日前,宏碁集團(tuán)發(fā)布消息,為強(qiáng)化儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)上下游布局,董事會(huì)決議通過以每股新臺(tái)幣30元、不超過13,000,000股的額度,預(yù)計(jì)取得長利科技約11%股權(quán)。
資料顯示,宏碁集團(tuán)是在全球第二大電腦制造商,旗下?lián)碛蠥cer、Gateway、Packard Bell等品牌。長利科技成立于2009年,擁有磷酸鐵鋰電芯豐富的研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)。
長利科技董事長李明峰透露,公司已于2022年已完成第二代儲(chǔ)能電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu),今年1月廠內(nèi)再設(shè)置完成1MW儲(chǔ)能柜系統(tǒng)。
起底千億磷酸鐵鋰市場(chǎng)
數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為193.5GWh,占比達(dá)65.9%;磷酸鐵鋰電池銷量為156.3GWh,占比60.9%。
可以看出,當(dāng)前磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)銷量占比已經(jīng)超過三元電池,成為電池行業(yè)的主流產(chǎn)品。
動(dòng)力領(lǐng)域,磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢(shì)使其市場(chǎng)份額快速提升。
單從正極材料來看,1KWh三元電池的正極材料成本在612-684元,而KWh磷酸鐵鋰電池的正極材料成本在300-375元,成本幾乎低一半。
因此,越來越多的車企將磷酸鐵鋰納入選擇范圍。
3月,據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車正考慮在起亞第二代RayEV上開始使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的磷酸鋰鐵電池;4月,市場(chǎng)有消息傳出,稱特斯拉全新Model 2將采用比亞迪電池技術(shù)。
高盛預(yù)測(cè),從2025年的純電動(dòng)汽車用電池份額來看,磷酸鐵鋰電池占比將達(dá)到36%。
儲(chǔ)能領(lǐng)域,磷酸鐵鋰電池成為未來儲(chǔ)能市場(chǎng)的主力。
和其他電池相比,磷酸鋰電池具有的安全性高、成本低、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),因此在當(dāng)前國內(nèi)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)中,磷酸鐵鋰占據(jù)了絕大部分市場(chǎng)。
據(jù)業(yè)內(nèi)測(cè)算,到2025年新型儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模或突破萬億大關(guān),磷酸鐵鋰電池或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲摺?br />
Marketsand Markets預(yù)計(jì),全球磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)規(guī)模將從2022年的130億美元上升到2027年的246億美元,期間復(fù)合年上升率為13.7%。
多家企業(yè)密集布局
隨著新能源市場(chǎng)的興起,動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大需求共振,磷酸鐵鋰電池順勢(shì)成為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。
越來越多的企業(yè)開始著手開展磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的產(chǎn)能規(guī)劃。
電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、比亞迪等國內(nèi)磷酸鐵鋰生產(chǎn)商都在加速擴(kuò)產(chǎn),LG新能源、SK On、三星SDI也傳出消息擬進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域。
此外,儲(chǔ)能企業(yè)、材料企業(yè)也在逐步加碼產(chǎn)能。
6月14日,湖南懷化中方縣產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)與華能國際湖南清潔能源、湖南贏科儲(chǔ)能簽約,投建年產(chǎn)2GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目。
6月16日,由云南久儲(chǔ)能源科技有限公司投資建設(shè),年產(chǎn)6GWh磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池制造項(xiàng)目正式簽約。
7月1日,協(xié)鑫集團(tuán)旗下四川協(xié)鑫鋰電科技有限公司年產(chǎn)36萬噸磷酸鐵鋰儲(chǔ)能材料項(xiàng)目(一期)投產(chǎn)。
隨著越來越多的新玩家進(jìn)入,這一賽道也愈發(fā)擁擠,產(chǎn)能過剩隱憂初現(xiàn)。
對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,產(chǎn)能過剩更大可能為結(jié)構(gòu)性過剩,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍是稀缺資源,低端產(chǎn)能出清也是必然。因此,雖然近些年投資擴(kuò)產(chǎn)潮洶涌,但企業(yè)仍要謹(jǐn)慎入局。
原標(biāo)題:重磅玩家!PC大佬進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池!