在新能源領(lǐng)域深耕十余年的吉利汽車，已經(jīng)構(gòu)建了一整套嚴(yán)密的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，總投入已近千億元，專利技術(shù)累計達(dá)3500多項。吉利汽車圍繞“神盾電池安全系統(tǒng)”已構(gòu)建起“神盾新能源安全技術(shù)中心”，基于電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室、整車安全實驗室以及可提供強大算力支持的星睿智算中心，展開全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗證。對于供應(yīng)鏈體系，吉利也要求供應(yīng)商采用“神盾標(biāo)準(zhǔn)”，以保障產(chǎn)品一致性和高標(biāo)準(zhǔn)。
吉利銀河L7基于e-CMA架構(gòu)打造，這一架構(gòu)在秉承CMA架構(gòu)原生安全設(shè)計理念基礎(chǔ)上，更聚焦“電動化、智能化”，并針對三電系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)、全域智能安全等方面進行專屬的系統(tǒng)性升級。
在架構(gòu)安全方面，吉利銀河L7采用三葉草卸力結(jié)構(gòu)，行業(yè)獨有的“兩主一輔”三條傳遞結(jié)構(gòu)路徑，在碰撞中可吸收更多碰撞能量，提升車內(nèi)駕乘者安全。吉利的專利設(shè)計四縱四橫底板結(jié)構(gòu)，通過行業(yè)首創(chuàng)雙層鋼板框架結(jié)構(gòu)，讓電池與車身融合成“側(cè)碰柱四條傳力路徑”，配合CBS膠塊填充，提升整體設(shè)計結(jié)構(gòu)強度，在電池周圍形成全方位超剛強度防護，可以高效分散更多載荷，保障內(nèi)部的電池不受沖擊。底盤的全框式前副車架、電池防撞橫梁、電池底部防護涂層、燃油管線布局、后副車架安裝結(jié)構(gòu)、環(huán)抱式ODP（充電管理系統(tǒng)）防護結(jié)構(gòu)等，可以高效抗擊障礙物的沖擊能量，提高安全性。
據(jù)介紹，為吉利銀河L7保障三電安全的神盾電池安全系統(tǒng)，是吉利獨創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術(shù)，不僅關(guān)注電芯安全，更實現(xiàn)電池系統(tǒng)與智能架構(gòu)的高度融合，是一整套基于電池，同時融合架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)，以4大安全標(biāo)準(zhǔn)，8重神盾，全方位守護人車安全。同時，吉利銀河L7采用了全球首款3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，無懼虧電，永不失速，更安全放心。
吉利銀河L7還針對乘員安全方面建立了完整的從設(shè)計到生產(chǎn)的管控體系，保證交付用戶手中的車輛不散發(fā)有害物質(zhì)和氣味。在選材上，吉利銀河L7的隔音棉均采用雙組分吸音棉與水洗棉材質(zhì)，在滿足NVH性能基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制氣味揮發(fā)源。
得益于神盾電池安全系統(tǒng)、e-CMA架構(gòu)、全新一代雷神電混8848，以及吉利星睿智算中心等吉利新能源體系賦能的吉利銀河L7，在首次基礎(chǔ)安全測試、首次整車級安全測試以及此次“大拆車”三次實驗中均表現(xiàn)優(yōu)異。
原標(biāo)題：吉利銀河新能源汽車L7首次進行整車拆解
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