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8月14日，恒大汽車(chē)發(fā)布公告，公司獲得由阿聯(lián)酋國(guó)家主權(quán)基金持股的上市公司NWTN集團(tuán)（紐頓集團(tuán)）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過(guò)渡資金將自公告后5個(gè)工作日開(kāi)始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車(chē)天津工廠(chǎng)，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

此外，NWTN集團(tuán)還將協(xié)助恒大汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每年向中東市場(chǎng)出口3萬(wàn)-5萬(wàn)輛恒馳汽車(chē)。

據(jù)了解，NWTN集團(tuán)是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動(dòng)汽車(chē)和可持續(xù)能源推廣應(yīng)用公司，是阿布扎比第一個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)牌照的廠(chǎng)商。

去年10月，NWTN和在納斯達(dá)克上市的特殊目的收購(gòu)公司完成業(yè)務(wù)合并，成為阿聯(lián)酋唯一一家在美上市的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。

繼蔚來(lái)/高合等車(chē)企之后，在破產(chǎn)邊緣掙扎求生的恒大汽車(chē)成為中東資本加碼中國(guó)新能源汽車(chē)的又一受益者。

投資中國(guó)新能源汽車(chē)是中東地區(qū)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇。這片流淌著牛奶和蜂蜜的土地，正試圖擺脫對(duì)石油資源的過(guò)度依賴(lài)，提升經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的多元化，以擺脫未來(lái)因資源枯竭而衰落的厄運(yùn)。

同時(shí)，在能源結(jié)構(gòu)上，中東地區(qū)也在加大風(fēng)電和光伏等可再生能源裝機(jī)占比，以推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。

石油是上帝送給中東的祝福，亦是詛咒。通過(guò)石油積累巨額財(cái)富后，中東地區(qū)不得不面對(duì)全球能源轉(zhuǎn)型、石油資源枯竭等歷史性巨變。

無(wú)論是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，還是能源結(jié)構(gòu)，押注新能源，對(duì)中東地區(qū)而言，是一場(chǎng)輸不起的轉(zhuǎn)型，事關(guān)未來(lái)國(guó)運(yùn)的盛衰。

同時(shí)，得益于在新能源產(chǎn)業(yè)上的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，中國(guó)成為中東發(fā)展新能源的關(guān)鍵伙伴。

01

發(fā)力新能源汽車(chē)

恒大汽車(chē)之前，中東資本對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資已經(jīng)相當(dāng)活躍。

就在6月20日，蔚來(lái)宣布，與阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，蔚來(lái)將獲得CYVN Holdings11億美元的戰(zhàn)略投資，CYVN Holdings獲得7%的股權(quán)。

據(jù)悉，CYVN Holdings是阿布扎比財(cái)政部主要出資成立的實(shí)體，隸屬于管理資產(chǎn)超萬(wàn)億美元的阿布扎比主權(quán)投資基金體系。

6月19日，前途汽車(chē)母公司長(zhǎng)城華冠與約旦最大的私營(yíng)公司Manaseer Group簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同在約旦建立合資公司。該公司將把前途K50、K20和K25本地化改進(jìn)，并在中東和北非市場(chǎng)銷(xiāo)售。

在6月11日-12日，沙特投資部與高合汽車(chē)母公司華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價(jià)值高達(dá)56億美元的協(xié)議，雙方將在車(chē)輛開(kāi)發(fā)、制造和營(yíng)銷(xiāo)方面進(jìn)行合作。

去年底，天際汽車(chē)與沙特企業(yè)Sumou Holding成立合資公司，計(jì)劃在沙特投資兩期約5億美元，設(shè)立新能源汽車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)基地，年產(chǎn)約10萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)。

此外，世界最賺錢(qián)的公司沙特阿美還投資了吉利和雷諾的合資公司，目的是研發(fā)下一代合成燃料和氫能技術(shù)。

仔細(xì)研究，不難發(fā)現(xiàn)，上述投資具備一些明顯特征，就是中東資本投資的大多是目前處境相對(duì)困頓的車(chē)企，而且很多提到在中東地區(qū)產(chǎn)業(yè)化的落地。

對(duì)此，一位投資人士在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，中東需要的是中國(guó)的產(chǎn)業(yè)能力，“以資產(chǎn)為核心，通過(guò)投資的方式服務(wù)雙邊，重點(diǎn)是能否將中國(guó)積累幾十年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)賦能給當(dāng)?shù)氐年P(guān)鍵行業(yè)，幫助他們完成轉(zhuǎn)型。中東投資不僅需要資產(chǎn)的保值，更需要幫助當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)。主權(quán)基金作為國(guó)家控制的資本，其訴求更偏向于國(guó)家戰(zhàn)略。”

在中東地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃中，新能源汽車(chē)及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是重要構(gòu)成部分。曾有媒體透露，“沙特主權(quán)財(cái)富基金對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商的投資，是沙特政府對(duì)該基金的重要考核標(biāo)準(zhǔn)之一。”

沙特推出的2030愿景提出，到2030年，非石油能源的出口占GDP比重從原來(lái)的16%提高到50%，爭(zhēng)取將非石油收入提高6倍；將私營(yíng)部門(mén)對(duì)經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)由3.8%提高到5.7%。

阿聯(lián)酋提出的“阿布扎比工業(yè)戰(zhàn)略”，也將新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)視作國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要構(gòu)成部分。

中國(guó)是全球最早發(fā)力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家之一，也培育出以鋰電為基礎(chǔ)的成熟產(chǎn)業(yè)鏈。投資中國(guó)的新能源汽車(chē)是相對(duì)最優(yōu)的選擇。

02

加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型

除了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之外，中東地區(qū)還拋出了大膽的能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃。其中，最廣為人知的是沙特豪擲萬(wàn)億美金打造的NEOM城。

NEOM城是沙特“2030愿景”框架內(nèi)的未來(lái)新城，于2021年對(duì)外發(fā)布。該城是沙特穆罕默德·本·薩勒曼王子 (Mohammed bin Salman) 的創(chuàng)作。他計(jì)劃砸下5000億美元（3.6萬(wàn)億元）建設(shè)自己心中一座未來(lái)之城，希望能夠比肩埃及金字塔。

NEOM城瀕臨蘇伊士運(yùn)河，是一個(gè)“科幻之城”，包括工業(yè)、居住、娛樂(lè)等區(qū)域。其中，最吸睛的莫過(guò)于長(zhǎng)達(dá)170公里、高500米、寬僅200米的“零碳直線(xiàn)城市”（鏡線(xiàn)）， 可容納500萬(wàn)人，里面有高速列車(chē)、垂直農(nóng)業(yè)、體育場(chǎng)和游艇碼頭等。這座城市全部使用風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源，實(shí)現(xiàn)100%零排放。

無(wú)疑，沙特是中東地區(qū)能源轉(zhuǎn)型最激進(jìn)的國(guó)家之一。2017年以來(lái)，沙特啟動(dòng)國(guó)家可再生能源計(jì)劃（NREP），將其作為2030愿景組成部分，目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)電裝機(jī)58.7GW，構(gòu)成發(fā)電裝機(jī)總量的50%。其中，光伏發(fā)電裝機(jī)量占新能源之首，達(dá)40GW。到2022年底，沙特能源部的新能源項(xiàng)目招標(biāo)已進(jìn)入第四輪。

同時(shí)，包括阿聯(lián)酋、阿曼、約旦、科威特等在內(nèi)的中東其他國(guó)家也推出自己的能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃。

阿聯(lián)酋計(jì)劃到2050年，可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中占比44%；約旦計(jì)劃在2030年，將可再生能源發(fā)電比例提高到31%；阿曼計(jì)劃到2030年，可再生能源消費(fèi)比例達(dá)到20%，2040年達(dá)到35%-39%。

近年來(lái)，中東地區(qū)能源轉(zhuǎn)型明顯提速。到2022年底，全球可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)33.72億千瓦，增裝機(jī)量達(dá)2.95億千瓦，同比漲幅達(dá)9.6%，刷新歷史最高紀(jì)錄。

其中，中東是全球可再生能源裝機(jī)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，去年共增加320萬(wàn)千瓦可再生能源發(fā)電裝機(jī)，增幅達(dá)到12.8%。

根據(jù)中東光伏工業(yè)協(xié)會(huì)（MESIA）統(tǒng)計(jì)，目前中東北非地區(qū)光伏市場(chǎng)的價(jià)值約為200億美元。未來(lái)五年內(nèi)，中東地區(qū)還將有價(jià)值50億美元的光伏項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)，另有150億美元的項(xiàng)目開(kāi)建。報(bào)告顯示，中東和北非地區(qū)的低碳能源行業(yè)，到2030年項(xiàng)目?jī)r(jià)值將達(dá)到2570億美元。

03

用錢(qián)購(gòu)買(mǎi)未來(lái)

對(duì)資源的過(guò)度依賴(lài)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)脆弱，幾乎是資源輸出型國(guó)家的通病。

在化石能源時(shí)代，中東地區(qū)的石油牽動(dòng)著世界的神經(jīng)。如今，隨著全球能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，中東地區(qū)賴(lài)以生存基礎(chǔ)正在遭受沖擊。

越來(lái)越多的國(guó)家將禁售燃油車(chē)提上日程。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，挪威最快將在2025年禁止銷(xiāo)售新燃油車(chē)。荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、瑞士、比利時(shí)、瑞典等歐洲國(guó)家也紛紛提出禁售燃油車(chē)計(jì)劃，計(jì)劃在2025年到2040年間實(shí)現(xiàn)禁售燃油車(chē)。日本更是明確了禁售燃油車(chē)的具體時(shí)間，計(jì)劃到2035年實(shí)現(xiàn)“銷(xiāo)售的新車(chē)100%為電動(dòng)化車(chē)輛。”

同樣，與之相對(duì)應(yīng)，包括奔馳/大眾/沃爾沃等在內(nèi)的眾多車(chē)企，都在積極推動(dòng)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型。今年4月，在全球最大的車(chē)展-上海車(chē)展上，首發(fā)的150多款新車(chē)中，約有100輛是新能源汽車(chē)。新能源車(chē)成為絕對(duì)主角，意味著燃油車(chē)時(shí)代正在終結(jié)。

包括純電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)，2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年再增長(zhǎng)35%，有望達(dá)到1400萬(wàn)輛。這意味著全球電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。

全球電動(dòng)汽車(chē)2030年銷(xiāo)售份額展望已增加至35%。在中國(guó)、歐盟和美國(guó)，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占總汽車(chē)銷(xiāo)量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。

中東地區(qū)越來(lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到，石油已經(jīng)是一種“過(guò)去的能源”，總有一天會(huì)枯竭，2100年之后必然是可再生能源或者說(shuō)是“未來(lái)能源”的天下。

前阿聯(lián)酋總統(tǒng)曾說(shuō)過(guò)：“這么多年來(lái)依靠真主賜予的禮物石油，我們告別了貧窮，告別了落后。如果我們不改變自己，這一切都是曇花一現(xiàn)的輝煌罷了。”

依靠石油積累的巨額財(cái)富，成為中東地區(qū)的轉(zhuǎn)型的利器。

2022年《福布斯中東》列出的全球十大主權(quán)財(cái)富基金中，中東國(guó)家占據(jù)四席，分別是阿布扎比投資局（ADIA）、科威特投資局（KIA）、沙特公共投資基金（PIF）和卡塔爾投資局（QIA）。彭博社報(bào)道稱(chēng)，截至2022年，中東主權(quán)財(cái)富基金的資產(chǎn)管理規(guī)?？傤~高達(dá)3.64萬(wàn)億美元，占全球主權(quán)財(cái)富基金總額的三分之一。

除了對(duì)外產(chǎn)業(yè)類(lèi)的投資，中東地區(qū)的主權(quán)基金也是當(dāng)?shù)匦履茉撮_(kāi)發(fā)的重要推手。如由沙特公共投資基金（PIF）控股的沙特國(guó)際電力與水務(wù)公司（ACWA Power）、 阿布扎比主權(quán)財(cái)富基金穆巴達(dá)拉旗下的清潔能源部門(mén)馬斯達(dá)爾（masdar）等。

04

關(guān)鍵先生角色

得益于在新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，中國(guó)與中東的合作越發(fā)緊密。在中東地區(qū)的能源轉(zhuǎn)型上，扮演著關(guān)鍵先生的角色。

中國(guó)新能源的產(chǎn)業(yè)能力和能源建設(shè)能力，可以高效支撐中東的能源轉(zhuǎn)型。

以光伏、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)為例。在全球范圍內(nèi)，無(wú)論產(chǎn)能和技術(shù)，中國(guó)都擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

不久前，陽(yáng)光電源與全球知名EPC公司Larsen & Toubro（L&T）簽訂協(xié)議，為沙特NEOM新城2.2GW單體光伏項(xiàng)目提供逆變器解決方案。該電站為NEOM綠氫項(xiàng)目供能。去年12月，雙方簽訂NEOM新城600MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)協(xié)議。

更早時(shí)候，在2021年10月，華為簽訂協(xié)議，為NEOM為之提供規(guī)模達(dá)1.3GWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

今年5月24日，TCL中環(huán)宣布擬與Vision Industries Company共同成立合資公司，并在沙特阿拉伯地區(qū)開(kāi)建光伏晶體晶片工廠(chǎng)項(xiàng)目。Vision Industries 公司是沙特一家新能源企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源全產(chǎn)業(yè)鏈投資開(kāi)發(fā)，包括太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、氫能、光伏、儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域。

除了產(chǎn)能支持，以中國(guó)電建、中國(guó)能建為首的中國(guó)電建狂魔，也將為當(dāng)?shù)氐男履茉串a(chǎn)業(yè)落地提供支撐。

雙方的合作還在加強(qiáng)。6月11日，中阿合作論壇第十屆企業(yè)家大會(huì)暨第八屆投資研討會(huì)上，中阿之間簽署了價(jià)值100億美元（約合人民幣716億元）的30項(xiàng)投資協(xié)議，涉及可再生能源、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、礦產(chǎn)、供應(yīng)鏈、旅游和醫(yī)療保健等多個(gè)領(lǐng)域。

沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼表示，“今天的現(xiàn)實(shí)是，中國(guó)已經(jīng)（在許多領(lǐng)域）處于領(lǐng)先地位，并將持續(xù)處于領(lǐng)先地位。因此，我們不必把自己放在與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的位置，我們必須把自己放在與中國(guó)合作的位置。”

不久前，港交所行政總裁歐冠升在公開(kāi)場(chǎng)合表示，“到2030年，中東主權(quán)基金的投資資本預(yù)計(jì)將增加到10萬(wàn)億美元，屆時(shí)可能有超過(guò)10-20%的投資將投向中國(guó)。”換言之，中東將有約1萬(wàn)億-2萬(wàn)億美元投向這里。 

原標(biāo)題：中東：輸不起新能源