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近年來，新能源汽車市場爆發(fā)式增長。隨著中高端新能源車型陸續(xù)上市，續(xù)航里程成為衡量新能源汽車效能的重要參數(shù)。

提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程最為有效的方法之一，就是提高其電池系統(tǒng)的能量密度。正極材料作為鋰電池核心材料之一，對電池的能量密度及安全性能起主導(dǎo)作用。

8月1日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團從光谷出發(fā)，來到國家級經(jīng)開區(qū)鄂州葛店開發(fā)區(qū)，這里建成了全球最大三元正極材料基地。“伴隨電池技術(shù)的推陳出新，正極材料呈現(xiàn)向高能量密度和低成本兩大方向發(fā)展，公司通過布局三元正極材料、磷酸錳鐵鋰和鈉電材料實現(xiàn)對高中低端動力電池市場、儲能市場、3C數(shù)碼及小動力市場等應(yīng)用場景的全面覆蓋。”湖北容百鋰電材料有限公司行政經(jīng)理翟飚介紹。

湖北容百鋰電材料有限公司是上市企業(yè)寧波容百新能源科技股份有限公司的全資子公司，2015年在葛店成立。7年多來，公司先后投入122億元，分五期建成12個車間，年產(chǎn)能12萬噸鋰電正極材料，成為全球最大三元正極材料基地。上個月，該公司成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。

“我們單個車間從開工到建成只需要7個月，而同行業(yè)建設(shè)周期都在12個月以上。”翟飚坦言，建設(shè)速度行業(yè)最快，得益于當(dāng)?shù)亓己玫臓I商環(huán)境。2020年至2021年，正值疫情期間，葛店開發(fā)區(qū)在項目審批環(huán)節(jié)給予先建后驗等多項支持。在建設(shè)過程中，發(fā)現(xiàn)廠房上方有高壓線影響施工和后期項目生產(chǎn)，開發(fā)區(qū)管委會獲悉后多方協(xié)調(diào)，在4個月內(nèi)對高壓線進行了遷改。

資料顯示，當(dāng)前主流的鋰電池正極材料體系主要分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料等多種技術(shù)路線，作為對比，比容量、循環(huán)壽命等是正極材料的核心指標(biāo)。三元材料理論比容量高達280毫安時/克，是目前主流鋰電池中最高的，成為高端新能源汽車市場的首選。

容百鋰電主導(dǎo)產(chǎn)品高鎳三元正極材料在全球和國內(nèi)市場占有率均位居行業(yè)第一，近3年研發(fā)費用投入達3.31億元。去年，湖北容百鋰電全年產(chǎn)值218億元，比2021年的77億元大增185%。今年上半年，銷量3.3萬噸，同比增長11%，產(chǎn)值92.6億元，同比增長5%。

百億大項目帶動，產(chǎn)業(yè)加速聚點成塊。容百鋰電進駐葛店前后，南都新能源、虹潤高科新材料等項目扎堆而來，并在近幾年紛紛增資擴產(chǎn)。去年，3家企業(yè)產(chǎn)值已突破260億元。

容百鋰電發(fā)展壯大是葛店開發(fā)區(qū)新能源新材料高速發(fā)展的一個縮影。去年7月23日，總投資101.9億元的凱矜鋰離子電池鋁塑膜及鋁箔生產(chǎn)基地項目落戶葛店。該項目總用地面積700畝，擬分期新建16條鋁塑膜生產(chǎn)線和2條軟包鋁塑膜用鋁箔生產(chǎn)線。

原標(biāo)題：葛店崛起百億級新能源新材料產(chǎn)業(yè)