與以往不同的是,此次迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng),位于福建海域的金風(fēng)科技機(jī)組將面臨著三重考驗(yàn):
一是,近日完成并網(wǎng)滿發(fā)的全球已吊裝最大容量16MW海上風(fēng)電機(jī)組與超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的“首次對(duì)決”,戰(zhàn)績(jī)將會(huì)如何?
二是,已吊裝未上電機(jī)組該怎樣面對(duì)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的直接沖擊?
三是,已投運(yùn)多年機(jī)組能否一如既往地從容迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)、平穩(wěn)運(yùn)行?
面對(duì)三重考驗(yàn),金風(fēng)科技憑借高智能化的臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)與通訊控制技術(shù)、海上機(jī)組高可靠性抗臺(tái)設(shè)計(jì)與成熟的抗臺(tái)應(yīng)對(duì)方案,保障臺(tái)風(fēng)波及范圍內(nèi)機(jī)組均實(shí)現(xiàn)安全可靠運(yùn)行,交上三張“優(yōu)秀答卷”。
金風(fēng)科技已吊裝全球最大容量海上機(jī)組——GWH252-16MW樣機(jī)于7月19日實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)滿發(fā)。對(duì)于超大葉輪機(jī)組來(lái)說(shuō),臺(tái)風(fēng)過(guò)境會(huì)引起機(jī)組極限載荷在短時(shí)間內(nèi)迅速增大,極易對(duì)機(jī)組的大部件造成破壞性損傷。作為整機(jī)中的關(guān)鍵部件,在極高風(fēng)速下,16MW機(jī)組的123米超長(zhǎng)葉片就將迎來(lái)其在海洋環(huán)境的首次試煉。
此外,在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,16MW機(jī)組便提前進(jìn)行了遠(yuǎn)程抗臺(tái)模擬、機(jī)組斷電切換備用電源等一系列測(cè)試,為迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng)做好充足準(zhǔn)備。“杜蘇芮”過(guò)境時(shí)平潭海域最大風(fēng)速達(dá)40.56米/秒,機(jī)組監(jiān)測(cè)各項(xiàng)振動(dòng)數(shù)據(jù)及指標(biāo)平穩(wěn),順利度過(guò)在測(cè)試周期內(nèi)的臺(tái)風(fēng)大考。
同樣也在福建平潭海域,金風(fēng)科技4臺(tái)8MW機(jī)組于7月22日在三峽平潭外海海上風(fēng)電項(xiàng)目圓滿完成吊裝,由于臺(tái)風(fēng)的快速迫近,機(jī)組仍未上電便要面對(duì)臺(tái)風(fēng)挑戰(zhàn)。
三峽平潭外海海上風(fēng)電項(xiàng)目
為保障機(jī)組順利度過(guò)臺(tái)風(fēng),金風(fēng)科技借助智能臺(tái)風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)提前預(yù)測(cè)與規(guī)劃窗口期,在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前,項(xiàng)目運(yùn)維人員便根據(jù)所預(yù)測(cè)的臺(tái)風(fēng)行進(jìn)方向,提早對(duì)未上電機(jī)組進(jìn)行手動(dòng)偏航,使其以最安全角度迎戰(zhàn)臺(tái)風(fēng),減少?zèng)_擊。
此外,金風(fēng)科技依靠自主研發(fā)的“遠(yuǎn)程通信抗臺(tái)控制系統(tǒng)”,即便機(jī)組未上電,也可通過(guò)“北斗通信技術(shù)”在“陸上指揮端-北斗衛(wèi)星-海上接收端-柴油發(fā)電機(jī)-風(fēng)機(jī)”之間搭建通信網(wǎng)絡(luò),從陸上控制中心發(fā)布信號(hào)以控制海上機(jī)組柴發(fā)自啟動(dòng)來(lái)為風(fēng)機(jī)供電,控制風(fēng)機(jī)偏航并降低載荷,規(guī)避臺(tái)風(fēng)過(guò)境對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn),彌補(bǔ)了我國(guó)風(fēng)電行業(yè)建設(shè)期抗臺(tái)無(wú)方案的空白,也保障了在臺(tái)風(fēng)期間4臺(tái)8MW機(jī)組在瞬時(shí)風(fēng)速40米/秒的情況下仍穩(wěn)穩(wěn)矗立。
福建海域距離太平洋熱帶洋面較近,易形成大風(fēng),年平均風(fēng)速將近10米/秒,全年大于8級(jí)(即風(fēng)速17.2-20.4米/秒)的大風(fēng)天數(shù)可達(dá)30天。因此,“對(duì)抗高風(fēng)速”已成為在該海域運(yùn)行的海上風(fēng)機(jī)的“必修課”。
福建興化灣三峽海上二期風(fēng)電場(chǎng)
福建福州三峽長(zhǎng)樂(lè)A區(qū)風(fēng)電場(chǎng)
福建天潤(rùn)公鐵大橋分散式項(xiàng)目
福建興化灣三峽海上二期風(fēng)電場(chǎng)、福建福州三峽長(zhǎng)樂(lè)A區(qū)風(fēng)電場(chǎng)、天潤(rùn)公鐵大橋分散式項(xiàng)目的67臺(tái)金風(fēng)科技機(jī)組已在該海域經(jīng)受長(zhǎng)期“高風(fēng)速歷練”,截至目前已穩(wěn)定運(yùn)行1年以上且均已進(jìn)入質(zhì)保期。2023年1-6月間,三項(xiàng)目月均可利用率分別超99%(興化灣項(xiàng)目)、99.34%(長(zhǎng)樂(lè)項(xiàng)目)與99.62%(公鐵大橋項(xiàng)目),在該區(qū)域保持領(lǐng)先,實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定運(yùn)行,彰顯著極高的可靠性水準(zhǔn)。
此次應(yīng)對(duì)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”,金風(fēng)科技風(fēng)能研究院提前9天便向項(xiàng)目人員發(fā)布預(yù)警信息,面對(duì)難以預(yù)估的臺(tái)風(fēng)路徑,金風(fēng)借助高智能化、高預(yù)測(cè)精度的臺(tái)風(fēng)預(yù)警平臺(tái)和SCADA平臺(tái),提前5天預(yù)判臺(tái)風(fēng)登陸軌跡,制定完備、詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。此外,金風(fēng)科技也總結(jié)并吸取了迎戰(zhàn)“泰利”的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在穩(wěn)步推進(jìn)已成熟的抗臺(tái)方案、標(biāo)準(zhǔn)與流程的基礎(chǔ)上,不斷迭代既定標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)驗(yàn),更加注重前中后臺(tái)協(xié)同聯(lián)動(dòng)與緊密配合,更高效率、高科學(xué)性完成突發(fā)問(wèn)題的快速處理。
自7月26日0時(shí)至28日24時(shí),在15.68米/秒的平均風(fēng)速下,三個(gè)項(xiàng)目66臺(tái)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)總發(fā)電量2780多萬(wàn)千瓦時(shí),平均發(fā)電小時(shí)數(shù)65.88小時(shí),最高發(fā)電小時(shí)數(shù)近70小時(shí),為業(yè)主創(chuàng)造收益約2363萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)高收益、高可靠運(yùn)行。
金風(fēng)科技始終秉承著“敬畏自然、回歸技術(shù)本真”的理念,機(jī)組可靠性對(duì)于金風(fēng)科技來(lái)說(shuō)不僅是目標(biāo),也是金風(fēng)科技作為可信賴的合作伙伴對(duì)于客戶的鄭重承諾。面對(duì)臺(tái)風(fēng)危機(jī)下的三重考驗(yàn),金風(fēng)科技提前洞悉風(fēng)險(xiǎn),針對(duì)不同機(jī)組類型提前制定完備詳細(xì)的規(guī)劃與預(yù)案,在實(shí)踐過(guò)程中不斷迭代既有策略與經(jīng)驗(yàn)并將其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化延續(xù),讓海上風(fēng)電場(chǎng)不再懼怕臺(tái)風(fēng)。這不僅是保證機(jī)組長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的“秘訣”,也是贏得未來(lái)海上風(fēng)電“長(zhǎng)跑”的“必由之路”。
原標(biāo)題:超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”來(lái)襲,金風(fēng)科技呈交三張“優(yōu)秀答卷”