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基于光資源的廣泛分布和光伏發(fā)電的應(yīng)用靈活性特點，我國光伏發(fā)電應(yīng)用模式的越來越多樣化，光伏與不同行業(yè)相結(jié)合的跨界融合趨勢愈發(fā)凸顯。“光伏+”即將迎來蓬勃發(fā)展的新時代。

光伏+工廠



2023年6月30日，曲靖晶澳二期30MW屋頂分布式電站項目順利并網(wǎng)發(fā)電并投入使用。該項目使用53179塊晶澳DeepBlue 3.0雙面雙玻半片550W光伏組件，年均發(fā)電量3840.26萬kW.h，年均利用小時數(shù)為1305h，相當于節(jié)約標準煤12290.1t/y，可減少二氧化硫排放1286.39t/y。所發(fā)清潔電力基本可以就地完全消納，可以有效降低用電成本。

光伏+車棚



光伏車棚是將光伏組件和車棚頂結(jié)合在一起，既能滿足停車需求，又能向電網(wǎng)供電，增加收益，而且光伏發(fā)電節(jié)能環(huán)保。

福建省寧德市蕉城區(qū)的寧德時代z基地里，就有一排排整齊排列的光伏車棚項目，項目裝機總?cè)萘?MW，采用晶澳科技DeepBlue3.0 Pro系列產(chǎn)品組件。

光伏+加油站



中國石化沈陽世園會加油站安裝光伏板48片，裝機容量26.16kw，年均發(fā)電量2.97萬度，每年節(jié)約加油站電費2.25萬元，平均每年可減少燃煤消耗10.7噸，減少二氧化碳排放量29.64噸。

眾所周知，加油站建光伏電站對光伏系統(tǒng)的安全要求較高。負責人介紹，中國石化沈陽世園會加油站光伏車棚采用晶澳DeepBlue3.0 Pro系列產(chǎn)品，產(chǎn)品安全性、穩(wěn)定性值得信賴。

光伏+高鐵



2022年6月20日，北京豐臺站正式運營通車。全部采用DeepBlue 3.0的豐臺站站房屋頂5.9MW分布式光伏項目，將為站內(nèi)照明、取暖、制冷、通風、客運電梯及冷庫等提供綠色電力，預計總發(fā)電量約1.76億度，年發(fā)綠電700多萬度。在節(jié)能減排方面，項目總計減排二氧化碳16.5萬噸，二氧化硫5160噸，氮氧化物2580噸，可為豐臺站減少二氧化碳排放。

光伏+機場



堅持貫徹綠色建設(shè)理念的北京大興國際機場，引入了包括太陽能光伏發(fā)電、淺層地熱、污水源熱量、煙氣余熱等在內(nèi)的眾多可再生能源系統(tǒng)。通過高效能源利用，大興機場可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量達12%左右，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場，被譽為“綠色新國門”。

其中，晶澳太陽能為東方航空供貨了2.03MW組件，分布在東航核心辦公樓、國內(nèi)國際貨運區(qū)、航材庫、工裝設(shè)備廠屋頂上，成功滿足了東航的部分用電需求，為其綠色能源利用增添力量。

光伏+學校



為積極響應(yīng)國家“建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系”和“實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略布局，通過科技創(chuàng)新支撐清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，晶澳科技聯(lián)合清華大學、中國華電集團等建設(shè)的“光儲充備一體化”科研項目順利完工并投入運行。

該項目所涉及光伏系統(tǒng)部分位于清華大學化學工程實驗樓房頂，相關(guān)50kW太陽能光伏組件全部由晶澳科技捐贈。項目投入運行后，預計年發(fā)電量約7萬度，年均減少二氧化碳排放65噸，節(jié)約標準煤20噸。項目不僅踐行了綠色校園的理念，實現(xiàn)實驗室綠色供電，同時提供了良好的低碳發(fā)展教學平臺和“產(chǎn)學研”聯(lián)合創(chuàng)新平臺，戰(zhàn)略意義顯著。

光伏+牧業(yè)



2022年，由晶澳供貨全部高效單晶組件的河北焰中沽源200MW牧光互補項目成功并網(wǎng)，項目為2022年北京冬奧會供應(yīng)綠色電力，年平均發(fā)電量可達4.3億千瓦時，相當于每年減少標準煤耗12.9萬噸，減少二氧化碳排放30萬噸。

光伏+漁業(yè)



徐州市龍固鎮(zhèn)172MW漁光互補項目利用“光伏+”模式，形成“上層光伏發(fā)電，下層漁業(yè)養(yǎng)殖”的雙重效益模式，采用DeepBlue3.0高效組件，大大提高土地資源利用效率，有效助推當?shù)鼐G色發(fā)展。光伏板遮擋部分光照后，不僅可有效緩解魚類夏季高溫缺氧情況，還能抑制一些藻類繁殖，為漁業(yè)養(yǎng)殖創(chuàng)造有利條件。

原標題：遍地開花的"光伏+"項目