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在室內(nèi)外各種場(chǎng)景中安裝電池的歐美人或許沒有想到，自己正在點(diǎn)燃中國(guó)戶用儲(chǔ)能行業(yè)。

去年，在俄烏沖突、能源價(jià)格上漲等多重刺激下，越來越多的海外民眾為解決用電需求，開始購(gòu)入戶用儲(chǔ)能，以歐洲為首的海外市場(chǎng)儲(chǔ)能迎來大爆發(fā)。根據(jù)EVTank發(fā)布的《中國(guó)家庭儲(chǔ)能行業(yè)白皮書》顯示，2022年，全球家庭儲(chǔ)能新增裝機(jī)量同比增長(zhǎng)達(dá)1.3倍。

從家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)提供商來看，受益于美國(guó)家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)的特斯拉，一直以來占據(jù)著全球系統(tǒng)提供商市場(chǎng)份額首位。但特斯拉儲(chǔ)能價(jià)格較高，其Powerwall起價(jià)即達(dá)到9200美元，主要滿足的還是有一定購(gòu)買能力的群體。

新玩家正不斷涌入這一持續(xù)火熱的賽道，但對(duì)于底層民眾而言，高價(jià)戶用儲(chǔ)能仍是日常生活繞不開的痛處。

硬氪近日發(fā)現(xiàn)，一家上線亞馬遜三年的戶用儲(chǔ)能品牌正在嘗試用高性價(jià)比產(chǎn)品和線上、線下渠道覆蓋普通民眾的能源需求。

安培時(shí)代創(chuàng)始人陸海軍大學(xué)期間就開始創(chuàng)業(yè)，2012年離職比亞迪，先后在互聯(lián)網(wǎng)、社區(qū)等領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。三年前關(guān)注到跨境電商行業(yè)，而在比亞迪的經(jīng)歷，讓他足夠了解電池和儲(chǔ)能行業(yè)，順勢(shì)創(chuàng)立戶用儲(chǔ)能品牌安培時(shí)代。

目前，安培時(shí)代在儲(chǔ)能及低速動(dòng)力產(chǎn)品的主要應(yīng)用場(chǎng)景中占線上銷售全球份額第一，主要集中在家庭儲(chǔ)能、離網(wǎng)小屋、A/B/C型房車、旅行拖車、通信電站、地震監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景，其單塊電池價(jià)格最低只有399美元。安培時(shí)代年度綜合營(yíng)收預(yù)估超十億元。

愿景：讓能源走進(jìn)千家萬戶

在比亞迪十幾年，陸海軍注意到隨著電動(dòng)汽車規(guī)?；l(fā)展，鋰電池工業(yè)逐漸成熟，成本也逐步下降。對(duì)于比亞迪這樣的大公司而言，主要關(guān)注的還是百億級(jí)的新能源訂單和客戶。

而當(dāng)下，大量普通民眾只需要貼近日常生活的能源需要。但在一些場(chǎng)景中，需要長(zhǎng)距離、易維護(hù)的儲(chǔ)能電池和生存型能源，這些產(chǎn)品長(zhǎng)期缺位。

比如在歐、美、日等國(guó)家，當(dāng)?shù)厝藭?huì)乘房車及游艇旅游出行，旅途中需要表現(xiàn)平衡優(yōu)秀的光儲(chǔ)系統(tǒng)滿足電力需求；在北美，智慧農(nóng)業(yè)已普遍應(yīng)用，環(huán)保要求也要求需要使用農(nóng)戶或農(nóng)業(yè)公司配置儲(chǔ)能電池，遠(yuǎn)距離也能夠便捷實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)維護(hù)的效果；在德國(guó)，新房屋建設(shè)安裝的天然氣只能用作供暖，不能用作廚房烹飪，供暖以外的其他生活需求都只能由光儲(chǔ)新能源方案來解決。

尤其一些居住在偏遠(yuǎn)山區(qū)、小木屋，以及非傳統(tǒng)意義上的房屋——生活在船上的人們，甚至無家可歸的流浪漢，均有強(qiáng)烈的剛需型、生存型能源需求。

關(guān)注到這部分市場(chǎng)后，陸海軍發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)會(huì)。他希望將80%的中國(guó)中小企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)產(chǎn)能對(duì)接給海外需求占比80%的中小客戶，并提供配件等一系列產(chǎn)品，解決普通人能源獨(dú)立問題。

安培時(shí)代從終端用戶不同的應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，詳細(xì)分析調(diào)研各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的需求，最終以電芯、模組、BMS（電池管理系統(tǒng)Battery Management System）和PACK（組合電池）為核心，上游延伸到正負(fù)極材料，電芯關(guān)鍵工藝參數(shù)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，下游延伸至房車、家儲(chǔ)、戶外便捷式等常見儲(chǔ)能產(chǎn)品，形成全產(chǎn)業(yè)鏈的一體化解決方案。

具體來看，針對(duì)電芯應(yīng)用機(jī)理分析、正負(fù)極材料研究、電芯關(guān)鍵工藝參數(shù)控制及電芯壽命預(yù)估，形成了一套有效的電芯篩選及電芯匹配的方法體系。他們?cè)陔姵啬＝M的膨脹應(yīng)力約束設(shè)計(jì)、固定方式設(shè)計(jì)、焊接方式的選擇及關(guān)鍵工藝參數(shù)也有一整套方案，并形成了系列的國(guó)內(nèi)外專利保護(hù)。

針對(duì)不同場(chǎng)景的BMS應(yīng)用，比如用在馬達(dá)上，瞬間電力比較高，如果沒有好的電路、元器件設(shè)計(jì)，電池很容易損壞。

而在一些具體特殊場(chǎng)景中，比如船上用的電池，由于海水環(huán)境濕度較大，鹽分較高，電池就需要做好相應(yīng)的保護(hù)結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計(jì)。

安培時(shí)代從硬件、軟件到底層算法都最大程度的保證電池的安全性及壽命管理。他們也開發(fā)了手機(jī)APP，可以做到智能監(jiān)控。

另外，安培時(shí)代對(duì)整機(jī)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)可靠性、熱設(shè)計(jì)及仿真、氣密性設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)端的整機(jī)裝配設(shè)備選擇、工藝布局及品質(zhì)管控均有全套解決方案。

最后電池產(chǎn)品作為各個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用的核心能源提供部件，安培時(shí)代可提供用于房車、家庭儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能等應(yīng)用的關(guān)鍵產(chǎn)品。除了通用型電池，針對(duì)運(yùn)輸車、沙灘車、高爾夫車等細(xì)分領(lǐng)域，安培時(shí)代都能提供相應(yīng)質(zhì)量要求和能量密度的電池，并從系統(tǒng)層面保證充電器、逆變器等關(guān)鍵產(chǎn)品與電池匹配。

陸海軍告訴硬氪：“在全球性資源短缺的情況下，儲(chǔ)能不應(yīng)該成為一個(gè)奢侈品，應(yīng)該和純凈水、空氣一樣是人們的剛需，讓每個(gè)人實(shí)現(xiàn)無差別的使用，讓大家都能負(fù)擔(dān)得起，隨處可得。”

目前安培時(shí)代主要圍繞發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)拓展擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面，陸海軍表示未來也會(huì)關(guān)注南美、非洲、印度等發(fā)展中國(guó)家甚至是不發(fā)達(dá)地區(qū)的能源需求，進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品研發(fā)。

操盤：從傳統(tǒng)渠道轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上平臺(tái)

價(jià)格仍然是用戶消費(fèi)電池的重要影響因素，安培時(shí)代選擇通過線上平臺(tái)直接面向C端客戶進(jìn)行銷售，能去掉分銷商的費(fèi)用，攤薄成本，減少終端用戶支出。

但最初，安培時(shí)代并未直接選擇線上。他們僅憑郵件、展會(huì)、人脈推薦等傳統(tǒng)渠道尋找外貿(mào)客戶。這種模式下，安培時(shí)代和小客戶對(duì)接的成本很高，后來一次通過eBay給一位澳洲客戶穩(wěn)定供貨，陸海軍才注意到線上是接觸C端客戶及小型客戶的絕佳渠道。

安培時(shí)代率先開始登陸亞馬遜，以亞馬遜全球開店為起點(diǎn)，他們建立起線上銷售體系。

如今回看這趟旅程，安培時(shí)代幾乎踩過了線上賣家能遇到的各種雷區(qū)。

首先由于先前缺乏實(shí)際的亞馬遜運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，安培時(shí)代上線的前兩個(gè)月都未出單。當(dāng)時(shí)安培時(shí)代參考大多數(shù)賣家的做法，貨物在國(guó)內(nèi)制作完畢，再空運(yùn)海外。這樣操作總體時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，出單慢，運(yùn)費(fèi)高，起步并不理想。

2020年，安培時(shí)代仍在摸索線上打法。而此時(shí)，海外市場(chǎng)儲(chǔ)能需求爆發(fā)。安培時(shí)代發(fā)現(xiàn)需求后，立刻規(guī)劃海運(yùn)方式運(yùn)貨，降低運(yùn)費(fèi)、動(dòng)效結(jié)合、縮短物流周期，并在通過申訴措施解決了惡意攻擊。這場(chǎng)突擊戰(zhàn)后，安培時(shí)代開始從行業(yè)新入者成為類目“Best seller”。

整個(gè)過程并不輕松。陸海軍回憶，有一段時(shí)間，“每晚凌晨我們大概從十一二點(diǎn)睡覺，兩三點(diǎn)開始利用軟件改跟賣，一直改到四五點(diǎn)，但是不一定改的完，因?yàn)橐坏╅_始休息，跟賣就會(huì)再次出現(xiàn)。”艱難處理一個(gè)月之后，安培時(shí)代得知亞馬遜啟航計(jì)劃中有相應(yīng)的品牌保護(hù)工具。采取措施后，假貨問題才由此解決。

針對(duì)各類惡意攻擊，安培時(shí)代也在亞馬遜大客戶團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，通過內(nèi)部快速申訴，解決侵權(quán)問題。此外，在整體品牌戰(zhàn)略、廣告設(shè)計(jì)以及危機(jī)處理等方面，安培時(shí)代也受益于亞馬遜提供的幫助，逐步確認(rèn)在全球市場(chǎng)里亞馬遜確實(shí)是一個(gè)觸達(dá)C端需求更高效的平臺(tái)。

后續(xù)隨著銷量的穩(wěn)步提升，安培時(shí)代也開始擴(kuò)展sku，從標(biāo)準(zhǔn)版電池生產(chǎn)延伸至不同型號(hào)規(guī)格，并探索多樣化產(chǎn)品的研發(fā)和自營(yíng)生產(chǎn)體系建設(shè)，線上渠道方面，逐步實(shí)現(xiàn)了多個(gè)平臺(tái)的拓展，包括eBay、沃爾瑪、獨(dú)立站等等的搭建。

2022年初，安培時(shí)代也開始海外自營(yíng)倉(cāng)建設(shè)，目前在美國(guó)、德國(guó)、日本均有海外倉(cāng)，產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)都由此更加便捷，在歐美等地都采取了就近發(fā)貨的模式。

業(yè)務(wù)進(jìn)入新階段后，市場(chǎng)也變得更加復(fù)雜。不同國(guó)家能源需求政策各異，對(duì)品牌的信賴成本不同，用戶對(duì)線上線下渠道的運(yùn)用程度不一。安培時(shí)代更注重借助數(shù)字化工具和軟件，分析市場(chǎng)預(yù)期增量，對(duì)于一些關(guān)鍵物料，在漲價(jià)前提前鎖定備貨，控制成本，緊湊管理產(chǎn)業(yè)鏈，做好庫(kù)存周轉(zhuǎn)。

在售后端，安培時(shí)代也有一套線上下結(jié)合的打法，在線上利用平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)工具、以及獨(dú)立站和谷歌的合作等挖掘潛在用戶，在線下贊助本地化的圈子，比如釣魚、房車、天文愛好者等各種興趣圈，實(shí)現(xiàn)用戶觸達(dá)，并鼓勵(lì)用戶去服務(wù)自己的社區(qū)，讓用戶去教育用戶。

東京大學(xué)在使用安培時(shí)代的電池進(jìn)行火山監(jiān)控試探之后，在今年一個(gè)日本為主導(dǎo)的世界性防災(zāi)減震大會(huì)上，就將安培時(shí)代的電池推薦至其他高校和研究所。

陸海軍告訴硬氪“用戶對(duì)于很多應(yīng)用里的技術(shù)點(diǎn)有較多盲區(qū)，而且不同用戶之間其實(shí)也是孤立的，我們通過線上下工具和手段，變成一個(gè)方法匯集的樞紐，將不同用戶的創(chuàng)意分享，讓更多用戶通過親身實(shí)踐來解決自己的問題。”

進(jìn)入2023年，隨著歐洲能源價(jià)格回落，家用儲(chǔ)能設(shè)備需求也隨之降低，戶儲(chǔ)市場(chǎng)遇冷的同時(shí)，北美的新增場(chǎng)景及南非等新興市場(chǎng)的增量需求涌現(xiàn)，儲(chǔ)能出海的競(jìng)爭(zhēng)格局還在加劇，對(duì)玩家們而言，憑借產(chǎn)品技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，以及平臺(tái)等走出去僅是第一步，品牌生命力還離不開用戶服務(wù)、互動(dòng)營(yíng)銷等多面外墻的構(gòu)筑。

原標(biāo)題：前比亞迪團(tuán)隊(duì)將電池賣遍歐美日，今年收入將超10億｜潛伏獨(dú)角獸