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第一節(jié) 中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展總體概況

2023風(fēng)電將迎來(lái)裝機(jī)大年，風(fēng)電有望快速起量。目前，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)量距離"十四五規(guī)劃"目標(biāo)仍有相當(dāng)差距，隨著經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，裝機(jī)進(jìn)度受阻的概率變小，大宗商品價(jià)格大幅下跌及去年大規(guī)模的招標(biāo)量，去年被壓制的裝機(jī)量需求被延后，會(huì)在之后三年集中釋放。2023年，海上風(fēng)電需求起量，據(jù)美國(guó)可再生能源實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì)，2027年全球海上風(fēng)電建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將達(dá)到177GW，極大拉動(dòng)全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈需求。我國(guó)沿海省份"十四五"海上風(fēng)電規(guī)劃飽滿，現(xiàn)有規(guī)劃已可支撐2022-2025年均新增11GW裝機(jī)規(guī)模，目前主要海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)省份均已發(fā)布正式版本的"十四五"海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃，"十四五"期間整體規(guī)劃海上風(fēng)電新增并網(wǎng)規(guī)模超過(guò)55GW，可支撐后續(xù)四年國(guó)內(nèi)年均新增11GW左右海上風(fēng)電并網(wǎng)的規(guī)模。

風(fēng)電齒輪箱組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件，其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電齒輪箱組中技術(shù)含量較高的部件之一，同時(shí)也是故障率比較高的部件之一，是我國(guó)風(fēng)電技術(shù)水平提升的主要瓶頸。

二、中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

相較于其他行業(yè)，風(fēng)電齒輪箱技術(shù)及研發(fā)程度更為重要。風(fēng)電齒輪箱技術(shù)水平與風(fēng)能發(fā)電能力息息相關(guān)，廠商需要充分考慮不同情況的需求，對(duì)風(fēng)電齒輪箱進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化。結(jié)合當(dāng)前技術(shù)上的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行創(chuàng)新，提高風(fēng)電齒輪箱的技術(shù)水平。

通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行齒輪箱的優(yōu)化可以提升齒輪箱的性能，以及延長(zhǎng)齒輪箱的壽命。比如可以使用數(shù)學(xué)模型來(lái)對(duì)齒輪箱進(jìn)行模擬，然后結(jié)合參數(shù)對(duì)齒輪箱進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮不同方面的優(yōu)化條件，提升齒輪箱的性能和保證齒輪箱的穩(wěn)定性。另一方面，也需要結(jié)合齒輪箱的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行考慮，保證齒輪箱能夠滿足經(jīng)濟(jì)性要求。對(duì)于不同地區(qū)、齒輪箱的運(yùn)行環(huán)境不同，所以優(yōu)化過(guò)程中也需要深入研究一些極端情況對(duì)于齒輪箱的影響，或者圍繞環(huán)境專(zhuān)門(mén)對(duì)齒輪箱重新設(shè)計(jì)。

三、中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)商業(yè)模式分析

（1）高度重視研發(fā)創(chuàng)新

風(fēng)電齒輪箱行業(yè)是全球典型的技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)型行業(yè)，同時(shí)市場(chǎng)的需求呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，因而行業(yè)須持續(xù)增加研發(fā)投入，不斷進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，并推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、用的合作，以滿足市場(chǎng)的需求。

（2）直銷(xiāo)和經(jīng)銷(xiāo)相結(jié)合的銷(xiāo)售模式

風(fēng)電齒輪箱行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)大多以直銷(xiāo)和經(jīng)銷(xiāo)相結(jié)合的營(yíng)銷(xiāo)模式，在充分利用經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)質(zhì)的資源以及營(yíng)銷(xiāo)渠道的同時(shí)，又能與終端客戶直接接觸，更多了解終端客戶的差異化需求，以推動(dòng)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)。

第二節(jié) 2020-2022年風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2020-2022年中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)隨著國(guó)家節(jié)能減排、"雙控""雙碳"政策目標(biāo)的推進(jìn)落實(shí)，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電整機(jī)制造的核心部件，其市場(chǎng)規(guī)模也隨之迅猛擴(kuò)張。根據(jù)國(guó)家能源局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年由于風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)量暴增，推動(dòng)風(fēng)電齒輪箱的市場(chǎng)規(guī)模也出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，達(dá)到197億元。隨著風(fēng)電裝機(jī)容量增速放緩，風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)規(guī)模也呈穩(wěn)定小幅增長(zhǎng)走勢(shì)。2022年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到222億元，同比增長(zhǎng)5.21%。

二、2020-2022年中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展分析

隨著我國(guó)碳中和政策目標(biāo)的制定與實(shí)施，風(fēng)電行業(yè)得到快速發(fā)展，風(fēng)電齒輪箱作為重要的風(fēng)電組成部分也受到需求帶動(dòng)影響。近年來(lái)在國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策，持續(xù)推動(dòng)風(fēng)電及風(fēng)電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。2022年11月國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)加大太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電、生物質(zhì)發(fā)電、儲(chǔ)能等節(jié)能降碳領(lǐng)域投資力度。鼓勵(lì)民間投資的重點(diǎn)工程項(xiàng)目積極采取以工代賑方式擴(kuò)大就業(yè)容量。在國(guó)家政府對(duì)風(fēng)電行業(yè)政策和資金支持加大對(duì)策形勢(shì)下，我國(guó)風(fēng)電及密切相關(guān)的風(fēng)電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

三、2020-2022年中國(guó)風(fēng)電齒輪箱企業(yè)發(fā)展分析

風(fēng)力資源十分豐富，風(fēng)能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風(fēng)機(jī)齒輪箱在未來(lái)有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場(chǎng)上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動(dòng)葉片所帶來(lái)的動(dòng)力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是與此同時(shí)，我國(guó)的齒輪箱制造水平相對(duì)較低，產(chǎn)能不足，滿足不了市場(chǎng)需求。國(guó)外的風(fēng)機(jī)齒輪箱規(guī)模已經(jīng)很龐大，很多低功率風(fēng)機(jī)都使用國(guó)產(chǎn)齒輪箱，但是在兆瓦級(jí)以上的齒輪箱，卻十分依賴于國(guó)外廠商。國(guó)外齒輪箱制造商的零部件更新比較快，型號(hào)更新速度也很快。同時(shí)，國(guó)外廠商在售后服務(wù)上也領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)，是國(guó)內(nèi)廠商的主要差距之一。

第三節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、市場(chǎng)總產(chǎn)值分析

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)風(fēng)電齒輪行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)14.46萬(wàn)臺(tái)，經(jīng)相關(guān)測(cè)算，2022年中國(guó)風(fēng)電齒輪行業(yè)市場(chǎng)總產(chǎn)值達(dá)191.45%，同比增長(zhǎng)13.78%。

二、行業(yè)市場(chǎng)總產(chǎn)值地區(qū)分布

從區(qū)域來(lái)看，中國(guó)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)值重點(diǎn)分布于華東地區(qū)，其占比達(dá)到52.2%，其次為華北地區(qū)，占比達(dá)24.1%。

第四節(jié) 近三年行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格現(xiàn)狀分析

一、市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格回顧

由于國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其價(jià)格走勢(shì)不斷下降。2016年我國(guó)風(fēng)電齒輪箱價(jià)格為15.05萬(wàn)元/臺(tái)，2022年為13.24萬(wàn)元/臺(tái)。

二、當(dāng)前市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格及影響因素分析

一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)電齒輪箱都采用競(jìng)標(biāo)定價(jià)方式。競(jìng)標(biāo)定價(jià)法是指主要用于投標(biāo)交易方式。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)是一種營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)普遍的方式，投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程往往就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程，競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果產(chǎn)生實(shí)際的成交價(jià)格。

以下是一些可能影響風(fēng)電齒輪箱價(jià)格的因素：

原材料成本：風(fēng)電齒輪箱通常由高強(qiáng)度合金鋼、鋁合金等材料制成。原材料的價(jià)格波動(dòng)會(huì)對(duì)齒輪箱的總體成本產(chǎn)生直接影響。

勞動(dòng)力成本：制造和裝配齒輪箱需要大量的勞動(dòng)力以及專(zhuān)業(yè)技術(shù)。勞動(dòng)力成本的變化可能會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響。

生產(chǎn)規(guī)模：生產(chǎn)規(guī)模對(duì)齒輪箱的價(jià)格也有一定的影響。大規(guī)模生產(chǎn)通常能夠降低單位產(chǎn)品的制造成本，從而對(duì)價(jià)格產(chǎn)生積極影響。

技術(shù)進(jìn)步：技術(shù)的不斷進(jìn)步可能改善生產(chǎn)工藝和機(jī)械設(shè)計(jì)，從而提高制造效率和降低成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力：市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)程度也會(huì)對(duì)風(fēng)電齒輪箱價(jià)格產(chǎn)生影響。如果市場(chǎng)上有更多的供應(yīng)商，價(jià)格可能因競(jìng)爭(zhēng)而下降。

運(yùn)輸成本：風(fēng)電齒輪箱通常是大型和重量較大的部件。運(yùn)輸成本可能因運(yùn)輸距離、物流方式等因素而有所變化，從而對(duì)總體價(jià)格產(chǎn)生影響。

其他因素：國(guó)家政策、環(huán)境監(jiān)管和質(zhì)量認(rèn)證等因素也可能對(duì)風(fēng)電齒輪箱的價(jià)格產(chǎn)生影響。

三、2023-2028年市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格發(fā)展預(yù)測(cè)

目前市場(chǎng)上的主要風(fēng)力發(fā)電設(shè)備包括雙反饋發(fā)電和直驅(qū)發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場(chǎng)的主流發(fā)電技術(shù)，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風(fēng)能推動(dòng)葉片所帶來(lái)的動(dòng)力，之后齒輪箱提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行發(fā)電。風(fēng)電齒輪箱組中，齒輪箱是十分重要的零部件，隨著風(fēng)能發(fā)電的快速發(fā)展及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，以及越來(lái)越多的廠商擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈或進(jìn)入市場(chǎng)，風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)品價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)降低趨勢(shì)。 

原標(biāo)題：中國(guó)風(fēng)電齒輪箱行業(yè)運(yùn)行分析，2023風(fēng)電將迎來(lái)裝機(jī)大年