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中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉在日前召開的2023國際數(shù)字能源展分論壇上表示，在國家儲能新政引導下，中國儲能行業(yè)將迎來爆發(fā)期，預計2025年“風電+光伏”發(fā)電量占全年社會用電量的18%左右，儲能市場將突破100GWh。

與此同時，深圳市發(fā)改委表示，深圳高度重視發(fā)展儲能產業(yè)，將以最強決心、最大力度加快打造萬億級世界一流新型儲能產業(yè)中心。同樣，國內其他一些城市也紛紛看好新型儲能產業(yè)。

另據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國已投運新型儲能項目裝機規(guī)模達870萬千瓦，比2021年底增長110%以上，平均儲能時長約2.1小時，產業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。

北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心教授王科對記者分析，新型儲能行業(yè)，更多的還是電池儲能行業(yè)。目前，以鋰離子電池和鈉離子電池等為代表的新型儲能行業(yè)，總體來看，儲能成本較高，但市場需求潛力較大。在市場需求和技術進步共同推動作用下，其未來增長速度將會加快。

政策大力支持，新型儲能裝機規(guī)模半年翻番

儲能并不是一個全新的領域。儲能，特別是新型儲能，與能源安全新戰(zhàn)略以及“雙碳”目標有密切的關系。在能源轉型和綠色發(fā)展的潮流下，新能源快速發(fā)展，而風光等新能源“靠天吃飯”的不穩(wěn)定性因素，使得發(fā)展儲能，特別是發(fā)展新型儲能顯得尤為關鍵。

國家能源局能源節(jié)約與科技裝備司副司長劉亞芳在國家能源局2023年三季度網上新聞發(fā)布會上表示，新型儲能快速增長的根本原因在于風電、光伏發(fā)電建設規(guī)模的持續(xù)快速擴大。新型儲能特性與傳統(tǒng)儲能技術形成優(yōu)勢互補，使新型電力系統(tǒng)構建有了更多的選擇。同時，支撐技術產業(yè)發(fā)展的頂層設計不斷完善，為新型儲能快速發(fā)展奠定了政策基礎。有關企業(yè)、高校、機構和各地政府發(fā)展新型儲能技術、產業(yè)和工程應用的積極性也空前高漲，為新型儲能快速發(fā)展注入了活力。

與歐美國家更多依靠市場驅動不同，國內新型儲能增長迅猛的主要驅動力是政策支持。據(jù)中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟統(tǒng)計，2021年至今年上半年，國家及地方出臺與儲能直接相關的政策約1170項。從今年上半年情況看，270余項儲能支持政策密集發(fā)布，其中包括19項國家層面的政策，涉及儲能示范應用、規(guī)范管理、電價改革等方面。廣東省更是明確提出將新型儲能產業(yè)打造成廣東“制造業(yè)當家”的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)，到2027年，全省新型儲能產業(yè)營業(yè)收入有望達到1萬億元。

7月31日，國家能源局發(fā)布我國上半年能源生產數(shù)據(jù)。其中，新型儲能發(fā)展頗為亮眼：截至6月底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模超過1733萬千瓦/3580萬千瓦時，平均儲能時長為2.1小時。上半年，新投運裝機規(guī)模約863萬千瓦/1772萬千瓦時，相當于此前歷年累計裝機規(guī)模的總和。

把時間軸拉長了看。到2021年底，全國新型儲能裝機規(guī)模超過400萬千瓦，而在2022年底，這一數(shù)據(jù)達到870萬千瓦，增長110%以上。

今年上半年，在裝機規(guī)模實現(xiàn)半年翻番的同時，新型儲能項目數(shù)量呈跨越式增長。在8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上，中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟理事長陳海生發(fā)布《儲能技術與產業(yè)發(fā)展趨勢》時指出，中國新增新型儲能保持高速增長，項目數(shù)量（含規(guī)劃中、建設中和運行中）高達850個，是去年同期的2倍多。

就分布區(qū)域看，新型儲能發(fā)展的地域差異愈發(fā)明顯。國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，全國新型儲能累計裝機規(guī)模排名前5的省區(qū)分別為山東、湖南、寧夏、內蒙古、新疆，裝機規(guī)模均超過100萬千瓦，華北、西北、華中地區(qū)合計超過全國總量的80%。其中，華北地區(qū)已投運新型儲能裝機規(guī)模占全國的30%，西北地區(qū)占比為26.8%，華中地區(qū)占比為23.5%。

從技術路線看，各類新型儲能技術總體呈現(xiàn)多元化快速發(fā)展態(tài)勢。鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位，壓縮空氣儲能、液流電池儲能、飛輪儲能等相對成熟的儲能技術快速發(fā)展，超級電容儲能、固態(tài)電池儲能、鈦酸鋰電池儲能等新技術已經開始投入工程示范應用。

從市場看，“跨界”成為新型儲能發(fā)展的關鍵詞之一。除能源企業(yè)外，互聯(lián)網、房地產、制造業(yè)，甚至服裝業(yè)、食品業(yè)、家電業(yè)的大型企業(yè)都開始主動擁抱儲能市場。近日發(fā)布的2023年《財富》中國500強排行榜中，涉及儲能的企業(yè)就達到49家。定了企業(yè)“掘金”新型儲能的信心。

緊抓機遇，多個城市發(fā)力新型儲能產業(yè)

近期，在惠州新型儲能產業(yè)高質量發(fā)展企業(yè)座談會上，四川宜賓、江蘇常州這兩座城市，被眾多新能源企業(yè)業(yè)內人士多次提及。

宜賓市一直被世人所熟知的是五糧液。然而，這座城市的產業(yè)結構悄然發(fā)生著驚人的變化，向世界遞出一張嶄新的名片——“動力電池之都”。2022年，宜賓產銷動力電池72GWh，占全國約15%，帶動全市動力電池產業(yè)實現(xiàn)工業(yè)產值889億元。

然而，在2016年前，宜賓還是一個以“一白一黑”為支柱產業(yè)的城市，“白”是指以五糧液為龍頭的白酒，“黑”則是煤炭及煤化工。在轉型道路上，宜賓積極搶抓全球新能源汽車市場快速增長等歷史機遇。

2017年，宜賓引進鋰寶新材料、光原鋰電項目，邁出發(fā)展動力電池產業(yè)的第一步。2019年，宜賓以“敲破門”的精神引進了行業(yè)巨頭寧德時代，動力電池產業(yè)進入發(fā)展快車道。在龍頭企業(yè)的牽引下，產業(yè)鏈上下游企業(yè)先后前來投資建廠，覆蓋鋰鹽、正極、負極、隔膜、電解液等動力電池全產業(yè)鏈。

此后，宜賓市出臺一系列方案，提出構建形成以鋰電池為核心的動力電池產業(yè)集群。在動力電池產業(yè)迅猛發(fā)展的同時，宜賓已入駐院士（專家）工作站7個，在宜賓辦學高校達12所，是西南地區(qū)唯一的國家產教融合型試點城市。

宜賓市委常委、市政府副市長李翔表示，近幾年宜賓持續(xù)突出新型工業(yè)化主導作用，圍繞四川時代動力電池項目，累計引進上下游配套項目90個，基本形成了以三江新區(qū)為核心、以相鄰工業(yè)園區(qū)為支撐的“1+N”動力電池產業(yè)生態(tài)圈，正全力打造全球一流動力電池產業(yè)集群。李翔介紹，宜賓將從以下4個方面突出新型工業(yè)化主導作用，全力打造全球一流動力電池產業(yè)集群。

一是錨定發(fā)展目標，加快培育產業(yè)集群。宜賓規(guī)劃建設動力電池產能達305GWh，全產業(yè)鏈總投資2000多億元，預期產值超5000億元，過去3年實現(xiàn)了產業(yè)高速增長，規(guī)上工業(yè)產值從2020年的18億元發(fā)展到2022年的889億元。宜賓堅定2025年3000億元、2027年5000億元目標不動搖，將全力推進簽約項目建設和投產，力爭3年內培育產值1000億元級企業(yè)1戶、100億級企業(yè)10家以上，確保如期實現(xiàn)發(fā)展目標。

二是依托鏈主企業(yè)，持續(xù)完善全產業(yè)鏈生態(tài)。四川時代和時代吉利已建成產能150GWh，2022年產銷動力電池72GWh、占全國15%，寧德時代項目全部建成產能將達295GWh，成為全球最大的動力電池單體產業(yè)基地項目。宜賓將加大產業(yè)招引力度，充分發(fā)揮產業(yè)鏈完整的優(yōu)勢，持續(xù)引進鈉離子電池、固態(tài)電池、儲能電池等新型電池和硅碳負極材料、固態(tài)電解液等新型材料項目，進一步擴展、完善動力電池產業(yè)鏈生態(tài)。

三是提升服務能力，推動產業(yè)高質量發(fā)展。從科技研發(fā)、基金引領、產融支持、人才支撐、供應鏈助力等維度，建設“公共研發(fā)平臺、產業(yè)基金群、產融平臺、人力資源平臺、供應鏈平臺”五大平臺，為產業(yè)提供全方位服務支撐，推動產業(yè)向3.0階段升級和高質量發(fā)展。

四是推進應用試點，做好綠色低碳融合發(fā)展示范。加快推進全國新能源汽車換電模式（重卡）特色應用城市和“電動宜賓”建設，2022年推廣新能源汽車7412輛、新建充電樁5507個、中心城區(qū)環(huán)衛(wèi)車和重點景區(qū)服務車電動化率100%，建成運營重卡換電站9座、推廣電動重卡437輛，電動化水平得到顯著提升。

如果說宜賓是以“龍頭”企業(yè)帶動，那么常州則是謀長遠、強基礎、建鏈補鏈。

今年，常州市新春“第一會”主題是：推進建設新能源之都。這是一場橫跨10年的產業(yè)布局。2011年，常州開始謀劃新能源汽車產業(yè)。一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，常州依托寧德時代、中創(chuàng)新航等一批動力電池“鏈主”項目帶動，吸引配套項目落地，推動產業(yè)鏈逐步壯大。

為了搶占發(fā)展機遇，布局儲能產業(yè)，上海、深圳等大城市動作不斷，常州、長沙、佛山、合肥等多地先后發(fā)布政策。

動力電池是新能源汽車產業(yè)鏈上一個高附加值的環(huán)節(jié)。常州市早在10多年前，就布局儲能技術研究院，引進動力電池生產及配套企業(yè)。如今，常州新能源產業(yè)強勢增長，產值超5000億元，形成“發(fā)儲送用”生態(tài)閉環(huán)。

常州與中創(chuàng)新航結緣于2015年，中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）當時還處于初創(chuàng)起步階段，常州國資一次性投入了28億元引進了中創(chuàng)新航的鋰離子動力電池項目。

3年后中創(chuàng)新航陷入困境，常州市頂著壓力“出手相助”，幫助中創(chuàng)新航完成了子母公司身份轉換，并將其總部引入常州。之后，中創(chuàng)新航進行一系列改革，實現(xiàn)了蝶變，出貨量排名一躍成為行業(yè)第三，并于2022年成功在港交所實現(xiàn)IPO，成為港股動力電池第一股。

如今的常州，南有理想，北有比亞迪，動力電池全國出貨量第一，動力電池產業(yè)鏈完整度高達97%，形成“發(fā)電、儲能、輸送、應用”四端的生態(tài)閉環(huán)。2022年，常州新能源整車產量超過34萬輛。

儲能行業(yè)，下一步還需關注如何降本增效

關注新型儲能市場“百花齊放”之外，也要看到該領域的競爭愈發(fā)激烈。一方面，儲能企業(yè)紛紛按下IPO“快進鍵”，加速擁抱資本市場。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有超百家儲能產業(yè)鏈相關企業(yè)排隊沖刺IPO。另一方面，當前新型儲能項目的商業(yè)模式尚不明確，成本較高，多元化應用尚不成熟，產品加速迭代、價格內卷等問題日益突出。

技術也是新型儲能發(fā)展面臨的關鍵問題。中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟和自然資源保護協(xié)會近期發(fā)布的《雙碳背景下發(fā)電側儲能綜合價值評估及政策研究》指出，盡管目前儲能技術眾多，但不同儲能技術性能差異較大，尚不能同時滿足大容量、高安全、長壽命、低成本等要求。此外，在新能源與儲能協(xié)同發(fā)展方面，儲能產業(yè)仍存在新型儲能規(guī)劃與實際裝機量差距較大，儲能系統(tǒng)難以充分發(fā)揮調節(jié)作用，新能源配儲實際利用率不高，新型儲能可實際參與的電力市場交易品種有限，市場機制與價格機制不完善、不穩(wěn)定等諸多問題。

盡管新型儲能產業(yè)發(fā)展前景較好，但在產業(yè)快速發(fā)展的同時，新型儲能的調用和盈利難題依然困擾著相關企業(yè)。此外，一些地方因財政資金困難，補貼政策難以落實到位，導致行業(yè)成本相對較高，發(fā)展速度緩慢。

對于儲能行業(yè)下一步如何降本增效，王科提出三點建議。

一是擴大生產規(guī)模。在降低成本方面要分不同類別，比如說，像鈉離子電池，如果生產規(guī)模擴大，達到一定程度，其成本下降非常快，在大規(guī)模生產的條件下，它比鋰離子電池在成本上還更具有優(yōu)勢，未來發(fā)展空間大、發(fā)展速度較快。二是國家相關扶持政策，特別是一些地方圍繞財政補貼政策要落實到位，這將發(fā)揮很重要的作用。三是給初創(chuàng)期的儲能企業(yè)相應扶持。不少儲能企業(yè)屬于初創(chuàng)階段，缺乏持續(xù)經營的穩(wěn)定性。對于這些初創(chuàng)企業(yè)來講，如果市場需求波動較劇烈，經營困難就會較明顯。

“儲能產業(yè)發(fā)展，一方面要依靠市場的力量，另一方面要政府加強引導和扶持，通過一攬子政策或扶持措施，幫助發(fā)電企業(yè)積極投入到儲能產業(yè)發(fā)展中。”王科表示，因為發(fā)電企業(yè)規(guī)模體量相對較大，需求也較明確，資金投入有一定保障，特別是風電光伏項目，需要配備一些儲能設備，如果有技術、資金等方面投入，或更好地促進儲能產業(yè)的發(fā)展。

清華大學互聯(lián)網產業(yè)研究院副院長劉大成對中國經濟時報記者表示，我國儲能產業(yè)技術和產品，在全球占有很大的比例，具有一定影響力，但由于存在儲能不平衡、安全性等問題，需要向數(shù)字化、智能化發(fā)展。鑒于儲能產業(yè)數(shù)字化、智能化投入大、技術要求高，很多企業(yè)難以涉足這個現(xiàn)實，需要相應的扶持政策和法規(guī)護航，在給予企業(yè)相應財政補貼的同時，更需要統(tǒng)一標準，以此促進儲能產業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

原標題：新型儲能裝機規(guī)模半年翻番，各大城市憑資源稟賦如何分一杯羹？