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在過去的2022年，吉利汽車整體不敵全面轉(zhuǎn)型新能源車企的比亞迪，丟掉了自主品牌銷量第一的寶座。

為避免在滲透率日漸增長的新能源車市場掉隊，昔日自主燃油車的霸主正醞釀一場大反擊。

近一兩年來，通過吉利銀河、極氪等多個新能源車品系的集中發(fā)力，吉利新能源業(yè)務(wù)在汽車銷售上取得了顯著的進(jìn)展。今年上半年及7月，新能源汽車的崛起是吉利汽車在市場中最大的亮色。

根據(jù)吉利汽車披露的數(shù)據(jù)，今年7月，吉利汽車共計銷售13.81萬輛，同比增長13%。今年1-7月，吉利汽車?yán)塾嬩N售83.22萬輛，同比增長13%。

7月，吉利純電動汽車銷量達(dá)2.81萬輛，同比增長27%；插電混動汽車銷量達(dá)1.29萬輛，同比增長30%。

今年1-7月，吉利純電動車?yán)塾嬩N量達(dá)16.39萬輛，同比增長52%；插電混動汽車?yán)塾嬩N量達(dá)3.5萬輛，同比增長4%。

分品牌來看，吉利品牌7月銷售10.45萬輛，同比增長8%；1-7月累計銷售65.77萬輛，同比增長10%。

其中，于5月上市的吉利銀河L7銷量持續(xù)爬坡，在完整交付的第二個月即突破1萬輛，今年累計交付量已逼近2萬輛。其后，吉利銀河序列的第二款車型銀河L6將于9月上市，推動這一品系下半年交付量持續(xù)上升。而重歸吉利品牌的幾何車系7月銷量也達(dá)到1.25萬輛。

但與此同時，插混車型在吉利品牌的同期銷量比重仍只有不到五分之一，吉利意圖通過銀河插混車型取代既有燃油車之路，還任重道遠(yuǎn)。

純電動高端品牌極氪7月銷售1.2萬輛，同比增長140%，創(chuàng)下單月歷史交付紀(jì)錄；1-7月累計銷量達(dá)5.47萬輛，同比增長127%。 除交付多時的極氪001外，今年極氪還新增上市了大型MPV極氪009和緊湊型SUV極氪X，通過多款產(chǎn)品布局共同推動了交付量的增長。

領(lǐng)克品牌7月銷售1.72萬輛，同比增長15%；1-7月累計銷售9.92萬輛，同比增長8%。上半年領(lǐng)克品牌插混車型官降4000-8000元起到了明顯的效果。除既有車型外，今年第四季度，搭載雷神混動系統(tǒng)的中大型SUV領(lǐng)克08即將上市。

而與力帆合資的換電品牌睿藍(lán)，是吉利汽車7月唯一銷量下滑的品牌。當(dāng)月共計銷售4415輛，同比下滑19%；1-7月累計銷售2.05萬輛，同比下滑10%。

除此之外，吉利汽車7月出口2.05萬輛，同比增長56%；1-7月累計出口14.17萬輛，同比增長41%。于7月中旬，吉利雙車型Okavango和GX3pro在非洲國家安哥拉上市。此外，極氪還與以色列聯(lián)合集團(tuán)簽署協(xié)議，將在以色列市場推出極氪001和極氪X兩款車型，預(yù)計在第四季度開啟預(yù)售。

在新能源汽車領(lǐng)域，吉利汽車通過集中的技術(shù)變現(xiàn)和產(chǎn)品交付熱潮，于今年上半年迎來第一波爆發(fā)。但在隨著中國市場競爭的白熱化，加之價格戰(zhàn)的持續(xù)，吉利汽車欲圖維持目前的增長動力，還有賴于后續(xù)車型的持續(xù)發(fā)力和產(chǎn)品力的穩(wěn)定。

原標(biāo)題：吉利新能源，支棱起來了