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前幾年是有鋰走遍天下都不怕，如今是“真的鋰虧”，“敗鋰所賜”。

碳酸鋰期貨的走勢(shì)就是這一反差的真實(shí)寫照。

今年7月21日是廣州期貨交易所碳酸鋰期貨首日交易日。首批上市交易合約為L(zhǎng)C2401、LC2402、LC2403、LC2404、LC2405、LC2406和LC2407。但在開盤后，上述期貨合約出現(xiàn)集體大幅下跌。
收盤時(shí)，這六個(gè)期貨合約品種全部跌停，主力合約LC2401也一度跌逾12%。

在上市首日跌停，第二天小跌之后，碳酸鋰期貨曾迎來(lái)過(guò)反彈，隨后寬幅震蕩，但近一周再次開始走弱。

8月11日，碳酸鋰期貨主力合約快速下挫跌近3%，報(bào)207700元/噸創(chuàng)上市新低。

現(xiàn)貨市場(chǎng)上，碳酸鋰價(jià)格也持續(xù)走弱。8月11日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰跌6000元/噸，均價(jià)報(bào)24.55萬(wàn)元/噸。

碳酸鋰價(jià)格的走勢(shì)就如過(guò)山車一樣。

2020年11月，碳酸鋰的價(jià)格只有4.3萬(wàn)元每噸，兩年之后，也就是2022年11月，飆漲到近60萬(wàn)元每噸，漲幅高達(dá)十幾倍。

不過(guò)，60萬(wàn)元每噸的價(jià)格也成為了碳酸鋰價(jià)格的天花板，自去年11月之后，碳酸鋰價(jià)格就開始了高位蹦極，接連跌破40萬(wàn)元，30萬(wàn)元整數(shù)關(guān)口，進(jìn)入到今年4月份，碳酸鋰價(jià)格曾一度跌破20萬(wàn)元。

當(dāng)時(shí)，孚能科技董事長(zhǎng)王瑀表示，碳酸鋰實(shí)際成本在3萬(wàn)元/噸左右，預(yù)計(jì)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下降，未來(lái)下探到每噸10萬(wàn)元以下也不是不可能。

正當(dāng)人們都在等待碳酸鋰價(jià)格重回十萬(wàn)元以下時(shí)，碳酸鋰價(jià)格又開始連續(xù)反彈，曾連續(xù)十多天上漲，現(xiàn)在又開始回落。

造新能源車需要電池，造電池需要鋰礦，碳酸鋰就是動(dòng)力電池的主要原料，被業(yè)界稱為白色石油。

不過(guò)，在過(guò)去鋰價(jià)瘋狂走高之時(shí)，很多企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)賽道，過(guò)高的價(jià)格也透支了未來(lái)的預(yù)期，一旦增速放緩，整個(gè)價(jià)格崩跌就不足為奇了。

很多與鋰礦，鋰電相關(guān)的公司更是跌幅慘烈。

鋰礦兩巨頭贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)，股價(jià)距離高點(diǎn)都已經(jīng)腰斬有余。

曾經(jīng)的電解液超級(jí)牛股勝華新材，從348元的高點(diǎn)跌到目前的不到60元每股，跌幅超過(guò)70%。

原標(biāo)題：再次暴跌，碳酸鋰期貨創(chuàng)下歷史新低