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1至7月份，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高。新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)，市場占有率穩(wěn)步提升。

新能源汽車出口增速超過傳統(tǒng)燃油車

數(shù)據(jù)顯示，1至7月份，汽車出口253.3萬輛，同比增長67.9%，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車出口的增速超過了傳統(tǒng)燃油車，1至7月份，新能源汽車出口增長了超過1.5倍。僅上海海通碼頭，今年以來，平均每個(gè)月新能源汽車的出口量一直都保持在千輛以上。歐洲正成為中國新能源汽車出口重要的增量市場。

預(yù)計(jì)，2023年我國汽車出口將超過400萬輛，其中新能源汽車穩(wěn)超100萬輛。

新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)走高

出口創(chuàng)新高的同時(shí)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)走高。7月份，產(chǎn)銷量分別完成80.5萬輛和78.0萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率穩(wěn)步提升，達(dá)到32.7%。1月份—7月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。

新能源汽車智能化程度飛速發(fā)展

高速上變道、超車，這類復(fù)雜的操作如今已經(jīng)可以由很多新能源汽車自主完成，平穩(wěn)順暢如同老司機(jī)。就算遇到暴雨天氣，車機(jī)的輔助系統(tǒng)也能為駕駛提供安全護(hù)航。

據(jù)了解，2022年，已經(jīng)有超過三分之一的新車可以進(jìn)行一定程度的輔助駕駛。越來越多的高科技創(chuàng)新企業(yè)跨界進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，讓整個(gè)新能源汽車的智能化程度飛速發(fā)展。與此同時(shí)，我國也已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里，各種無人駕駛場景開始示范應(yīng)用。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心各類測試在不斷進(jìn)行，力求更智能、更安全、更規(guī)范，達(dá)到“車路云”高度協(xié)同。

新能源汽車跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度

通過非凡的戰(zhàn)略定力、全面的政策支撐、企業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、敏銳的市場捕捉，中國的新能源汽車無論是在產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是技術(shù)發(fā)展上都取得了先發(fā)優(yōu)勢。

在未來的發(fā)展道路上，我們的新能源汽車產(chǎn)業(yè)還將在高質(zhì)量發(fā)展的道路上繼續(xù)加速奔跑。

原標(biāo)題：市場占有率提升 智能化飛速發(fā)展 我國新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢顯著