9月3日,中郵證券發(fā)布一篇電力設備行業(yè)的研究報告,報告指出,國電投16GW海風主機框招開標,特斯拉發(fā)布改款Model 3。
報告具體內(nèi)容如下:
光伏
2023年1-7月,國內(nèi)組件出口121GW(+28%),7月單月組件出口14.5GW(-8%)。其中歐洲市場由于暑期淡季,需求相對疲軟,7月單月進口7.1GW(-22%);亞太地區(qū)相對平穩(wěn),印度市場即使有BCD關(guān)稅影響,但電池需求顯著提升;受益組件價格回落&能源轉(zhuǎn)型要求,巴西、智利、中東等集中式項目快速放量,支撐需求;南非受長期限電影響,推行分布式光伏稅收減免,光伏裝機需求快速增長。
全年來看,伴隨硅料新增產(chǎn)能釋放,產(chǎn)業(yè)鏈價格將整體呈現(xiàn)波動下行態(tài)勢,價格回落刺激需求釋放將是全年主線,建議關(guān)注具備期貨定價屬性、受益價格下行的組件環(huán)節(jié),以及重點關(guān)注異質(zhì)結(jié)、鈣鈦礦、電鍍銅等新技術(shù)的進展。
風電
國電投16GW海風主機框招開標,報價超預期下行。根據(jù)風電觀察網(wǎng)信息,國家電投16GW海上風電機組集中采購正式開標,主流海風主機廠商均有參與,主機報價最低下探至2100元/kw,相較2022年國電投11GW海風框招的差異:(1)海風競爭格局變化:2023版招標,除前六家(上電、明陽、金風、遠景、海裝、東電)外,新增三一、運達與中車,而哈電并未參與競標;(2)報價大幅下降:2022版框招對應主機報價為3230-3650元/kw,2023版主機報價則降至2100-3400元/kw,其中三一報價2100-2200元/kw,相較上電、金風3000元/kw以上報價,降幅達到三成,或?qū)㈤_啟新一輪海風降本浪潮。
新能源車
特斯拉發(fā)布改款Model3,起售價25.99萬元,高于此前預期。9月1日,特斯拉推出Model3改款車型“Model3煥新版”,這是Model3上市6年以來的首次更新。Model3煥新版起售價為25.99-29.59萬元,相比老款車漲價2.8萬元,售價高于此前市場預期。后驅(qū)版電池容量從60kWh提升至66kWh,CLTC續(xù)航里程提升到610km;長續(xù)航車型續(xù)航里程713km。該新車型預計將在今年四季度進行交付。
本周多家公司披露半年報業(yè)績,從業(yè)績情況來看,中游材料環(huán)節(jié)仍面臨一定的行業(yè)產(chǎn)能過剩、競爭激烈的壓力,盈利波動較大。建議關(guān)注定價權(quán)更強盈利性更穩(wěn)定的電池環(huán)節(jié)(寧德時代、億緯鋰能)和結(jié)構(gòu)件環(huán)節(jié)(科達利),重點關(guān)注磷酸錳鐵鋰、復合集流體等新技術(shù)的進展。
風險提示:
各國政策變化;下游需求不及預期;新技術(shù)發(fā)展不及預期;產(chǎn)業(yè)鏈材料價格波動風險;行業(yè)競爭加劇風險。
原標題:券商觀點|新能源行業(yè)周報:國電投16GW海風主機框招開標,特斯拉發(fā)布改款Model 3