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近日，浙江省政府辦公廳印發(fā)了《浙江省完善高質量充電基礎設施網絡體系促進新能源汽車下鄉(xiāng)行動方案（2023—2025年）》。根據《行動方案》，浙江要打造全省域暢行無憂、全生命周期服務管理、全場景豐富多彩的新能源汽車下鄉(xiāng)“浙江模式”。

具體來看，到2025年，按照“有人建、有人管、能持續(xù)”要求，構建布局科學、智能開放、快慢互補、經濟便捷的充電基礎設施網絡體系，全省累計建成充電樁230萬個以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個，其中建成公共充電樁12萬個、鄉(xiāng)村不少于2萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求；圍繞“方便充、方便修、方便賣”，構建新能源汽車生產、銷售、充電、維修、保養(yǎng)、回收全生命周期服務體系，新能源汽車年銷量達到100萬輛以上，建成新能源汽車維保服務網點超500家。

與此同時，《行動方案》從優(yōu)化充電基礎設施建設布局、提升運維管理水平、加強規(guī)范安全發(fā)展、完善銷售服務網絡、激發(fā)鄉(xiāng)村消費潛力、創(chuàng)新配套政策支持等幾方面重點布局。

過去三年，在工信部牽頭下，四部門組織的新能源汽車下鄉(xiāng)活動走過了10個省市，開展了17站活動，發(fā)布了6批下鄉(xiāng)車型目錄，近200款新車，下鄉(xiāng)車型實現銷售超400萬輛。

預計到2030年，中國農村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農村居民的機動化出行需求，將會撬動一個5000億元規(guī)模的汽車市場。

不過，如何讓新能源汽車真正“沉”下去，成為開拓鄉(xiāng)村藍海市場的關鍵。充電基礎設施建設不足、經濟實用車型供給不足、銷售服務能力不足這三道“坎”擺在眼前。

讓新能源汽車下鄉(xiāng)更順暢，需要政府、行業(yè)、企業(yè)等相關各方共同努力，優(yōu)化新能源汽車消費環(huán)境，給農村消費者提供更多實惠，更好滿足農村居民日益增長的出行需求。

隨著國家對于新能源汽車下鄉(xiāng)的重視度以及政策“東風”推動，未來更多的新能源企業(yè)將加大對充電基礎設施、經濟適用性車型等新能源汽車行業(yè)的研發(fā)和制造。

原標題：230萬個充電樁？新能源汽車“下鄉(xiāng)”最新要求！