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當前，受重量、體積、安全性等因素限制，液態(tài)鋰電池已接近能量密度天花板，技術(shù)迭代成為動力電池行業(yè)焦點議題。全固態(tài)電池技術(shù)因其高安全性、高能量密度等優(yōu)勢引起了人們的關(guān)注，并將成為未來重要的電池發(fā)展方向。這也使得全固態(tài)電池在電池需求高速增長及技術(shù)代際升級的雙重驅(qū)動下乘勢而起，被認為將顛覆現(xiàn)有的電池體系，成為最具前景的新一代電池材料技術(shù)。本期節(jié)目《全固態(tài)電池開辟鋰電新未來》帶你揭開固態(tài)電池的面紗！

本期做客嘉賓：羅明，高能時代（珠海）新能源科技有限公司董事長。十余年跨國企業(yè)技術(shù)研發(fā)及管理經(jīng)驗，15年全固態(tài)電池技術(shù)積累及行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗，掌握中國、日本全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，先后任職豐田、長城汽車等大型車企。為長城汽車在日本組建電池研發(fā)中心并擔任日本現(xiàn)地總經(jīng)理，助力華系車企在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。后回國成立高能時代，匯集世界各國領(lǐng)先的全固態(tài)電池技術(shù)，引入中國并推動產(chǎn)業(yè)落地。

在節(jié)目中羅明介紹到：“高能時代是一家研發(fā)制造全固態(tài)鋰電池的創(chuàng)新型高科技企業(yè)?？偛课挥谥袊楹＃謩e在日本橫濱、中國珠海設(shè)立先進電池研究實驗室。公司匯聚了來自中國、日本的資深專家團隊，全力投身于硫化物技術(shù)路線全固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)。未來將布局大中華地區(qū)生產(chǎn)基地和海外銷售中心，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的固態(tài)電池解決方案，助力全球?qū)崿F(xiàn)碳中和。”

談及全固態(tài)電池研發(fā)的行業(yè)現(xiàn)狀，羅明給觀眾朋友們分享到：“在最基礎(chǔ)的技術(shù)路線上，目前行業(yè)內(nèi)還沒有形成統(tǒng)一。按照電解質(zhì)的不同，目前市場上主流的固態(tài)電池可以劃分為三種技術(shù)路徑——聚合物、氧化物、硫化物。選擇聚合物路線的以歐美企業(yè)為主，歐洲著名的整車廠多次投資國外的電池企業(yè)；氧化物路線在我們國內(nèi)比較熱門，因為它可以應(yīng)用于固液混合電池，是目前量產(chǎn)進度最快的路線，它能在一定程度上提升液態(tài)電池的能量密度和安全性能；硫化物固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率很高，綜合來看，硫化物是全固態(tài)電池中潛力最大，同時也是研發(fā)難度最大的。 因其優(yōu)異的性能表現(xiàn)，日韓龍頭企業(yè)都選擇了硫化物為主要技術(shù)路徑，我們國內(nèi)部分企業(yè)研發(fā)全固態(tài)電池也是硫化物路線?；谌虘B(tài)電池極具潛力的發(fā)展前景，結(jié)合我本人在日本多年積累的全固態(tài)電池行業(yè)經(jīng)驗及其掌握的日本全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)資源，希望能將我學到的技術(shù)和積累的資源，帶回祖國，讓我們“電池大國”一直保持領(lǐng)先世界的優(yōu)勢。精準把握電池產(chǎn)業(yè)向全固態(tài)轉(zhuǎn)型的新機遇，并致力于成為全固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的開拓者。我們的產(chǎn)品理念是：高安全性、長續(xù)航、高能量密度、溫度適配廣。這些都是全固態(tài)電池成為下一代電池的絕對優(yōu)勢所在。”

目前高能時代(珠海)新能源科技有限公司已率先研制出了1Ah—20Ah等多種規(guī)格的全固態(tài)電池樣品。經(jīng)過測試，1.46 Ah 的硫化物全固態(tài)電池，電芯單體能量密度大于 330 Wh/kg（目前傳統(tǒng)液態(tài)電池能量密度在180Wh/kg—240Wh/kg），300 周循環(huán)后電池容量保持率大于84%，達到國際先進水平，該款電池正在同步導(dǎo)出第三方權(quán)威機構(gòu)報告;同時20 Ah 硫化物全固態(tài)電池電芯單體能量密度大于 420 Wh/kg，電芯循環(huán)性能正在加速測試中。

在產(chǎn)品研發(fā)上，高能時代秉持著“持續(xù)鉆研，持續(xù)創(chuàng)新，持續(xù)領(lǐng)先”的理念，加快全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的步伐，盡早將產(chǎn)品投入市場應(yīng)用，加速進入高安全、高能量密度的新能源時代。

羅明說到高能時代的核心優(yōu)勢有3方面：一是有中日兩國鋰電高精尖人才的加入。日本團隊有出自索尼、三星、日產(chǎn)動力等知名企業(yè)的全固態(tài)項目核心骨干專家，并且高能時代日本研究院的技術(shù)顧問來自東京大學福谷教授、東京工業(yè)大學菅野教授。中國團隊，第一批研究硫化物全固態(tài)電池，且擁有商業(yè)化經(jīng)驗的博士團隊均已加入高能時代。

二是產(chǎn)業(yè)化進程較快。目前能夠?qū)α蚧镫娊赓|(zhì)關(guān)鍵材料進行低成本批量化生產(chǎn)，并預(yù)計2023年內(nèi)完成全固態(tài)電池量產(chǎn)實驗，2024年完成中試線并小批量生產(chǎn)3C類產(chǎn)品電池，2025年能夠把全固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用在汽車、儲能等領(lǐng)域。

三是在國內(nèi)行業(yè)中，技術(shù)領(lǐng)先且擁有專利數(shù)名列前茅。在硫化物全固態(tài)電池領(lǐng)域，已經(jīng)獲得19項發(fā)明專利，均是關(guān)鍵材料和工藝創(chuàng)新的發(fā)明專利。并不斷積極布局更多的專利，保持在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

關(guān)于未來的發(fā)展和給年輕人的建議，羅明分享到，他在創(chuàng)業(yè)和工作過程中一直是“拼命三郎”的狀態(tài)，要當下做好當下事，積蓄能量，心懷夢想，腳踏實地，這樣機會來臨的時候才能牢牢抓住！

原標題：高能時代羅明：全固態(tài)電池開辟鋰電新未來