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8月16日，寧德時代舉辦“瞬息，充向未來”新品發(fā)布會，正式發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行超充電池。神行超充電池可做到充電10分鐘行駛400公里，并實現(xiàn)全溫域閃電快充，最高續(xù)航可達700公里以上。

寧德時代表示，要讓神行超充電池成為每臺電動車都可以使用的標(biāo)配產(chǎn)品。

據(jù)介紹，神行超充電池將在2023年底量產(chǎn)，2024年一季度上市。

超充時代來了

寧德時代首席科學(xué)家吳凱博士開篇點題：“科技創(chuàng)新，要面向世界前沿，面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場。”“今天，寧德時代為大眾快速補能而來。”

快速，是神行超充電池的最大特點之一。寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥介紹，神行超充電池可以做到充電十分鐘，即可行駛800里，相當(dāng)于從北京到濟南、從上海到合肥的距離。整體續(xù)航方面，神行超充電池續(xù)航媲美燃油車，最高續(xù)航可達700公里以上。

在低溫地區(qū)，新能源汽車用戶普遍面臨補能效率衰退的問題。面對這一用戶痛點，神行超充電池可以做到全溫域閃電快充，在零下10攝氏度的低溫環(huán)境下，實現(xiàn)30分鐘內(nèi)充電至80%。此外，在低溫虧電情況下，神行超充電池可以做到零百加速性能不衰減。

高煥表示：“實驗室的美好不應(yīng)該只是傳說，更是每個人都真正用得上的好產(chǎn)品。”隨后高煥宣布，神行超充電池即刻投入生產(chǎn)，2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)，預(yù)計消費者在2024年一季度，可以買到搭載神行超充電池的電動車。

背后技術(shù)大揭秘

“產(chǎn)品的大幅度升級來自于我們科技在每一個細(xì)微之處的革新，神行超充電池的強大性能表現(xiàn)，來自于我們對材料結(jié)構(gòu)體系等全方位的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。”高煥說。

在正極提速上，神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，并搭建超電子網(wǎng)，降低了鋰離子脫出阻力，使充電信號快速響應(yīng)。

在負(fù)極材料創(chuàng)新上，神行超充電池采用了寧德時代最新研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù)，對石墨表面進行改性，增加了鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離，為離子傳導(dǎo)搭建“高速公路”。同時，神行超充電池使用多梯度分層極片設(shè)計，實現(xiàn)快充與續(xù)航的平衡。

在電解液傳導(dǎo)上，寧德時代研發(fā)了全新的超高導(dǎo)電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導(dǎo)率。寧德時代還優(yōu)化超薄SEI膜，進一步降低傳導(dǎo)阻力。此外，寧德時代也改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道，從而改善鋰離子液相傳輸速率。

“科學(xué)在為應(yīng)用服務(wù)，而應(yīng)用的前提則是安全。”高煥強調(diào)。神行超充電池在高速補能的需求下，始終把安全放在首位。寧德時代通過分析挖掘提取數(shù)據(jù)的深度特征，結(jié)合信號檢測與傳輸技術(shù)，打造故障實時檢測系統(tǒng)，實現(xiàn)了PPB級別的安全標(biāo)準(zhǔn)。

為了保障安全，寧德時代改良了電解液基因，為神行超充電池配備了高安全圖層隔離膜；在電池管理層面，通過智能算法，實施全局溫場智能管控。在神行電池產(chǎn)品開發(fā)過程中，寧德時代通過多級別、多維度、多場景、400多項的驗證，確保產(chǎn)品的安全性。

高煥表示：“在設(shè)計之初，我們便希望神行超充電池是人人可享、車車可用的電池。不是沉浸于虛無的數(shù)字競賽，而是為每位消費者帶來電動出行體驗的真正的升級。當(dāng)超充還是高端電動車的選配，我們期待通過我們的努力，不斷地優(yōu)化技術(shù)，不斷降低成本，讓神行超充電池成為每臺電動車都可以使用的標(biāo)配產(chǎn)品。”

原標(biāo)題：10分鐘=400公里！“寧王”還定下小目標(biāo)