上個(gè)交易周,上市僅3周的碳酸鋰期貨價(jià)格再創(chuàng)歷史新低,市場(chǎng)打響了20萬元/噸的價(jià)格“保衛(wèi)戰(zhàn)”。截至上周五收盤,碳酸鋰期貨主力合約2401連跌5日,周內(nèi)累計(jì)跌幅近9%,收于20.88萬元/噸。業(yè)內(nèi)人士表示,近日碳酸鋰期價(jià)大幅下跌系受到現(xiàn)貨端影響,市場(chǎng)看空情緒高漲所致。展望后市,在產(chǎn)業(yè)悲觀情緒下,碳酸鋰期貨可能跌破20萬元/噸;若需求能如期回歸,碳酸鋰期價(jià)有望短期止跌。
上周五日間盤收市后,碳酸鋰期貨以五連跌結(jié)束一周行情。除8月9日跌幅較小外,碳酸鋰期貨主力合約2401上周領(lǐng)跌國(guó)內(nèi)商品期貨市場(chǎng),單日跌幅均超2%,8月7日的跌幅更是達(dá)到4.31%,周內(nèi)累計(jì)跌幅為8.8%。拉長(zhǎng)時(shí)間周期來看,該主力合約自7月21日上市以來,累計(jì)下跌了12.6%,其間價(jià)格最高觸及24.045萬元/噸,而到上周五收盤,該主力合約價(jià)格已跌至20.88萬元/噸,艱難守住20萬元/噸關(guān)口。
“近日碳酸鋰主力合約大幅下挫,逐步跌破每噸22萬元、21萬元整數(shù)關(guān)口,8月11日下跌2.61%,最低觸及205300元。”金瑞期貨研究員曾童認(rèn)為,碳酸鋰主力期貨價(jià)格觸及低位,主要是受到現(xiàn)貨市場(chǎng)影響,上游挺價(jià)意愿弱,下游原本預(yù)期的階段性補(bǔ)庫(kù)并未兌現(xiàn),市場(chǎng)看空情緒明顯。
庫(kù)存方面,上海有色網(wǎng)公布的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示,今年7月,產(chǎn)業(yè)上游增加逾1萬噸庫(kù)存,下游則減少逾6000噸庫(kù)存,碳酸鋰總庫(kù)存較6月底增加了約4400噸。“下游的去庫(kù)存可以理解為需求轉(zhuǎn)弱疊加價(jià)格進(jìn)入頹勢(shì),采購(gòu)積極性不足,以消化庫(kù)存為主。”中信建投期貨分析師張維鑫表示,總庫(kù)存的增加意味著7月供需已經(jīng)轉(zhuǎn)向?qū)捤伞?br />
碳酸鋰下游應(yīng)用廣泛。西南期貨在研報(bào)中提及,開采出來的碳酸鋰可以分為兩類:一類是電池級(jí)碳酸鋰,主要應(yīng)用于新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域;另一類是工業(yè)級(jí)碳酸鋰,可作為陶瓷、玻璃、電解鋁、制冷劑、光通信、稀土電解的添加劑等,還可以用在水泥外加劑中起到促凝作用。
據(jù)有關(guān)人士介紹,目前,在碳酸鋰下游應(yīng)用中,鋰電池正極材料占據(jù)主導(dǎo)地位,而鋰電池主要用于新能源汽車制造。“8月本就是汽車消費(fèi)淡季,環(huán)比增速放緩?fù)耆梢灶A(yù)計(jì),再疊加供給增多,碳酸鋰基本面轉(zhuǎn)弱已是意料之中。”該人士說。
展望后市,碳酸鋰期貨能否守住20萬元/噸大關(guān)?市場(chǎng)人士對(duì)此出現(xiàn)了意見分歧。
“碳酸鋰期貨上市以來,市場(chǎng)對(duì)中長(zhǎng)期價(jià)格的偏空預(yù)期已成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)。”在長(zhǎng)江期貨有色資深研究員李旎看來,期現(xiàn)貨聯(lián)動(dòng)下,現(xiàn)貨市場(chǎng)跟跌逐步落實(shí),市場(chǎng)供大于求的矛盾點(diǎn)以及短期持續(xù)成交寡淡的市場(chǎng)氛圍不斷擾動(dòng)部分小廠及貿(mào)易商心態(tài),現(xiàn)貨市場(chǎng)低價(jià)促成交的現(xiàn)象頻發(fā),導(dǎo)致實(shí)際成交價(jià)逐步走低。“在產(chǎn)業(yè)悲觀情緒下,期貨價(jià)格可能跌破20萬元/噸。”
曾童則認(rèn)為,市場(chǎng)多預(yù)期“金九銀十”的旺季會(huì)到來,且目前庫(kù)存并不高,若需求能如期回歸,碳酸鋰價(jià)格或短期有止跌的可能性。
原標(biāo)題:碳酸鋰期價(jià)能否守住20萬元關(guān)口?