiāng)銷售網點布局，通過“線上+線下”“直營+經銷”等形式，設立體驗店、4S店等；售后環(huán)節(jié)主要是優(yōu)化維修、保養(yǎng)、應急救援等全鏈條服務，緩解用戶購買使用顧慮，讓鄉(xiāng)村居民買得放心、用得安心。安全監(jiān)管體系方面，突出加強新能源汽車、動力電池、充電基礎設施等安全管理，切實提升安全水平。

三、主要內容

《行動計劃》共包括四部分，第一部分是總體要求，明確推動新能源汽車下鄉(xiāng)的指導思想，提出2023年和2025年的主要目標。第二部分是重點任務，主要是聚焦新能源汽車下鄉(xiāng)的5個方面關鍵問題，實施充電基礎設施建設運營提升、新能源汽車產業(yè)培育突破、農村地區(qū)新能源汽車消費擴容、農村路網建設提檔升級、市場服務和安全監(jiān)管體系建設5個專項行動，細化提出18條重點舉措。第三部分是政策措施，研究制定財稅補貼、分時電價、用地保障等12條政策，各牽頭單位同步出臺政策實施細則，后續(xù)根據國家政策安排和實施情況動態(tài)調整。第四部分是實施保障，從組織領導、責任落實、宣傳推廣、實施評估四個方面明確具體保障措施，推動《行動計劃》主要目標、重點任務、政策舉措落地見效。

下一步，省發(fā)展改革委將會同有關方面認真落實省委、省政府部署要求，對照《行動計劃》任務分工，明確時間表、路線圖，細化分年度工作目標和具體措施，加強部門協同，凝聚工作合力，確保順利實現各項預期目標。 

原標題：山東出臺新能源汽車下鄉(xiāng)三年行動計劃：到2025年形成200億Wh動力電池生產能力