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8月22日，湖北武漢供電公司員工在武漢泛海CBD換電站完成模塊板儲(chǔ)能柜安裝，標(biāo)志著該換電站具備電力需求響應(yīng)能力，可在用電低谷時(shí)段充電蓄能，在尖峰時(shí)段向電網(wǎng)反向送電。該換電站也是湖北省首個(gè)具備電力需求響應(yīng)能力的換電站。

武漢泛海CBD換電站于3月建成投用，為新能源汽車提供電池快速更換服務(wù)。從7月初開始，武漢供電公司通過在換電站加裝模塊板儲(chǔ)能柜，為換電站增加了電能中轉(zhuǎn)站。

據(jù)了解，模塊板儲(chǔ)能柜能實(shí)現(xiàn)與充電站電池、電網(wǎng)的連接互通，將電能用于充電、回補(bǔ)兩種場景。“模塊板儲(chǔ)能柜相當(dāng)于一個(gè)大型‘充電寶’，能在低谷時(shí)段充電，充滿后可儲(chǔ)存約200千瓦時(shí)電量，儲(chǔ)存的電量可在尖峰時(shí)段供站內(nèi)自用，或根據(jù)需要將電能回補(bǔ)至電網(wǎng)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”武漢供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)分公司副總經(jīng)理梅礦介紹。

據(jù)介紹，充換電站運(yùn)營通常采用的是大工業(yè)電價(jià)，低谷電價(jià)約為0.3元每千瓦時(shí)，尖峰電價(jià)約為1.4元每千瓦時(shí)，存在較大的電價(jià)差。“如果能讓換電站具備儲(chǔ)能功能，在用電低谷充電、尖峰時(shí)段放電，將大大降低換電站的運(yùn)營成本。”梅礦說。

目前，武漢泛海CBD換電站正在開展設(shè)備調(diào)試，將于近期投入運(yùn)營。根據(jù)運(yùn)行方案，該換電站將每天充放電兩次。經(jīng)初步測算，該換電站采用錯(cuò)峰用電運(yùn)營方式后，每年可節(jié)省用電成本7萬多元；在參與電力需求響應(yīng)時(shí)，每天在用電高峰時(shí)段可回補(bǔ)電網(wǎng)電量400千瓦時(shí)。

原標(biāo)題：湖北首個(gè)電力需求響應(yīng)換電站建成