韓華航空8月3日表示,該公司已與韓華海洋共同開發(fā)出可適用于液化天然氣(LNG)運輸船、集裝箱船等大型船舶的MWh級能源儲存系統(tǒng)(ESS)。
據(jù)悉,MWh級能源儲存系統(tǒng)早在2022年12月就完成技術(shù)研發(fā),但由于大宇造船海洋的收購案,相關(guān)內(nèi)容沒有對外公開。
兩家公司開發(fā)的基于鋰離子電池的ESS采用“集裝箱型封裝技術(shù)”,通過與控制系統(tǒng)結(jié)合,將ESS尺寸降至最低,并應(yīng)用了即時檢測ESS火災(zāi)并迅速滅火的“自動滅火”技術(shù)。
若將現(xiàn)有內(nèi)燃機和ESS聯(lián)動的混合動力系統(tǒng)應(yīng)用于船舶,航行時可以節(jié)省燃料,并減少污染物排放。
韓華海洋以積累的造船經(jīng)驗和環(huán)保船舶技術(shù)運用經(jīng)驗為基礎(chǔ),負(fù)責(zé)主導(dǎo)MWh級ESS的實證試驗,提高了產(chǎn)品的完成度。為此,韓華海洋在研發(fā)園區(qū)內(nèi)構(gòu)建了世界最大規(guī)模的共同水槽及環(huán)保燃料陸地試驗設(shè)施(LBTS)等尖端研究設(shè)施,并利用其進行各種實證試驗,旨在加強技術(shù)競爭力。
韓華航空計劃今后積極進軍環(huán)保船舶市場。由于國際海事組織(IMO0的溫室氣體排放規(guī)定,環(huán)保船舶的需求可能會激增。
據(jù)全球市場調(diào)查機構(gòu)Market & Market預(yù)測,全球船用ESS市場將從2021年的約21億美元增加到2030年的約76億美元,年均增長15.5%。韓華航空將以向政府船、中小型商船等提供ESS的經(jīng)驗及專業(yè)知識為基礎(chǔ),進軍環(huán)保船舶等新型移動式動力體系市場。與韓華海洋也將發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),加快建設(shè)環(huán)保船舶領(lǐng)域價值鏈。
原標(biāo)題:韓華航空和韓華海洋聯(lián)合推出大型船用儲能系統(tǒng)